本技術(shù)屬于變速箱軸承座，具體為一種多功能變速箱軸承座結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、軸承座是裝在機(jī)器本體或基礎(chǔ)上用來(lái)支撐軸承的構(gòu)件，轉(zhuǎn)盤軸承座引是一種可以接受綜合載荷、構(gòu)造特別的大型和特大型軸承座，其具有構(gòu)造緊湊、回轉(zhuǎn)靈敏、裝置維護(hù)方便等特點(diǎn)。有軸承的地方就要有支撐點(diǎn)，軸承的內(nèi)支撐點(diǎn)是軸，外支撐就是常說(shuō)的軸承座。

2、軸承座在變速箱中的作用很大，一般都是對(duì)軸承進(jìn)行限位或固定，結(jié)構(gòu)形式也比較簡(jiǎn)單，主要是對(duì)軸承固定面做嚴(yán)格要求即可。

3、但是現(xiàn)有的軸承座對(duì)液壓分離軸限位不夠嚴(yán)格，并且液壓油不能直接通過(guò)軸承座傳輸至分離軸承。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的提供了一種多功能變速箱軸承座結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的軸承座對(duì)液壓分離軸限位不夠嚴(yán)格，并且液壓油不能直接通過(guò)軸承座傳輸至分離軸承的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種多功能變速箱軸承座結(jié)構(gòu)，包括軸承座本體，所述軸承座本體側(cè)壁上連接有液壓分離軸承，所述軸承座本體上設(shè)置有轉(zhuǎn)速傳感器安裝凸臺(tái)，所述軸承座本體上還設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)內(nèi)部設(shè)置有油路，所述油路上設(shè)置有進(jìn)油口、出油口和密封口，所述出油口設(shè)置在軸承座本體與液壓分離軸承連接的側(cè)壁上，所述轉(zhuǎn)速傳感器安裝凸臺(tái)上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器。

4、優(yōu)選地，所述進(jìn)油口上連接有進(jìn)油管，所述進(jìn)油管連接外部液壓油。

5、優(yōu)選地，所述油管與進(jìn)油口固定連接或螺紋連接。

6、優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)速傳感器與轉(zhuǎn)速傳感器安裝凸臺(tái)固定連接或螺紋連接。

7、優(yōu)選地，所述軸承座本體上設(shè)置有安裝凸臺(tái)，所述安裝凸臺(tái)上設(shè)置有安裝接口。

8、優(yōu)選地，所述液壓分離軸承通過(guò)螺栓固定在軸承座本體的安裝凸臺(tái)上。

9、優(yōu)選地，所述密封口內(nèi)設(shè)置有油堵。

10、優(yōu)選地，所述油堵通過(guò)過(guò)盈配合裝于密封口內(nèi)。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型提供了一種多功能變速箱軸承座結(jié)構(gòu)，液壓分離軸承通過(guò)螺栓固定于軸承座本體上，直接對(duì)液壓分離軸承進(jìn)行固定限位，在軸承座本體上設(shè)置結(jié)構(gòu)接通外部油管，使液壓油通過(guò)油管傳遞到軸承座的油路，再由油路傳遞到分離軸承內(nèi)部，推動(dòng)分離軸承的動(dòng)作，同時(shí)在軸承座本體上增設(shè)轉(zhuǎn)速傳感器安裝凸臺(tái)，直接將轉(zhuǎn)速傳感器固定在軸承座本體上。

技術(shù)特征：

1.一種多功能變速箱軸承座結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括軸承座本體(1)，所述軸承座本體(1)側(cè)壁上連接有液壓分離軸承(10)，所述軸承座本體(1)上設(shè)置有轉(zhuǎn)速傳感器安裝凸臺(tái)(2)，所述軸承座本體(1)上還設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)內(nèi)部設(shè)置有油路(3)，所述油路(3)上設(shè)置有進(jìn)油口(4)、出油口(5)和密封口(6)，所述出油口(5)設(shè)置在軸承座本體(1)與液壓分離軸承(10)連接的側(cè)壁上，所述轉(zhuǎn)速傳感器安裝凸臺(tái)(2)上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能變速箱軸承座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述進(jìn)油口(4)上連接有進(jìn)油管(9)，所述進(jìn)油管(9)連接外部液壓油。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能變速箱軸承座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油管(9)與進(jìn)油口(4)固定連接或螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能變速箱軸承座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)速傳感器(7)與轉(zhuǎn)速傳感器安裝凸臺(tái)(2)固定連接或螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能變速箱軸承座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承座本體(1)上設(shè)置有安裝凸臺(tái)，所述安裝凸臺(tái)上設(shè)置有安裝接口。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多功能變速箱軸承座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述液壓分離軸承(10)通過(guò)螺栓固定在軸承座本體(1)的安裝凸臺(tái)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能變速箱軸承座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封口(6)內(nèi)設(shè)置有油堵(12)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種多功能變速箱軸承座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油堵(12)通過(guò)過(guò)盈配合裝于密封口(6)內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種多功能變速箱軸承座結(jié)構(gòu)，液壓分離軸承通過(guò)螺栓固定于軸承座本體上，直接對(duì)液壓分離軸承進(jìn)行固定限位，在軸承座本體上設(shè)置結(jié)構(gòu)接通外部油管，使液壓油通過(guò)油管傳遞到軸承座的油路，再由油路傳遞到分離軸承內(nèi)部，推動(dòng)分離軸承的動(dòng)作，同時(shí)在軸承座本體上增設(shè)轉(zhuǎn)速傳感器安裝凸臺(tái)，直接將轉(zhuǎn)速傳感器固定在軸承座本體上，軸承座本體上設(shè)置有安裝凸臺(tái)，所述安裝凸臺(tái)上設(shè)置有安裝接口，安裝凸臺(tái)可以根據(jù)液壓分離軸承進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證液壓分離軸承可以與軸承座本體連接穩(wěn)定，密封口內(nèi)設(shè)置有油堵，保證了油路的密封性，既實(shí)現(xiàn)對(duì)分離軸承的固定作用，也實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器的固定，同時(shí)內(nèi)部設(shè)計(jì)油路對(duì)液壓油進(jìn)行傳遞，實(shí)現(xiàn)多種功能。

技術(shù)研發(fā)人員：黃文,馮冠華,劉嘉宇,李軒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240307
技術(shù)公布日：2024/12/19