本技術(shù)屬于動力電池，具體涉及一種固定密封拉鉚螺母結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、動力電池包作為電動汽車重要部件之一，其安全性和可靠性至關(guān)重要，電池包箱體是保護動力電池包的鎧甲，在設(shè)計和制造中需要嚴格管控；電池包箱體離不開各種連接件，各類連接件的作用各不相同，拉鉚螺母是動力電池包中常見的連接件。

2、現(xiàn)有的密封拉鉚螺母中密封件容易被擠壓斷裂影響密封性，或因密封件被無限壓縮，導(dǎo)致密封件的密封性能衰減嚴重影響密封性和連接可靠性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種固定密封拉鉚螺母結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有拉鉚螺母在動力電池包中使用所遇到的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種固定密封拉鉚螺母結(jié)構(gòu)，用于實現(xiàn)動力電池箱體中板材結(jié)構(gòu)的連接，所述板材結(jié)構(gòu)包括至少一層板體，所述拉鉚螺母包括：

3、桿體部，其具有軸向的第一端和第二端；

4、法蘭部，設(shè)置于所述桿體部軸向的第一端；

5、止擋部，其構(gòu)成為由所述法蘭部外邊緣沿軸向方向延伸形成的環(huán)形凸緣，并由所述止擋部、法蘭部和桿體部共同限定一密封區(qū)間；

6、密封構(gòu)件，裝配于所述密封區(qū)間內(nèi)。

7、優(yōu)選的，所述密封構(gòu)件具有相對于所述止擋部軸向端面軸向向外凸出的盈余部，并配置為可被壓縮。

8、優(yōu)選的，所述桿體部具有形變段和螺紋段，所述形變段配置為在所述拉鉚螺母的安裝過程中發(fā)生形變，以使所述形變段的部分形成擴徑部。

9、優(yōu)選的，所述桿體部內(nèi)形成有軸向延伸的孔，所述孔包括：

10、第一區(qū)段，形成于所述形變段位置；

11、第二區(qū)段，形成于所述螺紋段位置，并構(gòu)成為螺紋孔。

12、優(yōu)選的，所述第一區(qū)段構(gòu)成為圓柱孔，且所述第一區(qū)段孔徑大于第二區(qū)段孔徑。

13、優(yōu)選的，所述桿體部構(gòu)成為多邊形桿體。

14、優(yōu)選的，所述桿體部為六邊形桿體。

15、優(yōu)選的，所述至少一層板體包括：

16、第一板體，其上開設(shè)有供所述桿體部軸向第二端穿過的第一孔洞，所述第一板體軸向一側(cè)端面在拉鉚螺母的安裝過程中與所述止擋部端面接觸。

17、優(yōu)選的，所述第一孔洞的孔徑大于所述桿體部外徑。

18、優(yōu)選的，所述至少一層板體還包括：

19、第二板體，其上開設(shè)有供所述桿體部軸向第二端穿過的第二孔洞，所述第二孔洞和所述桿體部相適配。

20、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

21、本申請通過在拉鉚螺母法蘭部位置增加止擋部，通過止擋部、法蘭部和桿體部共同限定一密封區(qū)間，配合密封構(gòu)件，提供有效密封空間，使密封件處于較理想的壓縮量，保證密封耐久性，同時止擋部抵接板材，實現(xiàn)拉鉚螺母和板材的金屬間硬連接，保證連接可靠性。

技術(shù)特征：

1.一種固定密封拉鉚螺母結(jié)構(gòu)，其特征在于，用于實現(xiàn)動力電池箱體中板材結(jié)構(gòu)的連接，所述板材結(jié)構(gòu)包括至少一層板體，所述拉鉚螺母包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定密封拉鉚螺母結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述密封構(gòu)件具有相對于所述止擋部軸向端面軸向向外凸出的盈余部，并配置為可被壓縮。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種固定密封拉鉚螺母結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述桿體部具有形變段和螺紋段，所述形變段配置為在所述拉鉚螺母的安裝過程中發(fā)生形變，以使所述形變段的部分形成擴徑部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種固定密封拉鉚螺母結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述桿體部內(nèi)形成有軸向延伸的孔，所述孔包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種固定密封拉鉚螺母結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一區(qū)段構(gòu)成為圓柱孔，且所述第一區(qū)段孔徑大于第二區(qū)段孔徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定密封拉鉚螺母結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述桿體部構(gòu)成為多邊形桿體。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定密封拉鉚螺母結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述桿體部為六邊形桿體。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定密封拉鉚螺母結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述至少一層板體包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種固定密封拉鉚螺母結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一孔洞的孔徑大于所述桿體部外徑。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的一種固定密封拉鉚螺母結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述至少一層板體還包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種固定密封拉鉚螺母結(jié)構(gòu)，屬于動力電池技術(shù)領(lǐng)域，該一種固定密封拉鉚螺母結(jié)構(gòu)，包括桿體部，其具有軸向的第一端和第二端法蘭部，設(shè)置于所述桿體部軸向的第一端；止擋部，其構(gòu)成為由所述法蘭部外邊緣沿軸向方向延伸形成的環(huán)形凸緣，并由所述止擋部、法蘭部和桿體部共同限定一密封區(qū)間。通過在拉鉚螺母法蘭部位置增加止擋部，通過止擋部、法蘭部和桿體部共同限定一密封區(qū)間，配合密封構(gòu)件，提供有效密封空間，使密封件處于較理想的壓縮量，保證密封耐久性，同時止擋部抵接板材，實現(xiàn)拉鉚螺母和板材的金屬間硬連接，保證連接可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：曹貝貝,劉浩,邱猛,余昌海,慈兆鑫,馬寅錕
受保護的技術(shù)使用者：合肥國軒高科動力能源有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240311
技術(shù)公布日：2024/12/19