本技術(shù)涉及自潤(rùn)滑板，尤其涉及一種高載荷無(wú)給油自潤(rùn)滑板。

背景技術(shù)：

1、自潤(rùn)滑板是在高力黃銅的基體上，鑲嵌石墨固體潤(rùn)滑劑的一種高性能固體潤(rùn)滑產(chǎn)品。在使用過(guò)程中，能在工作面形成油、粉末并存的優(yōu)異潤(rùn)滑條件，從而改善了部件運(yùn)行的穩(wěn)定性，提高了部件的使用壽命，降低維護(hù)成本，現(xiàn)有自潤(rùn)滑板載荷能力低。

2、現(xiàn)有專利(公告號(hào)：cn212803947u)提出了一種高載荷無(wú)給油自潤(rùn)滑板，所述儲(chǔ)油通道是由若干橫向通道和縱向通道構(gòu)成，所述橫向通道與所述縱向通道為連通結(jié)構(gòu)，所述縱向通道向所述自潤(rùn)滑板本體的兩側(cè)延伸。

3、上述自潤(rùn)滑板在解決自潤(rùn)滑的技術(shù)方案上采用了通過(guò)在基板上開(kāi)設(shè)有儲(chǔ)油通道，儲(chǔ)油通道包括若干橫向和縱向的通道，通過(guò)往儲(chǔ)油通道內(nèi)添加潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油滲透至板面，形成潤(rùn)滑效果，該方案存在的問(wèn)題是在基板上進(jìn)行開(kāi)設(shè)若干橫向和縱向的通道，必然會(huì)影響基板的抗載荷能力，使得自潤(rùn)滑板的抗載荷能力大大下降，因此我們提出一種高載荷無(wú)給油自潤(rùn)滑板解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種高載荷無(wú)給油自潤(rùn)滑板，解決了目前的自潤(rùn)滑板抗載荷能力低的技術(shù)問(wèn)題。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的一種高載荷無(wú)給油自潤(rùn)滑板，包括自潤(rùn)滑板本體，所述自潤(rùn)滑板本體由基板和基板頂部及底部的耐磨板構(gòu)成，所述基板的頂部和底部均固定有耐磨板，所述基板的一側(cè)固定有進(jìn)油管，所述進(jìn)油管的一端螺紋連接有密封油蓋，所述基板內(nèi)開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑油通道和第一潤(rùn)滑油孔，所述潤(rùn)滑油通道內(nèi)固定有支撐塊；

3、優(yōu)選的，所述支撐塊均勻分布在潤(rùn)滑油通道內(nèi)，所述支撐塊由加強(qiáng)鋼材料制成。

4、采用上述技術(shù)方案：通過(guò)支撐塊均勻分布在潤(rùn)滑油通道內(nèi)，用來(lái)增強(qiáng)基板的載荷能力，如果沒(méi)有支撐塊的均勻分布，那么基板就是一個(gè)空心的板材，不具備承載能力，支撐塊由加強(qiáng)鋼材料制成，進(jìn)一步提高支撐塊的支撐性能。

5、優(yōu)選的，所述耐磨板的頂部開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑槽，所述潤(rùn)滑槽內(nèi)固定有固體潤(rùn)滑膏，所述耐磨板內(nèi)開(kāi)設(shè)有第二潤(rùn)滑油孔，所述第二潤(rùn)滑油孔與潤(rùn)滑槽連通。

6、采用上述技術(shù)方案：通過(guò)耐磨板的頂部開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑槽，潤(rùn)滑槽內(nèi)固定有固體潤(rùn)滑膏，將固體潤(rùn)滑膏放入潤(rùn)滑槽內(nèi)，可以使耐磨板具有潤(rùn)滑效果，耐磨板內(nèi)開(kāi)設(shè)有第二潤(rùn)滑油孔，第二潤(rùn)滑油孔與潤(rùn)滑槽連通，使得固體潤(rùn)滑膏可以通過(guò)第二潤(rùn)滑油孔以及潤(rùn)滑槽滲透至基板。

7、優(yōu)選的，所述第一潤(rùn)滑油孔與第二潤(rùn)滑油孔連通。

8、采用上述技術(shù)方案：通過(guò)第一潤(rùn)滑油孔與第二潤(rùn)滑油孔連通，使得基板內(nèi)潤(rùn)滑油通道內(nèi)的潤(rùn)滑油可以從第一潤(rùn)滑油孔流向第二潤(rùn)滑油孔。

9、優(yōu)選的，所述耐磨板上開(kāi)設(shè)有螺紋安裝孔，所述螺紋安裝孔對(duì)稱分布在耐磨板的兩端。

10、采用上述技術(shù)方案：通過(guò)耐磨板上開(kāi)設(shè)有螺紋安裝孔，方便將自潤(rùn)滑板本體安裝在所需要安裝的地方，螺紋安裝孔對(duì)稱分布在耐磨板的兩端，使得自潤(rùn)滑板本體安裝時(shí)兩端都能夠用螺栓進(jìn)行固定，能夠增強(qiáng)自潤(rùn)滑板本體安裝的穩(wěn)固性。

11、優(yōu)選的，所述支撐塊的頂部、底部及兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有通油槽，所述支撐塊內(nèi)開(kāi)設(shè)有通油孔。

12、采用上述技術(shù)方案：通過(guò)支撐塊的頂部、底部及兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有通油槽，使?jié)櫥湍軌蛟跐?rùn)滑油通道內(nèi)進(jìn)行流通，支撐塊內(nèi)開(kāi)設(shè)有通油孔，進(jìn)一步增強(qiáng)潤(rùn)滑油流通的順暢程度。

13、優(yōu)選的，所述進(jìn)油管與潤(rùn)滑油通道連通，所述基板與耐磨板的表面均涂有油脂涂料。

14、采用上述技術(shù)方案：通過(guò)進(jìn)油管與潤(rùn)滑油通道連通，方便通過(guò)進(jìn)油管將潤(rùn)滑油添加至潤(rùn)滑油通道內(nèi)，基板與耐磨板的表面均涂有油脂涂料，能夠使得自潤(rùn)滑板本體具有耐腐蝕能力，同時(shí)油脂能夠增強(qiáng)自潤(rùn)滑板本體的潤(rùn)滑效果。

15、與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

16、1、本實(shí)用新型相比于傳統(tǒng)的自潤(rùn)滑板，通過(guò)在潤(rùn)滑油通道內(nèi)設(shè)置有支撐塊，支撐塊均勻分布在潤(rùn)滑油通道內(nèi)，相比潤(rùn)滑通道內(nèi)沒(méi)有支撐塊的基板，大大提高了基板的抗承載能力，同時(shí)通過(guò)開(kāi)設(shè)有第一潤(rùn)滑油孔、第二潤(rùn)滑油孔，且第一潤(rùn)滑油孔、第二潤(rùn)滑油孔相互連通，使得將潤(rùn)滑油加入潤(rùn)滑槽內(nèi)，能夠使得潤(rùn)滑油沿著潤(rùn)滑油孔以及潤(rùn)滑槽滲透至自潤(rùn)滑板表面，進(jìn)一步增加自潤(rùn)滑板的潤(rùn)滑能力。

17、2、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置有固體潤(rùn)滑膏，作為一種備用潤(rùn)滑劑，當(dāng)沒(méi)有向潤(rùn)滑油通道加入潤(rùn)滑油時(shí)，固體潤(rùn)滑膏仍然能夠分解在自潤(rùn)滑板本體的表層，從而達(dá)到使自潤(rùn)滑板時(shí)刻具有潤(rùn)滑效果，另外在耐磨板及基板上涂有油脂涂料，能夠防止自潤(rùn)滑板本體耐腐蝕性能的同時(shí)，也能夠增加自潤(rùn)滑板本體的潤(rùn)滑性能。

技術(shù)特征：

1.一種高載荷無(wú)給油自潤(rùn)滑板，其特征在于，包括自潤(rùn)滑板本體(1)，所述自潤(rùn)滑板本體(1)由基板(2)和基板(2)頂部及底部的耐磨板(3)構(gòu)成，所述基板(2)的頂部和底部均固定有耐磨板(3)，所述基板(2)的一側(cè)固定有進(jìn)油管(5)，所述進(jìn)油管(5)的一端螺紋連接有密封油蓋(6)，所述基板(2)內(nèi)開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑油通道(21)和第一潤(rùn)滑油孔(22)，所述潤(rùn)滑油通道(21)內(nèi)固定有支撐塊(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高載荷無(wú)給油自潤(rùn)滑板，其特征在于，所述支撐塊(4)均勻分布在潤(rùn)滑油通道(21)內(nèi)，所述支撐塊(4)由加強(qiáng)鋼材料制成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高載荷無(wú)給油自潤(rùn)滑板，其特征在于，所述耐磨板(3)的頂部開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑槽(32)，所述潤(rùn)滑槽(32)內(nèi)固定有固體潤(rùn)滑膏(31)，所述耐磨板(3)內(nèi)開(kāi)設(shè)有第二潤(rùn)滑油孔(33)，所述第二潤(rùn)滑油孔(33)與潤(rùn)滑槽(32)連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高載荷無(wú)給油自潤(rùn)滑板，其特征在于，所述第一潤(rùn)滑油孔(22)與第二潤(rùn)滑油孔(33)連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高載荷無(wú)給油自潤(rùn)滑板，其特征在于，所述耐磨板(3)上開(kāi)設(shè)有螺紋安裝孔(34)，所述螺紋安裝孔(34)對(duì)稱分布在耐磨板(3)的兩端。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高載荷無(wú)給油自潤(rùn)滑板，其特征在于，所述支撐塊(4)的頂部、底部及兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有通油槽(42)，所述支撐塊(4)內(nèi)開(kāi)設(shè)有通油孔(41)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高載荷無(wú)給油自潤(rùn)滑板，其特征在于，所述進(jìn)油管(5)與潤(rùn)滑油通道(21)連通，所述基板(2)與耐磨板(3)的表面均涂有油脂涂料。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種高載荷無(wú)給油自潤(rùn)滑板，涉及潤(rùn)滑板技術(shù)領(lǐng)域，包括自潤(rùn)滑板本體，所述自潤(rùn)滑板本體由基板和基板頂部及底部的耐磨板構(gòu)成，所述基板的頂部和底部均固定有耐磨板，所述基板的一側(cè)固定有進(jìn)油管，所述進(jìn)油管的一端螺紋連接有密封油蓋，所述基板內(nèi)開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑油通道和第一潤(rùn)滑油孔，所述潤(rùn)滑油通道內(nèi)固定有支撐塊，通過(guò)設(shè)置有支撐塊，支撐塊均勻分布在潤(rùn)滑油通道內(nèi)，相比潤(rùn)滑通道內(nèi)沒(méi)有支撐塊的基板，大大提高了基板的抗承載能力，同時(shí)通過(guò)開(kāi)設(shè)有第一潤(rùn)滑油孔、第二潤(rùn)滑油孔，且第一潤(rùn)滑油孔、第二潤(rùn)滑油孔相互連通，能夠使得潤(rùn)滑油沿著潤(rùn)滑油孔以及潤(rùn)滑槽滲透至自潤(rùn)滑板表面，進(jìn)一步增加自潤(rùn)滑板的潤(rùn)滑能力。

技術(shù)研發(fā)人員：吳玉林,俞文興,何敏娟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江致軒軸承科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240314
技術(shù)公布日：2024/9/19