本技術(shù)涉及自行車飛輪的，具體涉及一種改裝用自行車組合飛輪。

背景技術(shù)：

1、自行車飛輪是自行車的重要部件，其與鏈條進行傳動，飛輪包括內(nèi)圈和外齒，在轉(zhuǎn)動外齒時，內(nèi)圈也會跟著轉(zhuǎn)動，當外齒朝著相反方向轉(zhuǎn)動時，內(nèi)圈則不會繼續(xù)轉(zhuǎn)動。自行車正是用此遠離來實現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)動。

2、目前，自行車飛輪已是非常成熟的技術(shù)，用于自行車上時，只能用腳蹬帶動鏈條，進而帶動飛輪，從而實現(xiàn)后輪的轉(zhuǎn)動，因此，其功能較為單一，需要設(shè)計出一種趣味性以及實用性兼?zhèn)涞淖孕熊囷w輪。

3、本發(fā)明人在實現(xiàn)本實施例的過程中至少發(fā)現(xiàn)以下問題：

4、現(xiàn)有的自行車飛輪，其趣味性和實用性較低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服上述背景技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的是提供一種改裝用自行車組合飛輪，以解決現(xiàn)有的自行車飛輪，其趣味性和實用性較低的問題。

2、為實現(xiàn)其目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

3、一種改裝用自行車組合飛輪，包括：靜飛輪以及動飛輪；

4、所述動飛輪包括內(nèi)圈和外齒；

5、所述外齒可轉(zhuǎn)動的套設(shè)于設(shè)于所述內(nèi)圈；

6、所述內(nèi)圈的一端固定連接于所述靜飛輪；

7、所述靜飛輪的直徑大于所述動飛輪的直徑；

8、當所述外齒向一個方向轉(zhuǎn)動時，所述內(nèi)圈則會被帶著轉(zhuǎn)動，進而所述靜飛輪也會跟著轉(zhuǎn)動。

9、作為優(yōu)選的，所述動飛輪固定安裝于自行車上，所述自行車上設(shè)有牙盤。

10、作為優(yōu)選的，所述動飛輪固定安裝于所述自行車的后輪的通軸一側(cè)，所述牙盤和動飛輪上嚙合有第一鏈條，所述自行車車架上固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出端和所述靜飛輪上嚙合有第二鏈條，所述自行車的車把上安裝有控制按鈕。

11、作為優(yōu)選的，所述自行車上設(shè)有飛輪。

12、作為優(yōu)選的，所述動飛輪固定設(shè)于所述牙盤和所述飛輪之間的所述自行車車架上，所述牙盤和所述動飛輪上嚙合有第三鏈條，所述動飛輪和所述飛輪上嚙合有第四鏈條。

13、本實用新型的有益效果：

14、本實用新型提供的一種改裝用自行車組合飛輪，將動飛輪的內(nèi)圈與靜飛輪固定連接在一起，進而向一個方向轉(zhuǎn)動動飛輪的外齒時，內(nèi)圈也會跟著轉(zhuǎn)動，從而帶動與內(nèi)圈固定連接的靜飛輪轉(zhuǎn)動，此組合飛輪具有較高的趣味性和實用性；

15、此組合飛輪可替換原來自行車上的飛輪，安裝到原來飛輪的安裝位置，并在牙盤和動飛輪上嚙合有第一鏈條，自行車車架上固定安裝有第一電機，第一電機的輸出端和靜飛輪上嚙合有第二鏈條，在騎行時，由腳蹬帶動牙盤轉(zhuǎn)動，牙盤帶動動飛輪的轉(zhuǎn)動，從而帶動后輪的轉(zhuǎn)動；當騎行累了，還可以啟動第一電機，通過控制按鈕調(diào)節(jié)其速度，第一電機輸出端轉(zhuǎn)動，進而帶動靜飛輪的轉(zhuǎn)動，從而帶動后輪的轉(zhuǎn)動；

16、此組合飛輪還可以安裝到牙盤和飛輪之間的自行車車架上，牙盤和動飛輪上嚙合有第三鏈條，動飛輪和飛輪上嚙合有第四鏈條，在騎行時，由腳蹬帶動牙盤轉(zhuǎn)動，牙盤帶動動飛輪的轉(zhuǎn)動，動飛輪帶動靜飛輪的轉(zhuǎn)動，靜飛輪帶動飛輪的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)后輪的轉(zhuǎn)動。

技術(shù)特征：

1.一種改裝用自行車組合飛輪，其特征在于，包括：靜飛輪(100)以及動飛輪(200)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改裝用自行車組合飛輪，其特征在于，所述動飛輪(200)固定安裝于自行車(300)上，所述自行車(300)上設(shè)有牙盤(310)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改裝用自行車組合飛輪，其特征在于，所述動飛輪(200)固定安裝于所述自行車(300)的后輪的通軸一側(cè)，所述牙盤(310)和動飛輪(200)上嚙合有第一鏈條(330)，所述自行車(300)車架上固定安裝有第一電機(370)，所述第一電機(370)的輸出端和所述靜飛輪(100)上嚙合有第二鏈條(340)，所述自行車(300)的車把上安裝有控制按鈕。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改裝用自行車組合飛輪，其特征在于，所述自行車(300)上設(shè)有飛輪(320)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種改裝用自行車組合飛輪，其特征在于，所述動飛輪(200)固定設(shè)于所述牙盤(310)和所述飛輪(320)之間的所述自行車(300)的車架上，所述牙盤(310)和所述動飛輪(200)上嚙合有第三鏈條(350)，所述動飛輪(200)和所述飛輪(320)上嚙合有第四鏈條(360)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種改裝用自行車組合飛輪，涉及自行車飛輪的技術(shù)領(lǐng)域，包括：靜飛輪以及動飛輪；動飛輪包括內(nèi)圈和外齒；外齒可轉(zhuǎn)動的套設(shè)于設(shè)于內(nèi)圈；內(nèi)圈的一端固定連接于靜飛輪；靜飛輪的直徑大于動飛輪的直徑；當外齒向一個方向轉(zhuǎn)動時，內(nèi)圈則會被帶著轉(zhuǎn)動，進而靜飛輪也會跟著轉(zhuǎn)動；將動飛輪的內(nèi)圈與靜飛輪固定連接在一起，進而向一個方向轉(zhuǎn)動動飛輪的外齒時，內(nèi)圈也會跟著轉(zhuǎn)動，從而帶動與內(nèi)圈固定連接的靜飛輪轉(zhuǎn)動，此組合飛輪安裝在自行車上時，具有較高的趣味性和實用性。

技術(shù)研發(fā)人員：杜江格
受保護的技術(shù)使用者：杜江格
技術(shù)研發(fā)日：20240315
技術(shù)公布日：2024/9/19