本技術(shù)涉及潤滑機構(gòu)，尤其涉及一種電機減震座的潤滑機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、電機減震座的潤滑機構(gòu)是其重要組成部分，主要負責(zé)確保減震座在運作過程中的順暢性和穩(wěn)定性，潤滑機構(gòu)通常包括潤滑油脂、油路、油嘴等部件，它們共同協(xié)作，為電機減震座提供必要的潤滑，潤滑油脂的選擇對于電機減震座的性能至關(guān)重要，合適的潤滑油脂能夠減少摩擦、降低磨損，從而延長減震座的使用壽命，在選擇潤滑油脂時，需要考慮電機減震座的工作環(huán)境、負載情況、運行速度等因素，以確保其能夠滿足實際需求。

2、現(xiàn)有的，如中國專利號：cn216407454u中公開了一種帶有自潤滑機構(gòu)的電機軸，包括電機，所述電機的輸出端固定連接有電機軸；所述電機軸上設(shè)有對電機軸進行加油的自動添油機構(gòu)；所述自動添油機構(gòu)包括經(jīng)定位架固定在電機上的注油箱，所述注油箱的內(nèi)設(shè)有豎直向下的注油腔；所述注油腔內(nèi)部設(shè)置沿注油腔滑動的注油活塞，所述注油箱上設(shè)有推動注油活塞運動的注油機構(gòu)，所述注油機構(gòu)包括設(shè)置在注油活塞背側(cè)的且豎直向上伸出注油箱頂端的齒條，所述注油箱的頂部設(shè)有與齒條相嚙合的傳動齒輪。本實用新型通過設(shè)置自動添油機構(gòu)，從而實現(xiàn)對電機軸的自動加油，無需人工進行添油，確保了電機軸與軸承之間時刻處于潤滑的狀態(tài)。

3、上述設(shè)備雖然能夠確保設(shè)備時常處于潤滑狀態(tài)，但是現(xiàn)有的電機減振座在實施潤滑的過程中，傳統(tǒng)的潤滑方式只是將潤滑油輸送到設(shè)備內(nèi)部減少磨損，但是此種方式容易存在潤滑不均勻的現(xiàn)象發(fā)生，并且也會導(dǎo)致潤滑油在裝置內(nèi)部實施堆積，給設(shè)備之間的傳動造成阻力，導(dǎo)致潤滑效果不佳的問題，影響后續(xù)的使用。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型主要提供一種能夠?qū)櫥瑢崟r檢測，對傳動部位精準潤滑，預(yù)防出現(xiàn)潤滑不均勻的潤滑設(shè)備。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種電機減震座的潤滑機構(gòu)，包括主體機構(gòu)，所述主體機構(gòu)的頂部固定連通有輸送機構(gòu)；

3、所述主體機構(gòu)包括有減震主體箱，所述減震主體箱的內(nèi)部設(shè)置多個傳動齒輪，且多個所述傳動齒輪彼此之間相互嚙合，所述減震主體箱的頂部固定輸送板，所述輸送板的內(nèi)部開設(shè)輸送槽，所述輸送板的頂部中心處開設(shè)有通道，首先在減震主體箱的內(nèi)部設(shè)置多個傳動齒輪，并且在彼此之間的相互傳動下，能夠在其內(nèi)部實施傳動連接，而在輸送板的內(nèi)部設(shè)置有輸送槽，能夠保持潤滑油在其內(nèi)部實施流通輸送。

4、優(yōu)選的，所述輸送板的底部固定多個控制閥，且多個控制閥輸入端均與輸送槽的內(nèi)部相連通，多個所述控制閥的輸出端均固定油嘴，首先控制閥的輸入端均與輸送槽實施連通，能夠?qū)⑵鋬?nèi)部的潤滑油有效導(dǎo)入到自身內(nèi)部，并且能夠通過其底部的油嘴潤滑油輸送出去。

5、優(yōu)選的，所述輸送機構(gòu)包括有潤滑油脂儲存箱，所述潤滑油脂儲存箱的內(nèi)壁開設(shè)輸出口，開設(shè)的輸出口，是為了將潤滑油脂儲存箱內(nèi)部的潤滑油有效導(dǎo)出。

6、優(yōu)選的，所述潤滑油脂儲存箱的內(nèi)壁固定循環(huán)泵，且循環(huán)泵的輸出端與輸出口連通，循環(huán)泵是為了為潤滑油的流通提供動力源。

7、優(yōu)選的，所述循環(huán)泵的頂部開設(shè)有兩組導(dǎo)入口，所述潤滑油脂儲存箱的頂部固定頂蓋，頂蓋與潤滑油脂儲存箱彼此之間的連接能夠保持潤滑油在其內(nèi)部實施儲存。

8、優(yōu)選的，所述頂蓋的頂部固定輸送管，所述潤滑油脂儲存箱的內(nèi)壁一側(cè)固定連接油位傳感器，油位傳感器的設(shè)置是為了檢測油位傳感器內(nèi)部油量。

9、優(yōu)選的，所述潤滑油脂儲存箱的底部與輸送板的頂部固定連接，所述輸出口的輸出端與通道的輸入端連通，通過上述彼此之間的連接，能夠?qū)櫥陀行Ь_輸送到多個傳動齒輪連接處。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于，

11、1、本實用新型中，通過在主體機構(gòu)與輸送機構(gòu)的配合下，在對裝置實施潤滑的過程中，能夠保持潤滑有在輸送之前實施流通，并且將其最終傳送到多個控制閥的內(nèi)部，能夠通過油嘴噴灑出去，對傳動部位實施精確潤滑處理，并且以優(yōu)化潤滑油脂的供應(yīng)和分布方式，實現(xiàn)了電機減震座的均勻、穩(wěn)定潤滑，提高潤滑效果以及設(shè)備的使用壽命。

12、2、本實用新型中，通過在主體機構(gòu)與輸送機構(gòu)的配合下，在潤滑油脂儲存箱的內(nèi)部設(shè)置油位傳感器，能夠?qū)τ土繉崟r監(jiān)測，并且以外部的自動化控制組件實現(xiàn)對潤滑油添加處理，減少人工干預(yù)，提高了潤滑機構(gòu)的智能化和便捷性。

技術(shù)特征：

1.一種電機減震座的潤滑機構(gòu)，其特征在于：包括主體機構(gòu)(1)，所述主體機構(gòu)(1)的頂部固定連通有輸送機構(gòu)(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機減震座的潤滑機構(gòu)，其特征在于：所述輸送板(103)的底部固定多個控制閥(106)，且多個控制閥(106)輸入端均與輸送槽(104)的內(nèi)部相連通，多個所述控制閥(106)的輸出端均固定油嘴(107)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電機減震座的潤滑機構(gòu)，其特征在于：所述輸送機構(gòu)(2)包括有潤滑油脂儲存箱(201)，所述潤滑油脂儲存箱(201)的內(nèi)壁開設(shè)輸出口(202)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電機減震座的潤滑機構(gòu)，其特征在于：所述潤滑油脂儲存箱(201)的內(nèi)壁固定循環(huán)泵(203)，且循環(huán)泵(203)的輸出端與輸出口(202)連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電機減震座的潤滑機構(gòu)，其特征在于：所述循環(huán)泵(203)的頂部開設(shè)有兩組導(dǎo)入口(204)，所述潤滑油脂儲存箱(201)的頂部固定頂蓋(205)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電機減震座的潤滑機構(gòu)，其特征在于：所述頂蓋(205)的頂部固定輸送管(206)，所述潤滑油脂儲存箱(201)的內(nèi)壁一側(cè)固定連接油位傳感器(207)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電機減震座的潤滑機構(gòu)，其特征在于：所述潤滑油脂儲存箱(201)的底部與輸送板(103)的頂部固定連接，所述輸出口(202)的輸出端與通道(105)的輸入端連通。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種電機減震座的潤滑機構(gòu)，涉及潤滑機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，包括主體機構(gòu)，主體機構(gòu)的頂部固定連通有輸送機構(gòu)，主體機構(gòu)包括有減震主體箱，減震主體箱的內(nèi)部設(shè)置多個傳動齒輪，且多個所述傳動齒輪彼此之間相互嚙合。本技術(shù)中，通過在主體機構(gòu)與輸送機構(gòu)的配合下，在對裝置實施潤滑的過程中，能夠保持潤滑有在輸送之前實施流通，并且將其最終傳送到多個控制閥的內(nèi)部，能夠通過油嘴噴灑出去，對傳動部位實施精確潤滑處理，并且以優(yōu)化潤滑油脂的供應(yīng)和分布方式，實現(xiàn)了電機減震座的均勻、穩(wěn)定潤滑，提高潤滑效果以及設(shè)備的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：戚春華,鄭萃木,彭雪林
受保護的技術(shù)使用者：無錫市碩陽不銹鋼有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240318
技術(shù)公布日：2024/9/19