本技術(shù)涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零配件,尤其涉及高穩(wěn)定性的機(jī)油控制閥。
背景技術(shù):
1、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)在新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣范應(yīng)用,它可提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩,降低油耗和尾氣排放。機(jī)油控制閥是可變氣門正時(shí)系統(tǒng)中的重要部件,它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出的控制信號(hào)來(lái)切換通往凸輪相位器的機(jī)油通道并控制機(jī)油流量,從而達(dá)到精確控制凸輪相位器轉(zhuǎn)角的目的。為了避免油道中的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油控制閥,造成機(jī)油控制閥卡滯,目前大多數(shù)機(jī)油控制閥在進(jìn)出油口位置處均增設(shè)置有濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)。該濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)均設(shè)置在閥套進(jìn)出油口外部才采用焊接或卡扣方式連接,該濾網(wǎng)安裝方式和結(jié)構(gòu)在裝配過(guò)程中易出現(xiàn)虛焊或卡扣不良現(xiàn)象,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,出現(xiàn)抖動(dòng)或油壓的波動(dòng)較大時(shí),易出現(xiàn)焊點(diǎn)脫落和濾網(wǎng)斷裂現(xiàn)象,導(dǎo)致濾網(wǎng)不能起到過(guò)濾機(jī)油雜質(zhì)的作用,在更換機(jī)油控制閥時(shí),因?yàn)V網(wǎng)的斷裂或脫落會(huì)造成缸蓋內(nèi)孔劃傷,嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致缸體報(bào)廢。
2、如專利申請(qǐng)?zhí)枮閏n201720280780.9中介紹的一種機(jī)油控制閥,濾網(wǎng)安裝后不會(huì)受發(fā)動(dòng)機(jī)工況及油壓波動(dòng)影響,出現(xiàn)斷裂或脫落現(xiàn)象;機(jī)油控制閥在進(jìn)行保養(yǎng)更換過(guò)程中也不會(huì)對(duì)缸蓋內(nèi)孔造成劃傷,且裝配簡(jiǎn)單、成本低廉,但是還存在以下問(wèn)題:
3、1、目前的高穩(wěn)定性的機(jī)油控制閥中的濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)較難安裝,內(nèi)部的濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)容易在外側(cè)的出油口環(huán)槽中固定;
4、2、目前的高穩(wěn)定性的機(jī)油控制閥當(dāng)濾網(wǎng)上的濾渣增多堵塞濾網(wǎng)孔時(shí),較難清理。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的高穩(wěn)定性的機(jī)油控制閥。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:包括閥筒,所述閥筒由上層閥筒、下層閥筒組成,所述上層閥筒與下層閥筒之間為可拆卸連接,所述上層閥筒與下層閥筒的內(nèi)部均設(shè)置有油口環(huán)槽;
3、所述油口環(huán)槽的內(nèi)部設(shè)置有濾網(wǎng)固定環(huán),所述濾網(wǎng)固定環(huán)的上表面、下表面均固定連接有限位塊,所述油口環(huán)槽的內(nèi)壁設(shè)置有限位槽。
4、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
5、所述上層閥筒的下表面固定連接有密封圈,所述密封圈采用橡膠材料制成。
6、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
7、所述下層閥筒的上側(cè)壁內(nèi)部設(shè)置有密封槽,所述密封槽與密封圈的形狀相同且相互配合,所述密封圈的高度略大于密封槽的高度。
8、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
9、所述濾網(wǎng)固定環(huán)的內(nèi)部設(shè)置有濾網(wǎng)結(jié)構(gòu),所述濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)內(nèi)部的濾孔設(shè)置為三角形。
10、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
11、所述濾網(wǎng)固定環(huán)的左側(cè)壁固定連接有導(dǎo)油槽,所述導(dǎo)油槽的外徑與閥筒的內(nèi)徑相等,所述導(dǎo)油槽與濾網(wǎng)固定環(huán)的內(nèi)徑相等。
12、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
13、所述上層閥筒、下層閥筒通過(guò)若干個(gè)連接環(huán)進(jìn)行固定。
14、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
15、所述閥筒的右側(cè)螺紋連接有閥筒蓋,所述閥筒蓋的右側(cè)壁設(shè)置有通孔,所述通孔直徑與閥筒內(nèi)徑相等。
16、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
17、所述濾網(wǎng)固定環(huán)的外徑與油口環(huán)槽的直徑相等,所述限位塊設(shè)置為與上層閥筒上表面垂直的長(zhǎng)方體。
18、本實(shí)用新型具有如下有益效果:
19、1、與傳統(tǒng)技術(shù)相比,該高穩(wěn)定性的機(jī)油控制閥中的閥筒分為上層閥筒、下層閥筒,上下兩層閥筒為可拆卸連接,當(dāng)濾網(wǎng)上的濾孔被堵塞時(shí),可以將上下兩層閥筒拆開,進(jìn)行濾渣的清理,簡(jiǎn)單方便。
20、2、與傳統(tǒng)技術(shù)相比,該高穩(wěn)定性的機(jī)油控制閥設(shè)置有濾網(wǎng)固定環(huán),濾網(wǎng)固定環(huán)設(shè)置在閥筒的內(nèi)部,并且通過(guò)限位塊與限位槽進(jìn)行限位,使得濾網(wǎng)的安裝更加方便。
1.高穩(wěn)定性的機(jī)油控制閥,包括閥筒,其特征在于:所述閥筒由上層閥筒(1)、下層閥筒(2)組成,所述上層閥筒(1)與下層閥筒(2)之間為可拆卸連接,所述上層閥筒(1)與下層閥筒(2)的內(nèi)部均設(shè)置有油口環(huán)槽(4);
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高穩(wěn)定性的機(jī)油控制閥,其特征在于:所述上層閥筒(1)的下表面固定連接有密封圈(11),所述密封圈(11)采用橡膠材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高穩(wěn)定性的機(jī)油控制閥,其特征在于:所述下層閥筒(2)的上側(cè)壁內(nèi)部設(shè)置有密封槽(5),所述密封槽(5)與密封圈(11)的形狀相同且相互配合,所述密封圈(11)的高度略大于密封槽(5)的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高穩(wěn)定性的機(jī)油控制閥,其特征在于:所述濾網(wǎng)固定環(huán)(7)的內(nèi)部設(shè)置有濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)(10),所述濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)(10)內(nèi)部的濾孔設(shè)置為三角形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高穩(wěn)定性的機(jī)油控制閥,其特征在于:所述濾網(wǎng)固定環(huán)(7)的左側(cè)壁固定連接有導(dǎo)油槽(9),所述導(dǎo)油槽(9)的外徑與閥筒的內(nèi)徑相等,所述導(dǎo)油槽(9)與濾網(wǎng)固定環(huán)(7)的內(nèi)徑相等。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高穩(wěn)定性的機(jī)油控制閥,其特征在于:所述上層閥筒(1)、下層閥筒(2)通過(guò)若干個(gè)連接環(huán)(3)進(jìn)行固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高穩(wěn)定性的機(jī)油控制閥,其特征在于:所述閥筒的右側(cè)螺紋連接有閥筒蓋(8),所述閥筒蓋(8)的右側(cè)壁設(shè)置有通孔,所述通孔直徑與閥筒內(nèi)徑相等。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高穩(wěn)定性的機(jī)油控制閥,其特征在于:所述濾網(wǎng)固定環(huán)(7)的外徑與油口環(huán)槽(4)的直徑相等,所述限位塊(6)設(shè)置為與上層閥筒(1)上表面垂直的長(zhǎng)方體。