本技術屬于混凝土管道安裝，尤其是涉及一種混凝土管道對接裝置。

背景技術：

1、混凝土管道的安裝過程中，需要在地面開挖溝槽，鋪設一段管道后，將后續(xù)混凝土管道的插接部插入鋪設好的混凝土管道的承接部內。

2、現有的安裝方法是，通過人工或吊車的方法，將待對接混凝土管道吊裝至指定位置，然后人工驅動待對接混凝土管道的插接部插入鋪設好的混凝土管道的承接部內，這種作業(yè)模式存在以下問題：第一，人工操作下插接部不容對齊承接部，導致工作效率低下；第二，將待對接混凝土管道在吊裝狀態(tài)下移動，存在吊裝繩斷裂的安全隱患。

技術實現思路

1、有鑒于此，本實用新型旨在提出一種混凝土管道對接裝置，以期解決上述部分技術問題中的至少之一。

2、為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

3、一種混凝土管道對接裝置，包括：

4、移動車，所述移動車上開有v形槽，所述v形槽上設有轉動輥；

5、導向組件，所述導向組件用于對混凝土管道的對接過程導向；

6、頂進組件，所述頂進組件用于驅動混凝土管道沿v形槽長度方向移動；

7、所述移動車的數量為兩個，其中一個移動車與導向組件連接，另外一個移動車與頂進組件連接。

8、進一步的，所述移動車包括底板、豎桿、橫桿，所述底板上端開有v形槽，所述v形槽內側的兩端上均設有轉動輥，所述轉動輥與底板轉動連接，所述轉動輥的數量為多個，多個轉動輥沿v形槽長度方向均勻設置；

9、所述轉動輥的軸線與v形槽長度方向垂直設置；

10、所述底板的兩側固設有豎桿，所述豎桿垂直于底板設置，所述豎桿的上端固設有橫桿，所述橫桿的下端面上固設有滾輪。

11、進一步的，所述移動車包括底板，所述底板上端開有v形槽，所述v形槽內側的兩端上均設有轉動輥，所述轉動輥與底板轉動連接，所述轉動輥的數量為多個，多個轉動輥沿v形槽長度方向均勻設置；

12、底板底端固設有滾輪。

13、進一步的，所述導向組件包括：

14、框架，所述框架與其中一個移動車固定連接；

15、導向弧形板，所述導向弧形板包括依次連接的導向部、連接部，所述導向部的內徑與混凝土管道的插接部外徑相匹配，所述連接部的內徑與混凝土管道的承接部外徑相匹配，所述導向部朝向移動車設置，所述連接部臨近移動車的一端內側采用倒角結構，導向弧形板的數量為多個，多個導向弧形板安裝于框架的內側，多個所述導向弧形板之間形成導向通道；

16、所述導向弧形板對應設有調節(jié)導向通道直徑的驅動組件。

17、進一步的，所述驅動組件為氣缸，所述氣缸的殼體與框架固定連接，所述氣缸的輸出軸與導向弧形板的外側固定連接。

18、進一步的，所述導向弧形板的外側固設有導向柱，所述框架內側固設有與導向柱相匹配的導向管，所述導向柱安裝于導向管的內側。

19、進一步的，所述連接部的內側設有防滑橡膠墊。

20、進一步的，所述頂進組件包括液壓缸，所述液壓缸的殼體與另外一個移動車固定連接，所述液壓缸的輸出軸上設有頂進盤，所述頂進盤的外徑大于混凝土管道承接部的內徑。

21、進一步的，所述頂進盤上固設有定位凸臺，所述定位凸臺的直徑小于混凝土管道承接部的內徑。

22、進一步的，所述定位凸臺遠離頂進盤的一端外側邊沿采用倒角結構。

23、相對于現有技術，本實用新型所述的一種混凝土管道對接裝置具有以下

24、有益效果：

25、(1)本實用新型所述的一種混凝土管道對接裝置，相較于傳統(tǒng)的吊車安裝混凝土管道而言，操作過程簡單提高了工作效率，且操作過程更加安全。

26、(2)本實用新型所述的一種混凝土管道對接裝置，導向弧形板的外側固設有導向柱，框架內側固設有與導向柱相匹配的導向管，導向柱安裝于導向管的內側，導向柱與導向管之間配合安裝使導向弧形板的移動過程更加穩(wěn)定，提高了使用過程的穩(wěn)定性。

技術特征：

1.一種混凝土管道對接裝置，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種混凝土管道對接裝置，其特征在于：所述移動車(1)包括底板(101)、豎桿(103)、橫桿(104)，所述底板(101)上端開有v形槽，所述v形槽內側的兩端上均設有轉動輥(102)，所述轉動輥(102)與底板(101)轉動連接，所述轉動輥(102)的數量為多個，多個轉動輥(102)沿v形槽長度方向均勻設置；

3.根據權利要求1所述的一種混凝土管道對接裝置，其特征在于：所述移動車(1)包括底板(101)，所述底板(101)上端開有v形槽，所述v形槽內側的兩端上均設有轉動輥(102)，所述轉動輥(102)與底板(101)轉動連接，所述轉動輥(102)的數量為多個，多個轉動輥(102)沿v形槽長度方向均勻設置；

4.根據權利要求1所述的一種混凝土管道對接裝置，其特征在于，所述導向組件(2)包括：

5.根據權利要求4所述的一種混凝土管道對接裝置，其特征在于：所述驅動組件為氣缸(203)，所述氣缸(203)的殼體與框架(201)固定連接，所述氣缸(203)的輸出軸與導向弧形板(202)的外側固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種混凝土管道對接裝置，其特征在于：所述導向弧形板(202)的外側固設有導向柱(204)，所述框架(201)內側固設有與導向柱(204)相匹配的導向管(205)，所述導向柱(204)安裝于導向管(205)的內側。

7.根據權利要求4所述的一種混凝土管道對接裝置，其特征在于：所述連接部(20201)的內側設有防滑橡膠墊。

8.根據權利要求1所述的一種混凝土管道對接裝置，其特征在于：所述頂進組件(3)包括液壓缸(301)，所述液壓缸(301)的殼體與另外一個移動車(1)固定連接，所述液壓缸(301)的輸出軸上設有頂進盤(302)，所述頂進盤(302)的外徑大于混凝土管道(4)承接部(402)的內徑。

9.根據權利要求8所述的一種混凝土管道對接裝置，其特征在于：所述頂進盤(302)上固設有定位凸臺，所述定位凸臺的直徑小于混凝土管道(4)承接部(402)的內徑。

10.根據權利要求9所述的一種混凝土管道對接裝置，其特征在于：所述定位凸臺遠離頂進盤(302)的一端外側邊沿采用倒角結構。

技術總結
本技術提供了一種混凝土管道對接裝置，包括：移動車，所述移動車上開有V形槽，所述V形槽上設有轉動輥；導向組件，所述導向組件用于對混凝土管道的對接過程導向；頂進組件，所述頂進組件用于驅動混凝土管道沿V形槽長度方向移動；所述移動車的數量為兩個，其中一個移動車與導向組件連接，另外一個移動車與頂進組件連接。本技術有益效果：相較于傳統(tǒng)的吊車安裝混凝土管道而言，操作過程簡單提高了工作效率，且操作過程更加安全。

技術研發(fā)人員：董文丹,張延爭,劉洪濤,陳一兵,徐良
受保護的技術使用者：天津市水利工程集團有限公司
技術研發(fā)日：20240417
技術公布日：2024/12/19