本技術(shù)涉及特種消防車輛，具體為一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、法蘭又叫法蘭凸緣盤或突緣，法蘭是管子與管子之間相互連接的零件，用于管端之間的連接，也有用在設(shè)備進(jìn)出口上的法蘭，用于兩個設(shè)備之間的連接，法蘭的應(yīng)用途徑非常廣，比如消防車所用的噴管就需要利用法蘭去將管與管之間進(jìn)行連接。

2、現(xiàn)有的用于連接管子的法蘭在使用的過程中大多是通過在法蘭盤側(cè)壁上等間距插接的多個鎖緊螺栓進(jìn)行鎖定的，由于鎖緊螺栓需要穿過兩個法蘭盤上的通孔，故而在將兩個法蘭盤進(jìn)行連接的過程中需要將兩個法蘭盤上的通孔進(jìn)行對齊才能夠?qū)㈡i緊螺栓插入，兩個法蘭盤上的通孔在對齊時費(fèi)時費(fèi)力，會導(dǎo)致法蘭盤在安裝時的安裝效率大大降低。

3、為此，為了解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)，包括第一法蘭盤與第二法蘭盤，所述第一法蘭盤外壁固定連接有對稱設(shè)置的支架，所述第二法蘭盤外壁固定連接有對稱設(shè)置的安裝塊，兩個所述支架頂壁均滑動連接有固定桿，兩個所述固定桿頂端共同固定連接有升降環(huán)，所述升降環(huán)底端固定連接有對稱設(shè)置的彈簧，所述升降環(huán)頂端中間位置處開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有對稱設(shè)置的支撐桿，兩個所述支撐桿均固定連接有轉(zhuǎn)動桿，兩個所述轉(zhuǎn)動桿的底端均開設(shè)有容納槽，兩個所述容納槽內(nèi)部均轉(zhuǎn)動連接有擠壓輪，兩個所述安裝塊均滑動連接有導(dǎo)向桿，兩個所述導(dǎo)向桿接近側(cè)端位置處均開設(shè)有固定槽，所述第一法蘭盤頂壁開設(shè)有對稱設(shè)置的卡接槽。

3、優(yōu)選的，兩個所述轉(zhuǎn)動桿的頂端均固定連接有拉動架。

4、優(yōu)選的，兩個所述擠壓輪的底端均與第一法蘭盤的頂壁抵接。

5、優(yōu)選的，所述固定桿的直徑與固定槽的直徑匹配，兩個所述彈簧的底端均與第一法蘭盤的頂壁固定連接。

6、優(yōu)選的，兩個所述導(dǎo)向桿的一側(cè)均固定連接有阻擋塊。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：設(shè)置了彈簧、固定桿、導(dǎo)向桿、轉(zhuǎn)動桿與擠壓輪等等，需要連接消防車所用的噴管時，可首先轉(zhuǎn)動兩個固定桿，兩個固定桿的轉(zhuǎn)動會使各機(jī)構(gòu)進(jìn)行連動，這時將導(dǎo)向桿與固定桿連接，從而使導(dǎo)向桿為兩個法蘭盤的連接進(jìn)行導(dǎo)向，便于螺栓將兩個法蘭盤貫穿，提升消防車噴管的連接效率。

技術(shù)特征：

1.一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括第一法蘭盤（1）與第二法蘭盤（2），所述第一法蘭盤（1）外壁固定連接有對稱設(shè)置的支架（3），所述第二法蘭盤（2）外壁固定連接有對稱設(shè)置的安裝塊（4），兩個所述支架（3）頂壁均滑動連接有固定桿（5），兩個所述固定桿（5）頂端共同固定連接有升降環(huán)（6），所述升降環(huán)（6）底端固定連接有對稱設(shè)置的彈簧（7），所述升降環(huán)（6）頂端中間位置處開設(shè)有安裝槽（8），所述安裝槽（8）內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有對稱設(shè)置的支撐桿（9），兩個所述支撐桿（9）均固定連接有轉(zhuǎn)動桿（10），兩個所述轉(zhuǎn)動桿（10）的底端均開設(shè)有容納槽（11），兩個所述容納槽（11）內(nèi)部均轉(zhuǎn)動連接有擠壓輪（12），兩個所述安裝塊（4）均滑動連接有導(dǎo)向桿（13），兩個所述導(dǎo)向桿（13）接近側(cè)端位置處均開設(shè)有固定槽（14），所述第一法蘭盤（1）頂壁開設(shè)有對稱設(shè)置的卡接槽（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個所述轉(zhuǎn)動桿（10）的頂端均固定連接有拉動架（16）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個所述擠壓輪（12）的底端均與第一法蘭盤（1）的頂壁抵接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定桿（5）的直徑與固定槽（14）的直徑匹配，兩個所述彈簧（7）的底端均與第一法蘭盤（1）的頂壁固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個所述導(dǎo)向桿（13）的一側(cè)均固定連接有阻擋塊（17）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公布了一種帶有定位結(jié)構(gòu)的法蘭結(jié)構(gòu)，包括第一法蘭盤與第二法蘭盤，所述第一法蘭盤外壁固定連接有對稱設(shè)置的支架，所述第二法蘭盤外壁固定連接有對稱設(shè)置的安裝塊，兩個所述支架頂壁均滑動連接有固定桿，兩個所述固定桿頂端共同固定連接有升降環(huán)，所述升降環(huán)底端固定連接有對稱設(shè)置的彈簧，所述升降環(huán)頂端中間位置處開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有對稱設(shè)置的支撐桿，兩個所述支撐桿均固定連接有轉(zhuǎn)動桿，兩個所述轉(zhuǎn)動桿的底端均開設(shè)有容納槽，兩個所述容納槽內(nèi)部均轉(zhuǎn)動連接有擠壓輪，兩個所述安裝塊均滑動連接有導(dǎo)向桿，本技術(shù)的有益效果是：便于使螺栓將兩個法蘭盤貫穿，提升消防車噴管的連接效率。

技術(shù)研發(fā)人員：黃銘其
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寶雞市烽火特種橡塑制品研究所
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/19