本技術(shù)涉及車位分配設(shè)備，具體為一種自動車位分配設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、車位，即停車位，英文parking?place,指停車的地方，包括露天場所及室內(nèi)場所。車位按收費(fèi)可以分為兩種，免費(fèi)車位和付費(fèi)車位，在車場管理中，通過車位出租，提供停車服務(wù)，收取停車費(fèi)是停車車場管理公司的主要收入來源，常將車位分為固定車位和臨租車位，而為了提高車位分配效率，固出現(xiàn)了自動車位分配設(shè)備。

2、目前現(xiàn)有的自動車位分配設(shè)備，無法對其外部設(shè)置的相機(jī)模組進(jìn)行調(diào)節(jié)方向，需要通過人工進(jìn)行操作調(diào)節(jié)，存在一定的局限性，同時(shí)由于長時(shí)間的無法維護(hù)壞導(dǎo)致相機(jī)模組出現(xiàn)大量的灰塵，影響拍攝效果。

3、于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)不足予以研究改良，提出一種自動車位分配設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動車位分配設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種自動車位分配設(shè)備，包括底座和轉(zhuǎn)向組件，所述底座的頂部固定安裝有車位分配主體，用于提高識別范圍的所述轉(zhuǎn)向組件安裝于車位分配主體的頂部右側(cè)，所述轉(zhuǎn)向組件包括傳動軸、轉(zhuǎn)向架、伺服電機(jī)、固定螺栓、側(cè)相機(jī)模組和鏡片，所述傳動軸的右端固定安裝有轉(zhuǎn)向架，且轉(zhuǎn)向架的底部通過固定螺栓安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端固定安裝有側(cè)相機(jī)模組，且側(cè)相機(jī)模組的右側(cè)設(shè)置有鏡片，所述側(cè)相機(jī)模組與車位分配主體電性連接。

3、優(yōu)選的，所述車位分配主體的中部前端電性連接有前相機(jī)模組，且前相機(jī)模組縱向設(shè)置有三組。

4、優(yōu)選的，所述前相機(jī)模組和側(cè)相機(jī)模組的前端滑動設(shè)有刮板，且刮板的頂部設(shè)置有支撐板。

5、優(yōu)選的，所述支撐板的末端固定連接有卡板，且卡板的內(nèi)部與刮板卡合固定。

6、優(yōu)選的，所述卡板的末端固定安裝有連接桿，且連接桿的后端轉(zhuǎn)動連接有清理電機(jī)。

7、優(yōu)選的，所述車位分配主體的左側(cè)對應(yīng)側(cè)相機(jī)模組的位置設(shè)置有揚(yáng)聲器模組，且揚(yáng)聲器模組與車位分配主體電性連接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該自動車位分配設(shè)備，不僅可以對側(cè)相機(jī)模組的照射角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)還可以對相機(jī)模組表面的灰塵進(jìn)行清理。

9、1.本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)向組件的設(shè)置，使得車位分配主體內(nèi)部設(shè)置的電機(jī)驅(qū)動一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)向架的傳動軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)向架驅(qū)動側(cè)相機(jī)模組調(diào)整縱向照射的角度，同時(shí)再通過轉(zhuǎn)向架底部固定的伺服電機(jī)帶動側(cè)相機(jī)模組進(jìn)行橫向翻轉(zhuǎn)，以達(dá)到對側(cè)相機(jī)模組的照射角度進(jìn)行調(diào)節(jié)進(jìn)行調(diào)節(jié)；

10、2.本實(shí)用新型通過清理電機(jī)配合刮板的設(shè)置，使得將刮板卡合在卡板內(nèi)部，并通過清理電機(jī)驅(qū)動輸出端固定的連接桿進(jìn)行扇形轉(zhuǎn)動，而連接桿則帶動卡板內(nèi)部固定的刮板對側(cè)相機(jī)模組或前相機(jī)模組的表面的灰塵進(jìn)行清除，從而達(dá)到相機(jī)表面的灰塵進(jìn)行清理的目的。

技術(shù)特征：

1.一種自動車位分配設(shè)備，包括底座(1)和轉(zhuǎn)向組件(3)，其特征在于，所述底座(1)的頂部固定安裝有車位分配主體(2)，用于提高識別范圍的所述轉(zhuǎn)向組件(3)安裝于車位分配主體(2)的頂部右側(cè)，所述轉(zhuǎn)向組件(3)包括傳動軸(301)、轉(zhuǎn)向架(302)、伺服電機(jī)(303)、固定螺栓(304)、側(cè)相機(jī)模組(305)和鏡片(306)，所述傳動軸(301)的右端固定安裝有轉(zhuǎn)向架(302)，且轉(zhuǎn)向架(302)的底部通過固定螺栓(304)安裝有伺服電機(jī)(303)，所述伺服電機(jī)(303)的輸出端固定安裝有側(cè)相機(jī)模組(305)，且側(cè)相機(jī)模組(305)的右側(cè)設(shè)置有鏡片(306)，所述側(cè)相機(jī)模組(305)與車位分配主體(2)電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動車位分配設(shè)備，其特征在于，所述車位分配主體(2)的中部前端電性連接有前相機(jī)模組(4)，且前相機(jī)模組(4)縱向設(shè)置有三組。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動車位分配設(shè)備，其特征在于，所述前相機(jī)模組(4)和側(cè)相機(jī)模組(305)的前端滑動設(shè)有刮板(5)，且刮板(5)的頂部設(shè)置有支撐板(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動車位分配設(shè)備，其特征在于，所述支撐板(6)的末端固定連接有卡板(7)，且卡板(7)的內(nèi)部與刮板(5)卡合固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動車位分配設(shè)備，其特征在于，所述卡板(7)的末端固定安裝有連接桿(8)，且連接桿(8)的后端轉(zhuǎn)動連接有清理電機(jī)(9)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動車位分配設(shè)備，其特征在于，所述車位分配主體(2)的左側(cè)對應(yīng)側(cè)相機(jī)模組(305)的位置設(shè)置有揚(yáng)聲器模組(10)，且揚(yáng)聲器模組(10)與車位分配主體(2)電性連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種自動車位分配設(shè)備，包括底座和轉(zhuǎn)向組件，所述底座的頂部固定安裝有車位分配主體，用于提高識別范圍的所述轉(zhuǎn)向組件安裝于車位分配主體的頂部右側(cè)，所述轉(zhuǎn)向組件包括傳動軸、轉(zhuǎn)向架、伺服電機(jī)、固定螺栓、側(cè)相機(jī)模組和鏡片，所述傳動軸的右端固定安裝有轉(zhuǎn)向架，且轉(zhuǎn)向架的底部通過固定螺栓安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端固定安裝有側(cè)相機(jī)模組，且側(cè)相機(jī)模組的右側(cè)設(shè)置有鏡片，所述側(cè)相機(jī)模組與車位分配主體電性連接，所述車位分配主體的中部前端電性連接有前相機(jī)模組，且前相機(jī)模組縱向設(shè)置有三組。該自動車位分配設(shè)備，不僅可以對側(cè)相機(jī)模組的照射角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)還可以對相機(jī)模組表面的灰塵進(jìn)行清理。

技術(shù)研發(fā)人員：王曉暉,張金龍,徐成龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無錫領(lǐng)秀科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2024/12/12