本技術涉及減震器，特別涉及一種雙彈簧后減震器。

背景技術：

1、減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性；

2、現有的雙彈簧后減震器在使用時，一般只能保持固定的彈力進行使用，不能根據使用者的個人需求對減震器的彈性進行改變，使用起來不夠方便，故此，我們推出一種新的雙彈簧后減震器。

技術實現思路

1、本實用新型的主要目的在于提供一種雙彈簧后減震器，可以有效解決背景技術中的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

3、一種雙彈簧后減震器，包括減震器主體，所述減震器主體外表面固定連接有螺紋棱，所述減震器主體外表面通過螺紋棱螺紋連接有調節(jié)機構，所述減震器主體上端固定連接有固定蓋，所述調節(jié)機構與固定蓋之間共同設置有彈簧組，所述固定蓋上端中部固定連接有第一連接件，所述減震器主體下端中部固定連接有第二連接件。

4、優(yōu)選的，所述調節(jié)機構包括固定筒和固定墊，所述固定筒外表面下部固定連接有調節(jié)塊，所述調節(jié)塊上端開有安裝槽，所述安裝槽內表面遠離固定筒的一側下部開有卡槽，所述固定墊外表面下部固定連接有卡環(huán)，所述固定筒內表面開有螺紋槽。

5、優(yōu)選的，所述減震器主體位于彈簧組內部且不接觸。

6、優(yōu)選的，所述螺紋槽與螺紋棱滑動連接，所述安裝槽與固定筒不接觸。

7、優(yōu)選的，所述固定墊位于安裝槽內部并與安裝槽滑動連接，所述卡環(huán)位于卡槽內部并與卡槽滑動連接。

8、優(yōu)選的，所述彈簧組包括正旋彈簧和逆旋彈簧，所述逆旋彈簧位于正旋彈簧內部且不接觸，所述正旋彈簧上端和逆旋彈簧上端均與固定蓋內上壁貼合，所述正旋彈簧下端和逆旋彈簧下端均與固定墊上端貼合。

9、與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

10、1、本實用新型中，通過在減震器主體外表面固定連接有螺紋棱，并通過螺紋棱螺紋連接有調節(jié)機構，裝置中的彈簧組則位于調節(jié)機構與固定蓋之間，裝置使用時，使用者可以根據個人的使用需求，通過對調節(jié)機構進行調節(jié)，即可達到對裝置整體彈性的調節(jié)，使裝置使用起來可以更加方便，且調節(jié)機構在調節(jié)過程中，與彈簧組接觸的固定墊能夠在調節(jié)機構轉動時保持不動，防止彈簧組被調節(jié)機構扭轉變形而影響其減震性能；

11、2、本實用新型中，通過將彈簧組設置成由正旋彈簧和逆旋彈簧組成的結構，正旋彈簧和逆旋彈簧組合在一起共同使用時，能夠減小兩個彈簧之間的空隙，能夠減小裝置使用時雜物進入到彈簧組內部的幾率，可以大大提高裝置的使用壽命。

技術特征：

1.一種雙彈簧后減震器，包括減震器主體(1)，其特征在于：所述減震器主體(1)外表面固定連接有螺紋棱(2)，所述減震器主體(1)外表面通過螺紋棱(2)螺紋連接有調節(jié)機構(3)，所述減震器主體(1)上端固定連接有固定蓋(4)，所述調節(jié)機構(3)與固定蓋(4)之間共同設置有彈簧組(5)，所述固定蓋(4)上端中部固定連接有第一連接件(6)，所述減震器主體(1)下端中部固定連接有第二連接件(7)；

2.根據權利要求1所述的一種雙彈簧后減震器，其特征在于：所述減震器主體(1)位于彈簧組(5)內部且不接觸。

3.根據權利要求1所述的一種雙彈簧后減震器，其特征在于：所述螺紋槽(37)與螺紋棱(2)滑動連接，所述安裝槽(34)與固定筒(31)不接觸。

4.根據權利要求1所述的一種雙彈簧后減震器，其特征在于：所述固定墊(32)位于安裝槽(34)內部并與安裝槽(34)滑動連接，所述卡環(huán)(36)位于卡槽(35)內部并與卡槽(35)滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種雙彈簧后減震器，其特征在于：所述彈簧組(5)包括正旋彈簧(51)和逆旋彈簧(52)，所述逆旋彈簧(52)位于正旋彈簧(51)內部且不接觸，所述正旋彈簧(51)上端和逆旋彈簧(52)上端均與固定蓋(4)內上壁貼合，所述正旋彈簧(51)下端和逆旋彈簧(52)下端均與固定墊(32)上端貼合。

技術總結
本技術涉及減震器技術領域，特別涉及一種雙彈簧后減震器，包括減震器主體，所述減震器主體外表面固定連接有螺紋棱，所述減震器主體外表面通過螺紋棱螺紋連接有調節(jié)機構，所述減震器主體上端固定連接有固定蓋，所述調節(jié)機構與固定蓋之間共同設置有彈簧組，所述固定蓋上端中部固定連接有第一連接件，所述減震器主體下端中部固定連接有第二連接件。本技術所述的一種雙彈簧后減震器，通過在減震器主體外表面固定連接有螺紋棱，并通過螺紋棱螺紋連接有調節(jié)機構，裝置中的彈簧組則位于調節(jié)機構與固定蓋之間，裝置使用時，使用者可以根據個人的使用需求，通過對調節(jié)機構進行調節(jié)，即可達到對裝置整體彈性的調節(jié)，使裝置使用起來可以更加方便。

技術研發(fā)人員：秦更民,秦志謙
受保護的技術使用者：邢臺萊速科技有限責任公司
技術研發(fā)日：20240506
技術公布日：2024/12/10