本技術(shù)涉及齒輪，具體為一種防變形的齒輪。

背景技術(shù)：

1、齒輪主要用于傳送機(jī)械動(dòng)力，從而進(jìn)行機(jī)械動(dòng)力有利分配的目的，齒輪是指輪緣上有齒，能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。且齒輪在工作時(shí)容易發(fā)生損壞變形，當(dāng)齒輪損壞后需要對(duì)齒輪進(jìn)行跟換費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

2、如公開(kāi)號(hào)為cn215861613u的一種加強(qiáng)齒輪結(jié)構(gòu)，包括齒輪與轉(zhuǎn)軸，齒輪與轉(zhuǎn)軸套裝的一端設(shè)有與齒輪固定連接的臺(tái)階，臺(tái)階外徑與所述齒輪外徑相等。本實(shí)用新型的有益效果：在齒輪與轉(zhuǎn)軸裝配端增加了臺(tái)階，臺(tái)階外徑與齒頂圓直徑相等，且與齒連接，臺(tái)階存在倒角,方便齒輪加工脫模處理，且減少臺(tái)階直角硬力對(duì)壓裝齒輪的影響，使齒輪底部強(qiáng)度得以增強(qiáng)，當(dāng)需要大扭力工況時(shí)，增大轉(zhuǎn)軸與齒輪的過(guò)盈量，實(shí)現(xiàn)大扭力，同時(shí)保證在實(shí)際壓入過(guò)程中不出現(xiàn)齒輪開(kāi)裂，保證齒輪的平穩(wěn)性。

3、上述專(zhuān)利中提出現(xiàn)有的齒輪通常都是減少臺(tái)階直角硬力對(duì)壓裝齒輪的影響，使齒輪底部強(qiáng)度得以增強(qiáng)，切不便于對(duì)齒輪二次加強(qiáng)防止損壞變形，從而導(dǎo)致降低了齒輪的使用壽命，且不便于調(diào)節(jié)夾具間距，因此本實(shí)用新型提供了一種防變形的齒輪。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種防變形的齒輪，解決了上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

3、（二）技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種防變形的齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體的正面開(kāi)設(shè)有固定槽，所述固定槽的內(nèi)側(cè)壁開(kāi)始有放置槽，所述放置槽的內(nèi)底部固定安裝有伸縮主桿，所述伸縮主桿的一端開(kāi)始有滑槽，所述滑槽的一側(cè)開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽。

5、優(yōu)選的，所述滑槽的內(nèi)部通過(guò)滑塊滑動(dòng)連接有伸縮副桿。

6、優(yōu)選的，所述伸縮副桿的一端通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的表面固定安裝有連接塊。

7、優(yōu)選的，所述連接塊的表面開(kāi)始有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接有第一固定螺栓。

8、優(yōu)選的，所述第一固定螺栓的表面通過(guò)第二螺紋孔螺紋連接有固定夾環(huán)，所述固定夾環(huán)的表面固定安裝有防滑墊。

9、優(yōu)選的，所述固定槽的一側(cè)開(kāi)始有第三螺紋孔，所述第三螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接有第二固定螺栓。

10、優(yōu)選的，所述第二固定螺栓的表面通過(guò)第四螺紋孔螺紋連接有加強(qiáng)固定環(huán)，所述齒輪本體的表面套入有加強(qiáng)防護(hù)齒環(huán)。

11、（三）有益效果

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種防變形的齒輪，具備以下有益效果：

13、本實(shí)用新型通過(guò)加強(qiáng)防護(hù)齒環(huán)和齒輪本體的配合設(shè)置，使用時(shí)將加強(qiáng)防護(hù)齒環(huán)套入齒輪本體表面上，從而起到了對(duì)齒輪表面進(jìn)行初步加強(qiáng)防止變形的作用，通過(guò)加強(qiáng)固定環(huán)、齒輪本體、第二固定螺栓的配合設(shè)置，使用時(shí)將加強(qiáng)固定環(huán)放置在齒輪本體正反面上，進(jìn)而通過(guò)第二固定螺栓對(duì)加強(qiáng)固定環(huán)進(jìn)行固定，從而起到了對(duì)齒輪二次加強(qiáng)防止損壞變形的作用，使得提高了該齒輪的使用壽命。

14、本實(shí)用新型通過(guò)伸縮主桿、伸縮副桿、滑槽、滑塊和固定夾環(huán)的配合設(shè)置，使用時(shí)工作人員手動(dòng)拉動(dòng)伸縮副桿，進(jìn)而通過(guò)伸縮副桿表面的滑塊在滑槽內(nèi)部滑動(dòng)，繼而通過(guò)滑動(dòng)從伸縮主桿內(nèi)滑動(dòng)拉出伸縮副桿移動(dòng)固定夾環(huán)，從而起到了便于調(diào)節(jié)夾具間距的作用。

技術(shù)特征：

1.一種防變形的齒輪，包括齒輪本體（1），其特征在于：所述齒輪本體（1）的正面開(kāi)設(shè)有固定槽（2），所述固定槽（2）的內(nèi)側(cè)壁開(kāi)始有放置槽（3），所述放置槽（3）的內(nèi)底部固定安裝有伸縮主桿（4），所述伸縮主桿（4）的一端開(kāi)始有滑槽（5），所述滑槽（5）的一側(cè)開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防變形的齒輪，其特征在于：所述滑槽（5）的內(nèi)部通過(guò)滑塊（7）滑動(dòng)連接有伸縮副桿（8）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防變形的齒輪，其特征在于：所述伸縮副桿（8）的一端通過(guò)軸承（9）轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿（10），所述轉(zhuǎn)桿（10）的表面固定安裝有連接塊（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防變形的齒輪，其特征在于：所述連接塊（11）的表面開(kāi)始有第一螺紋孔（12），所述第一螺紋孔（12）的內(nèi)部螺紋連接有第一固定螺栓（13）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防變形的齒輪，其特征在于：所述第一固定螺栓（13）的表面通過(guò)第二螺紋孔（14）螺紋連接有固定夾環(huán)（15），所述固定夾環(huán)（15）的表面固定安裝有防滑墊（16）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防變形的齒輪，其特征在于：所述固定槽（2）的一側(cè)開(kāi)始有第三螺紋孔（17），所述第三螺紋孔（17）的內(nèi)部螺紋連接有第二固定螺栓（18）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防變形的齒輪，其特征在于：所述第二固定螺栓（18）的表面通過(guò)第四螺紋孔（19）螺紋連接有加強(qiáng)固定環(huán)（20），所述齒輪本體（1）的表面套入有加強(qiáng)防護(hù)齒環(huán)（21）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及齒輪技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種防變形的齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體的正面開(kāi)設(shè)有固定槽，所述固定槽的內(nèi)側(cè)壁開(kāi)始有放置槽，所述放置槽的內(nèi)底部固定安裝有伸縮主桿，所述伸縮主桿的一端開(kāi)始有滑槽，所述滑槽的一側(cè)開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽。本技術(shù)，通過(guò)加強(qiáng)防護(hù)齒環(huán)和齒輪本體的配合設(shè)置，使用時(shí)將加強(qiáng)防護(hù)齒環(huán)套入齒輪本體表面上，從而起到了對(duì)齒輪表面進(jìn)行初步加強(qiáng)防止變形的作用，通過(guò)加強(qiáng)固定環(huán)、齒輪本體、第二固定螺栓的配合設(shè)置，使用時(shí)將加強(qiáng)固定環(huán)放置在齒輪本體正反面上，進(jìn)而通過(guò)第二固定螺栓對(duì)加強(qiáng)固定環(huán)進(jìn)行固定，從而起到了對(duì)齒輪二次加強(qiáng)防止損壞變形的作用，使得提高了該齒輪的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：魏俊華,高勇,魏蓉蓉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇億鑫齒輪制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2024/12/19