本技術(shù)涉及運(yùn)動(dòng)組件,尤其涉及一種具有軌道的往復(fù)式組件。
背景技術(shù):
1、運(yùn)動(dòng)組件在擁有活動(dòng)能力的工具或其它產(chǎn)品上,其是作為機(jī)械系統(tǒng)中的核心組成部分之一,主要用于傳遞運(yùn)動(dòng)和力量或執(zhí)行特定運(yùn)動(dòng),而目前大多數(shù)的運(yùn)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)力大致分為兩種,一種是通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)組件的活動(dòng),另一種則是通過(guò)較為原始的人力來(lái)驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)組件,其各自運(yùn)動(dòng)的原理及實(shí)現(xiàn)的難度也同樣不相同。
2、現(xiàn)有技術(shù)中,一般利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)組件基本都有齒輪、轉(zhuǎn)軸、滑輪或皮帶這些較為常見(jiàn)的零件作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu),通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)組件,其具有便捷省力,高效率等優(yōu)勢(shì),但是多數(shù)運(yùn)動(dòng)組件并不具備往復(fù)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu),并且多數(shù)部分運(yùn)動(dòng)組件結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,很難簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)組件的運(yùn)動(dòng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)上述技術(shù)中存在運(yùn)動(dòng)組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不具備往復(fù)運(yùn)動(dòng)的不足之處,本實(shí)用新型提供一種具有軌道的往復(fù)式組件。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種具有軌道的往復(fù)式組件,包括殼體、滑動(dòng)件、定位環(huán)和彈力圈,所述滑動(dòng)件可活動(dòng)地設(shè)置在所述殼體上,所述定位環(huán)固定設(shè)置在所述殼體的一端上,所述殼體遠(yuǎn)離所述定位環(huán)的一端設(shè)有限位環(huán),所述彈力圈的一端與所述殼體靠近所述定位環(huán)的一端連接,另一端與所述滑動(dòng)件靠近所述限位環(huán)的一端連接,所述滑動(dòng)件通過(guò)所述彈力圈在所述殼體上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
3、作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)方案,所述滑動(dòng)件靠近所述殼體的一面上設(shè)有至少一個(gè)滑動(dòng)臂,所述殼體上設(shè)有至少一個(gè)第一條狀通孔,所述滑動(dòng)臂的一端通過(guò)所述第一條狀通孔至殼體內(nèi)部,所述滑動(dòng)件通過(guò)所述滑動(dòng)臂與所述殼體進(jìn)行滑動(dòng)配合。
4、作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)方案,所述滑動(dòng)臂的一端設(shè)有彈簧鉤,所述滑動(dòng)件上設(shè)有固定彈簧鉤,所述彈簧鉤上設(shè)有彈力圈,所述彈力圈的一端與所述固定彈簧鉤連接,另一端與所述彈簧鉤連接。
5、作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)方案,所述殼體靠近所述定位環(huán)的一端和所述殼體靠近所述限位環(huán)的一端均設(shè)有至少一個(gè)緩沖圈。
6、作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)方案,所述定位環(huán)內(nèi)套設(shè)有緩震硅膠。
7、所述滑動(dòng)件的表面設(shè)有第二條狀通孔,所述第二條狀通孔形成可抓捏彎曲的握持部。
8、作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)方案,所述握持部上設(shè)有增加滑動(dòng)手感的凸起。
9、作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)方案,所述滑動(dòng)件靠近所述殼體的表面上和所述滑動(dòng)臂設(shè)置在所述殼體內(nèi)部的一端上均設(shè)有用于幫助所述滑動(dòng)件滑動(dòng)的凸塊,所述凸塊抵靠在殼體上,所述凸塊與殼體接觸的面為曲面。
10、本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的一種具有軌道的往復(fù)式組件,包括殼體、滑動(dòng)件、定位環(huán)和彈力圈,所述滑動(dòng)件可活動(dòng)地設(shè)置在所述殼體上,所述定位環(huán)固定設(shè)置在所述殼體的一端上,所述殼體遠(yuǎn)離所述定位環(huán)的一端設(shè)有限位環(huán),所述彈力圈的一端與所述殼體連接,另一端與所述滑動(dòng)件連接,所述滑動(dòng)件通過(guò)所述彈力圈在所述殼體上做往復(fù)運(yùn)動(dòng);本實(shí)用新型的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品活動(dòng)的原理簡(jiǎn)單,可通過(guò)滑動(dòng)滑動(dòng)件,克服彈力圈的彈性力使滑動(dòng)件進(jìn)行往復(fù)滑動(dòng),根據(jù)用戶的需求及產(chǎn)品的大小可對(duì)應(yīng)設(shè)置不同規(guī)格的彈力圈和不同大小的滑動(dòng)件。
1.一種具有軌道的往復(fù)式組件,其特征在于,包括殼體、滑動(dòng)件、定位環(huán)和彈力圈,所述滑動(dòng)件可活動(dòng)地設(shè)置在所述殼體上,所述定位環(huán)固定設(shè)置在所述殼體的一端,所述殼體遠(yuǎn)離所述定位環(huán)的一端設(shè)有限位環(huán),所述彈力圈的一端與所述殼體靠近所述定位環(huán)的一端連接,另一端與所述滑動(dòng)件靠近所述限位環(huán)的一端連接,所述滑動(dòng)件通過(guò)所述彈力圈在所述殼體上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有軌道的往復(fù)式組件,其特征在于,所述滑動(dòng)件靠近所述殼體的一面上設(shè)有至少一個(gè)滑動(dòng)臂,所述殼體上設(shè)有至少一個(gè)第一條狀通孔,所述滑動(dòng)臂的一端通過(guò)所述第一條狀通孔至殼體內(nèi)部,所述滑動(dòng)件通過(guò)所述滑動(dòng)臂與所述殼體進(jìn)行滑動(dòng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有軌道的往復(fù)式組件,其特征在于,所述滑動(dòng)臂的一端設(shè)有彈簧鉤,所述滑動(dòng)件上設(shè)有固定彈簧鉤,所述彈力圈的一端與所述固定彈簧鉤連接,另一端與所述彈簧鉤連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有軌道的往復(fù)式組件,其特征在于,所述殼體靠近所述定位環(huán)的一端和所述殼體靠近所述限位環(huán)的一端均設(shè)有至少一個(gè)用于減緩所述滑動(dòng)件撞擊力的緩沖圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有軌道的往復(fù)式組件,其特征在于,所述定位環(huán)內(nèi)套設(shè)有緩震硅膠。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有軌道的往復(fù)式組件,其特征在于,所述滑動(dòng)件的表面設(shè)有第二條狀通孔,所述第二條狀通孔形成可抓捏彎曲的握持部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有軌道的往復(fù)式組件,其特征在于,所述握持部上設(shè)有至少一個(gè)增加滑動(dòng)手感的凸起。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有軌道的往復(fù)式組件,其特征在于,所述滑動(dòng)件靠近所述殼體的表面上和所述滑動(dòng)臂設(shè)置在所述殼體內(nèi)部的一端上均設(shè)有用于幫助所述滑動(dòng)件滑動(dòng)的凸塊,所述凸塊抵靠在殼體上,所述凸塊與殼體接觸的面為曲面。