本技術(shù)涉及一種軸承，更具體的說是涉及一種異形雙列角接觸球軸承。

背景技術(shù)：

1、裝甲車減震器所使用的軸承要求普遍與普通車輛的減震器所使用的軸承不同，一般存在低速、重載、大傾覆力，要求轉(zhuǎn)動靈活的工況，由此現(xiàn)有的內(nèi)圈、鋼球以及外圈組合而成的軸承結(jié)構(gòu)無法適用于上述工況，如此現(xiàn)有技術(shù)中多是采用雙列角接觸軸承來應付上述工況，然而目前現(xiàn)有的雙列角接觸軸承的內(nèi)外圈結(jié)構(gòu)還是普通的圓環(huán)狀，為此現(xiàn)有的雙列角接觸軸承的軸向承載力不是很強，因此應用在上述工況的時候，現(xiàn)有的雙列角接觸軸承還不是很適用。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種軸向承載力強的異形雙列角接觸球軸承。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種異形雙列角接觸球軸承，包括內(nèi)圈、外圈和若干個鋼珠，所述內(nèi)圈和外圈之間形成有供鋼珠放置的溝道，若干個所述鋼珠可滾動的設置在溝道內(nèi)，所述外圈包括底座板和圈套，所述底座板的中部開設有圈孔，所述圈套同軸固定在底座板的板面上，并在圈孔的孔沿形成有外圈臺階，所述內(nèi)圈的外側(cè)壁上開設有內(nèi)圈臺階，該內(nèi)圈臺階與外圈臺階相適配，以內(nèi)圈產(chǎn)生軸向偏移時，內(nèi)圈臺階與外圈臺階相抵阻礙內(nèi)圈產(chǎn)生軸向位移。

3、作為本實用新型的進一步改進，所述圈套的外側(cè)壁上同軸套接有加強臺，所述加強臺為圓臺狀結(jié)構(gòu)，該加強臺的斜面背向底座板設置，底面與底座板相抵。

4、作為本實用新型的進一步改進，所述底座板朝向圈套的一側(cè)面開設有與圈孔同軸的嵌槽，所述加強臺的底面嵌入到嵌槽內(nèi)。

5、作為本實用新型的進一步改進，所述內(nèi)圈的一端同軸延伸有軸盤，所述軸盤同軸穿設在圈孔內(nèi)，所述軸盤的外側(cè)壁開設有密封槽，該密封槽內(nèi)嵌裝有o型圈，所述o型圈與圈孔的孔壁相抵。

6、作為本實用新型的進一步改進，所述內(nèi)圈背向軸盤的一端端面上開設有減重槽。

7、作為本實用新型的進一步改進，所述減重槽用于安裝壓力傳感器或溫度傳感器。

8、本實用新型的有益效果，通過內(nèi)圈、外圈和若干個鋼珠的設置，便可有效的構(gòu)成一個雙列角接觸球軸承結(jié)構(gòu)，而通過將外圈設置成底座板和圈套以及圈孔的方式，便可有效的利用外圈臺階與內(nèi)圈臺階相抵，進而有效的增加軸承的軸向承載力，如此相比于現(xiàn)有技術(shù)中的方式，能夠更好的適用于裝甲車減震器。

技術(shù)特征：

1.一種異形雙列角接觸球軸承，包括內(nèi)圈(1)、外圈(2)和若干個鋼珠(3)，所述內(nèi)圈(1)和外圈(2)之間形成有供鋼珠(3)放置的溝道，若干個所述鋼珠(3)可滾動的設置在溝道內(nèi)，其特征在于：所述外圈(2)包括底座板(21)和圈套(22)，所述底座板(21)的中部開設有圈孔(23)，所述圈套(22)同軸固定在底座板(21)的板面上，并在圈孔(23)的孔沿形成有外圈臺階，所述內(nèi)圈(1)的外側(cè)壁上開設有內(nèi)圈臺階，該內(nèi)圈臺階與外圈臺階相適配，以內(nèi)圈(1)產(chǎn)生軸向偏移時，內(nèi)圈臺階與外圈臺階相抵阻礙內(nèi)圈(1)產(chǎn)生軸向位移。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的異形雙列角接觸球軸承，其特征在于：所述圈套(22)的外側(cè)壁上同軸套接有加強臺(24)，所述加強臺(24)為圓臺狀結(jié)構(gòu)，該加強臺(24)的斜面背向底座板(21)設置，底面與底座板(21)相抵。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的異形雙列角接觸球軸承，其特征在于：所述底座板(21)朝向圈套(22)的一側(cè)面開設有與圈孔(23)同軸的嵌槽(25)，所述加強臺(24)的底面嵌入到嵌槽(25)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的異形雙列角接觸球軸承，其特征在于：所述內(nèi)圈(1)的一端同軸延伸有軸盤(11)，所述軸盤(11)同軸穿設在圈孔(23)內(nèi)，所述軸盤(11)的外側(cè)壁開設有密封槽，該密封槽內(nèi)嵌裝有o型圈，所述o型圈與圈孔(23)的孔壁相抵。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的異形雙列角接觸球軸承，其特征在于：所述內(nèi)圈(1)背向軸盤(11)的一端端面上開設有減重槽(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的異形雙列角接觸球軸承，其特征在于：所述減重槽(12)用于安裝壓力傳感器或溫度傳感器。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了異形雙列角接觸球軸承，包括內(nèi)圈、外圈和若干個鋼珠，所述內(nèi)圈和外圈之間形成有供鋼珠放置的溝道，若干個所述鋼珠可滾動的設置在溝道內(nèi)，所述外圈包括底座板和圈套，所述底座板的中部開設有圈孔，所述圈套同軸固定在底座板的板面上，并在圈孔的孔沿形成有外圈臺階，所述內(nèi)圈的外側(cè)壁上開設有內(nèi)圈臺階，該內(nèi)圈臺階與外圈臺階相適配，以內(nèi)圈產(chǎn)生軸向偏移時，內(nèi)圈臺階與外圈臺階相抵阻礙內(nèi)圈產(chǎn)生軸向位移。本技術(shù)的異形雙列角接觸球軸承，通過內(nèi)圈臺階和外圈臺階的設置，可以有效的增加軸承的軸向承載力。

技術(shù)研發(fā)人員：周振濤,李彥會,孫輝,姜芝強
受保護的技術(shù)使用者：人本股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2024/12/17