本技術(shù)涉及潤(rùn)滑系統(tǒng)的，尤其涉及一種防堵塞油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、油霧潤(rùn)滑技術(shù)是利用壓縮風(fēng)的能量，將液態(tài)的潤(rùn)滑油霧化成1um-3um的小顆粒，懸浮在壓縮風(fēng)中形成一種混合體(油霧)，在自身的壓力能下，經(jīng)過(guò)傳輸管線(xiàn)，輸送到各個(gè)需要的部位，提供潤(rùn)滑的一種新的潤(rùn)滑方式。

2、現(xiàn)有公開(kāi)號(hào)為cn215636426u的實(shí)用新型公開(kāi)了一種防堵塞油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)主體，所述油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)主體的上端貫穿安裝有加壓出油管道，且加壓出油管道一端的下表面貫通連接有連接管的上端，并且連接管的下端設(shè)置有折疊管的上端，所述折疊管下端安裝有霧化噴頭，該防堵塞油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)，在不影響正常的出油霧化效率的基礎(chǔ)上，在出油管道內(nèi)壁設(shè)置了一組可自動(dòng)復(fù)位的清理機(jī)構(gòu)，當(dāng)出油管與連接管接口發(fā)生堵塞時(shí)，可水平向內(nèi)旋轉(zhuǎn)推動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸，使得第二轉(zhuǎn)軸沿著出油管內(nèi)壁滑動(dòng)的同時(shí)能夠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，并利用第二轉(zhuǎn)軸外壁上設(shè)置的螺紋將聚集成團(tuán)且流動(dòng)性較差的潤(rùn)滑油打散，使得殘余的潤(rùn)滑油恢復(fù)流動(dòng)性，能夠有效的避免堵塞的現(xiàn)象發(fā)生。

3、上述現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)水平向內(nèi)旋轉(zhuǎn)推動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸，使得第二轉(zhuǎn)軸沿著出油管內(nèi)壁滑動(dòng)的同時(shí)能夠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，并利用第二轉(zhuǎn)軸外壁上設(shè)置的螺紋將聚集成團(tuán)且流動(dòng)性較差的潤(rùn)滑油打散，使得殘余的潤(rùn)滑油恢復(fù)流動(dòng)性，能夠有效的避免堵塞的現(xiàn)象發(fā)生，但是上述現(xiàn)有技術(shù)中在限位板中設(shè)置了彈簧，當(dāng)潤(rùn)滑油進(jìn)入彈簧中發(fā)生凝固，可以阻礙彈簧的伸縮，同時(shí)上述現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法對(duì)加壓出油管道的內(nèi)壁進(jìn)行清理，潤(rùn)滑油容易凝固粘附在加壓出油管道的內(nèi)壁上。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本實(shí)用新型的實(shí)施例的一些方面以及簡(jiǎn)要介紹一些較佳實(shí)施例。在本部分以及本申請(qǐng)的說(shuō)明書(shū)摘要和實(shí)用新型名稱(chēng)中可能會(huì)做些簡(jiǎn)化或省略以避免使本部分、說(shuō)明書(shū)摘要和實(shí)用新型名稱(chēng)的目的模糊，而這種簡(jiǎn)化或省略不能用于限制本實(shí)用新型的范圍。

2、因此，本實(shí)用新型目的是提供一種防堵塞油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)，其為了解決“上述現(xiàn)有技術(shù)中在限位板中設(shè)置了彈簧，當(dāng)潤(rùn)滑油進(jìn)入彈簧中發(fā)生凝固，可以阻礙彈簧的伸縮，同時(shí)上述現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法對(duì)加壓出油管道的內(nèi)壁進(jìn)行清理，潤(rùn)滑油容易凝固粘附在加壓出油管道的內(nèi)壁上”的問(wèn)題。

3、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

4、一種防堵塞油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括：

5、主體單元，包括油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)主體，所述油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)主體上固定穿插有加壓出油管道，所述加壓出油管道的下端與油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)主體的內(nèi)部相連通，所述加壓出油管道的側(cè)壁上固定穿插有連接管，所述連接管的下端固定連接有軟管，所述軟管的下端固定連接有噴頭；

6、作業(yè)單元，包括一號(hào)轉(zhuǎn)桿，所述一號(hào)轉(zhuǎn)桿上固定連接有轉(zhuǎn)板，所述加壓出油管道的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有連接孔，所述連接孔中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一號(hào)轉(zhuǎn)桿，所述一號(hào)轉(zhuǎn)桿固定連接有二號(hào)轉(zhuǎn)桿，所述二號(hào)轉(zhuǎn)桿背離一號(hào)轉(zhuǎn)桿的一端等間距的固定連接有多個(gè)連接桿，多個(gè)所述連接桿背離二號(hào)轉(zhuǎn)桿的一端共同固定連接有外齒環(huán)，所述加壓出油管道的內(nèi)壁上固定連接有環(huán)形套，所述環(huán)形套上設(shè)置有內(nèi)齒環(huán)，所述內(nèi)齒環(huán)與外齒環(huán)嚙合連接，每個(gè)所述連接桿均對(duì)稱(chēng)固定連接有圓桿，所述內(nèi)齒環(huán)對(duì)稱(chēng)等間距的固定連接有多個(gè)連接軸，每個(gè)所述連接軸均固定連接有刮板，每個(gè)所述刮板均抵在加壓出油管道的內(nèi)壁上，所述一號(hào)轉(zhuǎn)桿和加壓出油管道上共同設(shè)置限位組件，所述環(huán)形套和內(nèi)齒環(huán)上共同設(shè)置有滑動(dòng)組件。

7、作為本實(shí)用新型所述一種防堵塞油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，其中：所述限位組件包括矩形塊，所述一號(hào)轉(zhuǎn)桿上設(shè)置有螺紋，所述矩形塊螺紋套接在一號(hào)轉(zhuǎn)桿上，所述加壓出油管道上開(kāi)設(shè)有與矩形塊相匹配的矩形槽。

8、作為本實(shí)用新型所述一種防堵塞油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，其中：所述環(huán)形套上開(kāi)設(shè)有環(huán)形滑槽，所述內(nèi)齒環(huán)上固定連接有環(huán)形滑塊，所述環(huán)形滑塊滑動(dòng)連接在環(huán)形滑槽中。

9、作為本實(shí)用新型所述一種防堵塞油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，其中：所述油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)主體的側(cè)壁上固定連接有連接塊，所述連接塊上開(kāi)設(shè)有放置孔，所述軟管的下端設(shè)置在放置孔中。

10、作為本實(shí)用新型所述一種防堵塞油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，其中：所述油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)主體的側(cè)壁上固定連接有控制器，所述控制器上設(shè)置有多個(gè)控制按鈕，所述控制器上設(shè)置有顯示屏。

11、作為本實(shí)用新型所述一種防堵塞油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，其中：所述油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)主體的上端面固定穿插有加料管，所述加料管的下端與油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)主體的內(nèi)部相連通。

12、本實(shí)用新型的有益效果：

13、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)板帶動(dòng)一號(hào)轉(zhuǎn)桿和二號(hào)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，二號(hào)轉(zhuǎn)桿通過(guò)連接桿帶動(dòng)外齒環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，外齒環(huán)帶動(dòng)內(nèi)齒環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒環(huán)帶動(dòng)通過(guò)連接軸帶動(dòng)刮板轉(zhuǎn)動(dòng)，刮板可以將粘附在加壓出油管道內(nèi)壁上的潤(rùn)滑油刮掉，外齒環(huán)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)圓桿轉(zhuǎn)動(dòng)，圓桿可以將加壓出油管道中的潤(rùn)滑油打散，恢復(fù)潤(rùn)滑油的流動(dòng)性。

技術(shù)特征：

1.一種防堵塞油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵塞油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述限位組件(211)包括矩形塊(211a)，所述一號(hào)轉(zhuǎn)桿(201)上設(shè)置有螺紋，所述矩形塊(211a)螺紋套接在一號(hào)轉(zhuǎn)桿(201)上，所述加壓出油管道(102)上開(kāi)設(shè)有與矩形塊(211a)相匹配的矩形槽(211b)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵塞油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述環(huán)形套(206)上開(kāi)設(shè)有環(huán)形滑槽(212a)，所述內(nèi)齒環(huán)(207)上固定連接有環(huán)形滑塊(212b)，所述環(huán)形滑塊(212b)滑動(dòng)連接在環(huán)形滑槽(212a)中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵塞油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)主體(101)的側(cè)壁上固定連接有連接塊(106)，所述連接塊(106)上開(kāi)設(shè)有放置孔，所述軟管(104)的下端設(shè)置在放置孔中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵塞油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)主體(101)的側(cè)壁上固定連接有控制器(108)，所述控制器(108)上設(shè)置有多個(gè)控制按鈕，所述控制器(108)上設(shè)置有顯示屏。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防堵塞油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)主體(101)的上端面固定穿插有加料管(107)，所述加料管(107)的下端與油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)主體(101)的內(nèi)部相連通。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種防堵塞油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括：主體單元，包括油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)主體，所述油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)主體上固定穿插有加壓出油管道，所述加壓出油管道的下端與油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)主體的內(nèi)部相連通，所述加壓出油管道的側(cè)壁上固定穿插有連接管，所述連接管的下端固定連接有軟管，所述軟管的下端固定連接有噴頭；作業(yè)單元，包括一號(hào)轉(zhuǎn)桿。本技術(shù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)板帶動(dòng)一號(hào)轉(zhuǎn)桿和二號(hào)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，二號(hào)轉(zhuǎn)桿通過(guò)連接桿帶動(dòng)外齒環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，外齒環(huán)帶動(dòng)內(nèi)齒環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒環(huán)帶動(dòng)通過(guò)連接軸帶動(dòng)刮板轉(zhuǎn)動(dòng)，刮板可以將粘附在加壓出油管道內(nèi)壁上的潤(rùn)滑油刮掉，外齒環(huán)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)圓桿轉(zhuǎn)動(dòng)，圓桿可以將加壓出油管道中的潤(rùn)滑油打散，恢復(fù)潤(rùn)滑油的流動(dòng)性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉淵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇長(zhǎng)貝新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2024/12/19