本技術(shù)涉及洗車機(jī)，尤其涉及一種洗車機(jī)立刷旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速機(jī)安裝盒。

背景技術(shù)：

1、洗車機(jī)主要是利用電腦控制毛刷和高壓水自動(dòng)來清洗汽車的一種機(jī)器，可分為：自動(dòng)洗車機(jī)、投幣洗車機(jī)，主要由控制系統(tǒng)、電路、氣路、水路和機(jī)械結(jié)構(gòu)構(gòu)成；根據(jù)中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)cn215257739u提供的“一種洗車機(jī)立刷旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速機(jī)安裝盒”，通過底板、側(cè)板、背板形成盒型結(jié)構(gòu)，從底部與立刷旋轉(zhuǎn)電機(jī)、減速機(jī)連接緊固，避免了對(duì)減速機(jī)側(cè)面安裝孔的損壞，同時(shí)減速機(jī)安裝孔位置與立刷毛刷輸出軸方向一致，受力更加均勻，安裝拆卸更加簡(jiǎn)單；但是電機(jī)減速機(jī)安裝盒在安裝在洗車機(jī)立刷旋轉(zhuǎn)電機(jī)的外部時(shí)，由于不同規(guī)格的電機(jī)，導(dǎo)致電機(jī)減速機(jī)安裝盒無法安裝在不同長(zhǎng)度的電機(jī)的外部，造成減速機(jī)安裝盒的無法使用；

2、為此，設(shè)計(jì)一種洗車機(jī)立刷旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速機(jī)安裝盒來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種洗車機(jī)立刷旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速機(jī)安裝盒，解決了電機(jī)減速機(jī)安裝盒在安裝在洗車機(jī)立刷旋轉(zhuǎn)電機(jī)的外部時(shí)，由于不同規(guī)格的電機(jī)，導(dǎo)致電機(jī)減速機(jī)安裝盒無法安裝在不同長(zhǎng)度的電機(jī)的外部，造成減速機(jī)安裝盒的無法使用的技術(shù)問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的一種洗車機(jī)立刷旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速機(jī)安裝盒，包括安裝架，所述安裝架的內(nèi)部固定套接有安裝箱，所述安裝架的內(nèi)部固定套接有兩個(gè)定位板，兩個(gè)所述定位板以安裝架的軸心為中心對(duì)稱分布，兩個(gè)所述定位板的頂部設(shè)有承接板，兩個(gè)所述承接板的頂部均固定安裝有滑動(dòng)架，兩個(gè)所述滑動(dòng)架的一側(cè)均設(shè)有防滑墊，兩個(gè)所述滑動(dòng)架的內(nèi)部均設(shè)有掛接調(diào)節(jié)組件，兩個(gè)所述承接板的底部均設(shè)有外翻定位組件。

3、優(yōu)選的，所述外翻定位組件包括有支撐桿、第一轉(zhuǎn)架、第二轉(zhuǎn)架、滑動(dòng)卡板、轉(zhuǎn)動(dòng)筒和定位卡板，所述承接板的底部固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的一側(cè)固定安裝有第一轉(zhuǎn)架，所述定位板的一側(cè)固定安裝有第二轉(zhuǎn)架，所述第二轉(zhuǎn)架與第一轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動(dòng)套接，所述支撐桿的外部轉(zhuǎn)動(dòng)套接有轉(zhuǎn)動(dòng)筒，所述轉(zhuǎn)動(dòng)筒的一側(cè)固定安裝有定位卡板，兩個(gè)所述定位板的一側(cè)均固定安裝有滑動(dòng)卡板，兩個(gè)所述定位卡板分別與相對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)卡板滑動(dòng)套接。

4、優(yōu)選的，兩個(gè)所述支撐桿的外部均固定套接有兩個(gè)限位板，每個(gè)所述限位板的外壁均與相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)筒的外壁相接觸。

5、優(yōu)選的，所述掛接調(diào)節(jié)組件包括有轉(zhuǎn)軸筒、調(diào)升螺桿、螺紋筒、卡扣板和調(diào)整把手，兩個(gè)所述滑動(dòng)架的內(nèi)部均固定安裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸筒，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸筒之間均轉(zhuǎn)動(dòng)套接有調(diào)升螺桿，兩個(gè)所述調(diào)升螺桿的外部均螺紋套接有螺紋筒，兩個(gè)所述螺紋筒的一側(cè)均固定安裝有卡扣板，兩個(gè)所述卡扣板均與相對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)架滑動(dòng)套接，兩個(gè)所述防滑墊均與相對(duì)應(yīng)的卡扣板固定套接，兩個(gè)所述調(diào)升螺桿的頂端均貫穿滑動(dòng)架，且調(diào)升螺桿的頂端均固定安裝有調(diào)整把手。

6、優(yōu)選的，兩個(gè)所述滑動(dòng)架的內(nèi)部均開設(shè)有滑槽，兩個(gè)所述卡扣板均通過滑槽與滑動(dòng)架滑動(dòng)套接。

7、優(yōu)選的，所述安裝架的內(nèi)部固定套接有兩個(gè)固定套筒，兩個(gè)所述定位板均通過固定套筒與安裝架固定套接。

8、與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型提供的一種洗車機(jī)立刷旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速機(jī)安裝盒具有如下有益效果：

9、本實(shí)用新型提供洗車機(jī)立刷旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速機(jī)安裝盒，通過將安裝箱固定在安裝架的內(nèi)部，其次在安裝架的內(nèi)部固定安裝有定位板，并在定位板的一側(cè)固定安裝有第二轉(zhuǎn)架，在第二轉(zhuǎn)架的外部轉(zhuǎn)動(dòng)套接有第一轉(zhuǎn)架，由此對(duì)支撐桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)支撐，配合在支撐桿的頂端固定安裝有承接板，并在承接板的頂部固定安裝有滑動(dòng)架，在滑動(dòng)架的內(nèi)部滑動(dòng)套接有卡扣板，使得卡扣板掛接在洗車機(jī)立刷旋轉(zhuǎn)電機(jī)的外部，再配合將承接板的底部與定位板相接觸，實(shí)現(xiàn)快速便捷的將減速機(jī)箱掛接在電機(jī)的外部，使得對(duì)滑動(dòng)架進(jìn)行外翻定位支撐，防止與電機(jī)掛接時(shí)出現(xiàn)脫落；通過在滑動(dòng)架的內(nèi)部固定安裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸筒，進(jìn)而對(duì)調(diào)升螺桿，其次在調(diào)升螺桿的外部螺紋套接有螺紋筒，使得卡扣板與螺紋筒連接，通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)升螺桿進(jìn)而得以調(diào)整卡扣板的位置，實(shí)現(xiàn)快速的調(diào)整卡扣板的位置，以便于將減速機(jī)箱掛接在不同長(zhǎng)度的電機(jī)的外部。

技術(shù)特征：

1.一種洗車機(jī)立刷旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速機(jī)安裝盒，包括安裝架(1)，其特征在于：所述安裝架(1)的內(nèi)部固定套接有安裝箱(2)，所述安裝架(1)的內(nèi)部固定套接有兩個(gè)定位板(4)，兩個(gè)所述定位板(4)以安裝架(1)的軸心為中心對(duì)稱分布，兩個(gè)所述定位板(4)的頂部設(shè)有承接板(5)，兩個(gè)所述承接板(5)的頂部均固定安裝有滑動(dòng)架(7)，兩個(gè)所述滑動(dòng)架(7)的一側(cè)均設(shè)有防滑墊(8)，兩個(gè)所述滑動(dòng)架(7)的內(nèi)部均設(shè)有掛接調(diào)節(jié)組件(9)，所述掛接調(diào)節(jié)組件(9)包括有轉(zhuǎn)軸筒(901)、調(diào)升螺桿(902)、螺紋筒(903)、卡扣板(904)和調(diào)整把手(905)，兩個(gè)所述滑動(dòng)架(7)的內(nèi)部均固定安裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸筒(901)，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸筒(901)之間均轉(zhuǎn)動(dòng)套接有調(diào)升螺桿(902)，兩個(gè)所述調(diào)升螺桿(902)的外部均螺紋套接有螺紋筒(903)，兩個(gè)所述螺紋筒(903)的一側(cè)均固定安裝有卡扣板(904)，兩個(gè)所述卡扣板(904)均與相對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)架(7)滑動(dòng)套接，兩個(gè)所述防滑墊(8)均與相對(duì)應(yīng)的卡扣板(904)固定套接，兩個(gè)所述調(diào)升螺桿(902)的頂端均貫穿滑動(dòng)架(7)，且調(diào)升螺桿(902)的頂端均固定安裝有調(diào)整把手(905)，兩個(gè)所述承接板(5)的底部均設(shè)有外翻定位組件(6)，外翻定位組件(6)包括有支撐桿(601)、第一轉(zhuǎn)架(602)、第二轉(zhuǎn)架(603)、滑動(dòng)卡板(604)、轉(zhuǎn)動(dòng)筒(605)和定位卡板(606)，所述承接板(5)的底部固定安裝有支撐桿(601)，所述支撐桿(601)的一側(cè)固定安裝有第一轉(zhuǎn)架(602)，所述定位板(4)的一側(cè)固定安裝有第二轉(zhuǎn)架(603)，所述第二轉(zhuǎn)架(603)與第一轉(zhuǎn)架(602)轉(zhuǎn)動(dòng)套接，所述支撐桿(601)的外部轉(zhuǎn)動(dòng)套接有轉(zhuǎn)動(dòng)筒(605)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)筒(605)的一側(cè)固定安裝有定位卡板(606)，兩個(gè)所述定位板(4)的一側(cè)均固定安裝有滑動(dòng)卡板(604)，兩個(gè)所述定位卡板(606)分別與相對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)卡板(604)滑動(dòng)套接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種洗車機(jī)立刷旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速機(jī)安裝盒，其特征在于，兩個(gè)所述支撐桿(601)的外部均固定套接有兩個(gè)限位板(10)，每個(gè)所述限位板(10)的外壁均與相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)筒(605)的外壁相接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種洗車機(jī)立刷旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速機(jī)安裝盒，其特征在于，兩個(gè)所述滑動(dòng)架(7)的內(nèi)部均開設(shè)有滑槽(11)，兩個(gè)所述卡扣板(904)均通過滑槽(11)與滑動(dòng)架(7)滑動(dòng)套接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種洗車機(jī)立刷旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速機(jī)安裝盒，其特征在于，所述安裝架(1)的內(nèi)部固定套接有兩個(gè)固定套筒(3)，兩個(gè)所述定位板(4)均通過固定套筒(3)與安裝架(1)固定套接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種洗車機(jī)立刷旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速機(jī)安裝盒，涉及洗車機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，解決了目前電機(jī)減速機(jī)安裝盒在安裝在洗車機(jī)立刷旋轉(zhuǎn)電機(jī)的外部時(shí)，由于不同規(guī)格的電機(jī)，導(dǎo)致電機(jī)減速機(jī)安裝盒無法安裝在不同長(zhǎng)度的電機(jī)的外部，造成減速機(jī)安裝盒的無法使用的技術(shù)問題；包括安裝架，安裝架的內(nèi)部固定套接有安裝箱，安裝架的內(nèi)部固定套接有兩個(gè)定位板，兩個(gè)定位板以安裝架的軸心為中心對(duì)稱分布，兩個(gè)定位板的頂部設(shè)有承接板；本技術(shù)具有實(shí)現(xiàn)快速便捷的將減速機(jī)箱掛接在電機(jī)的外部，使得對(duì)滑動(dòng)架進(jìn)行外翻定位支撐，防止與電機(jī)掛接時(shí)出現(xiàn)脫落，以及實(shí)現(xiàn)快速的調(diào)整卡扣板的位置，以便于將減速機(jī)箱掛接在不同長(zhǎng)度的電機(jī)的外部。

技術(shù)研發(fā)人員：胡立玉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島特朗德機(jī)電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240603
技術(shù)公布日：2024/12/10