本技術(shù)涉及摩擦材料結(jié)構(gòu)，具體涉及一種用于氣墊船離合器的摩擦片制動(dòng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著機(jī)械裝置向高負(fù)載、高運(yùn)轉(zhuǎn)速度及大功率發(fā)展的要求，在高低速小扭矩（摩托車等）、高低速中等扭矩（自動(dòng)擋轎車等）、甚至是高低速大扭矩（機(jī)床設(shè)備、船舶、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械等）情況下使用,對(duì)摩擦裝置也提出了更高性能的要求，傳統(tǒng)的粉末冶金摩擦材料已不能完全滿足高能量密度摩擦系統(tǒng)；而碳/碳摩擦材料的高成本、陶瓷基摩擦材料的脆性，以及紙基摩擦材料的低強(qiáng)度制約其大規(guī)模推廣應(yīng)用。

2、目前傳統(tǒng)的摩擦片裝配性能差，裝配精度不高，同時(shí)摩擦系數(shù)低，產(chǎn)品損耗快，摩擦片散熱性能差，無(wú)法有效把產(chǎn)生的熱量極時(shí)的排出，造成摩擦片使用壽命降低。因此，研制與傳動(dòng)系統(tǒng)或制動(dòng)系統(tǒng)相匹配的、使用壽命長(zhǎng)、可靠性高的新型摩擦片十分迫切和必要。應(yīng)用于各類車輛中，可應(yīng)用于汽車自動(dòng)變速器、變矩器、差速器、扭矩管理器、同步器齒環(huán)、摩托車離合器以及工程機(jī)械齒輪箱等。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型主要解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供了一種用于氣墊船離合器的摩擦片制動(dòng)結(jié)構(gòu)，其具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、運(yùn)行穩(wěn)定性好和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。同時(shí)拆卸維修更換方便，解決了易磨損件的更換成本大的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

3、一種用于氣墊船離合器的摩擦片制動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括軸套轂盤，所述的軸套轂盤內(nèi)設(shè)有內(nèi)齒圈，所述的軸套轂盤兩端面上設(shè)有石棉陶瓷片，所述的石棉陶瓷片上設(shè)有若干呈環(huán)形交錯(cuò)分布的鉚釘，所述的鉚釘將石棉陶瓷片與軸套轂盤連接固定，所述的石棉陶瓷片與內(nèi)齒圈間設(shè)有與若干呈等間距環(huán)形分布且與軸套轂盤通過(guò)鉚釘進(jìn)行鉚接的銅基襯片。

4、作為優(yōu)選，所述的銅基襯片包括襯片底板，所述的襯片底板上端設(shè)有與襯片底板呈一體化燒結(jié)固定的銅基塊，所述的襯片底板、銅基塊上均設(shè)有與鉚釘相嵌套連接的鉚釘孔。

5、作為優(yōu)選，所述的襯片底板上設(shè)有與銅基塊呈一體化燒結(jié)卡嵌的通孔。

6、作為優(yōu)選，所述的襯片底板外圍呈包邊結(jié)構(gòu)與銅基塊相一體化卡嵌固定。

7、作為優(yōu)選，所述的石棉陶瓷片外側(cè)端面均設(shè)有若干呈等間距環(huán)形分布的散熱過(guò)油槽，所述的散熱過(guò)油槽為斜直槽、直線徑向槽、平行槽或圓弧槽。

8、本實(shí)用新型能夠達(dá)到如下效果：

9、本實(shí)用新型提供了一種用于氣墊船離合器的摩擦片制動(dòng)結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、運(yùn)行穩(wěn)定性好和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。同時(shí)拆卸維修更換方便，解決了易磨損件的更換成本大的問(wèn)題。

技術(shù)特征：

1.一種用于氣墊船離合器的摩擦片制動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括軸套轂盤（4），所述的軸套轂盤（4）內(nèi)設(shè)有內(nèi)齒圈（5），所述的軸套轂盤（4）兩端面上設(shè)有石棉陶瓷片（1），所述的石棉陶瓷片（1）上設(shè)有若干呈環(huán)形交錯(cuò)分布的鉚釘（2），所述的鉚釘（2）將石棉陶瓷片（1）與軸套轂盤（4）連接固定，所述的石棉陶瓷片（1）與內(nèi)齒圈（5）間設(shè)有與若干呈等間距環(huán)形分布且與軸套轂盤（4）通過(guò)鉚釘（2）進(jìn)行鉚接的銅基襯片（3）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于氣墊船離合器的摩擦片制動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的銅基襯片（3）包括襯片底板（7），所述的襯片底板（7）上端設(shè)有與襯片底板（7）呈一體化燒結(jié)固定的銅基塊（9），所述的襯片底板（7）、銅基塊（9）上均設(shè)有與鉚釘（2）相嵌套連接的鉚釘孔（8）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于氣墊船離合器的摩擦片制動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的襯片底板（7）上設(shè)有與銅基塊（9）呈一體化燒結(jié)卡嵌的通孔（10）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于氣墊船離合器的摩擦片制動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的襯片底板（7）外圍呈包邊結(jié)構(gòu)與銅基塊（9）相一體化卡嵌固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于氣墊船離合器的摩擦片制動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的石棉陶瓷片（1）外側(cè)端面均設(shè)有若干呈等間距環(huán)形分布的散熱過(guò)油槽（6），所述的散熱過(guò)油槽（6）為斜直槽、直線徑向槽、平行槽或圓弧槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種用于氣墊船離合器的摩擦片制動(dòng)結(jié)構(gòu)，所屬摩擦材料結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，包括軸套轂盤，所述的軸套轂盤內(nèi)設(shè)有內(nèi)齒圈，所述的軸套轂盤兩端面上設(shè)有石棉陶瓷片，所述的石棉陶瓷片上設(shè)有若干呈環(huán)形交錯(cuò)分布的鉚釘，所述的鉚釘將石棉陶瓷片與軸套轂盤連接固定，所述的石棉陶瓷片與內(nèi)齒圈間設(shè)有與若干呈等間距環(huán)形分布且與軸套轂盤通過(guò)鉚釘進(jìn)行鉚接的銅基襯片。具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、運(yùn)行穩(wěn)定性好和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。同時(shí)拆卸維修更換方便，解決了易磨損件的更換成本大的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：張佳惠,陳蘇仙,吳華忠,胡旭超,秦亮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州蕭山紅旗摩擦材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240620
技術(shù)公布日：2024/12/19