專利名稱:一種增加扭矩的液壓裝置的制作方法
本發(fā)明涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域：
。目前，對(duì)液壓技術(shù)的運(yùn)用，如液壓千斤頂、水壓機(jī)、自卸載重汽車，汽車液壓剎車等，都必須有進(jìn)排油裝置，活塞、柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不斷地改變腔體內(nèi)部的容積，達(dá)到做功的目的，其反作用力總是支承在基體上，由于缸體體積的限制，獲得的液壓力受到影響。汽車油剎車的分泵，在分泵內(nèi)部克服了反方向的作用力，使兩只提片同時(shí)做功，但柱塞仍要往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而且必須有進(jìn)、排油裝置。另有一種低轉(zhuǎn)速大扭矩的星形柱塞油馬達(dá)，雖然可以連續(xù)輸出大功率，但也是離不開進(jìn)、排油裝置，離不開柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)和腔體內(nèi)部容積的變化。
本發(fā)明的目的是提供一個(gè)新的能增加扭矩的液壓裝置，它不需要進(jìn)排油裝置，不靠柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且能增加扭矩，高效率做功。
本發(fā)明設(shè)計(jì)了一個(gè)新的液壓裝置，是由壓柱塞外殼。整體環(huán)狀油缸和帶鋸齒的轉(zhuǎn)子組成。整體環(huán)狀油缸中有一對(duì)或幾對(duì)尺寸相同的小油缸。對(duì)稱園心排列。
是根據(jù)本發(fā)明提供的一種新型液壓裝置的剖面圖。該裝置包括一個(gè)壓柱塞外殼〔1〕，整體環(huán)狀油缸〔2〕，轉(zhuǎn)子〔3〕，小油缸〔4〕，小油缸柱塞〔5〕，小油缸活塞〔6〕，杠桿〔7〕。
當(dāng)壓柱塞外殼〔1〕反時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，外殼的內(nèi)齒推動(dòng)整體環(huán)狀油缸作圓周運(yùn)動(dòng)，并通過小油缸的小柱塞對(duì)液體產(chǎn)生壓力，根據(jù)帕斯卡原理，受壓液體給油缸的活塞〔6〕產(chǎn)生壓力，并通過杠桿〔7〕的作用，產(chǎn)生切向力，推動(dòng)轉(zhuǎn)子作圓周運(yùn)動(dòng)。其實(shí)在給壓柱塞外殼加旋轉(zhuǎn)力，使整體環(huán)狀油缸作圓周運(yùn)動(dòng)推動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)，當(dāng)推力未達(dá)到轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)負(fù)荷時(shí)，這三者都不產(chǎn)生位移，只有推力使轉(zhuǎn)子達(dá)到運(yùn)動(dòng)負(fù)荷要求時(shí)，轉(zhuǎn)子開始做圓周運(yùn)動(dòng)，這時(shí)整體環(huán)狀油缸的小油缸的活塞〔6〕壓著杠桿〔7〕緊跟著轉(zhuǎn)子一道做圓周運(yùn)動(dòng)。而活塞在缸體內(nèi)部并不運(yùn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)子的角速度超過壓柱塞外殼時(shí)，杠桿〔7〕自動(dòng)脫開，轉(zhuǎn)子依靠慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)子角速度低于壓柱塞外殼時(shí)，杠桿又自動(dòng)掛上。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，不需要進(jìn)排油裝置，不需要改變腔體內(nèi)部的容積，反作用力靠尺寸相同對(duì)稱排列的小油缸抵消了，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。當(dāng)壓柱塞外殼給小油缸柱塞施加壓力F時(shí)，液體受到的壓強(qiáng)P＝F／S(S為小油缸柱塞面積)，此時(shí)活塞〔6〕得到的壓力F′＝P·S′(S′為活塞〔6〕的面積。由于S′＞S，所以F′＞F，達(dá)到增力的目的。增大了的力連續(xù)不斷地推動(dòng)轉(zhuǎn)子做功，從而達(dá)到了整過裝置增扭的目的。
本裝置可廣泛使用于交通運(yùn)輸工具和機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，達(dá)到增扭和節(jié)約能源的目的。
權(quán)利要求
1.一種由壓柱塞外殼。油缸和帶鋸齒形的轉(zhuǎn)子組成的增加扭矩的液壓裝置。其特征是，油缸是整體環(huán)狀結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的裝置，其特征是整體環(huán)狀油缸中具有一對(duì)或幾對(duì)尺寸相同對(duì)稱于圓心排列的小油缸。
專利摘要
本實(shí)用新型是一種新型增加扭矩的液壓裝置。是由壓柱塞外殼，整體環(huán)狀油缸，帶鋸齒形的轉(zhuǎn)子組成的整體環(huán)狀油缸中有一對(duì)或幾對(duì)相同的對(duì)稱圓心排列的小油缸，這種裝置克服了現(xiàn)有液壓技術(shù)中的缺點(diǎn)，它不需要進(jìn)排油裝置，不改變腔體內(nèi)部容積，通過整體環(huán)狀油缸中的小油缸成對(duì)、對(duì)稱排列，互相排斥反作用力，把小力變成大力而高效率做功。
文檔編號(hào)F16H47/02GK85202194SQ85202194
公開日1986年11月12日 申請(qǐng)日期1985年6月9日
發(fā)明者韓傳梁 申請(qǐng)人:韓傳梁導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan