專利名稱：多功能集成自動(dòng)壓緊摩擦傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種機(jī)械傳動(dòng)裝置，特別是一種自動(dòng)壓緊摩擦傳動(dòng)裝置。
在現(xiàn)有的機(jī)械傳動(dòng)裝置中，摩擦傳動(dòng)的壓緊方式均可簡(jiǎn)化為


圖1所示的情形。圖中，輪(111)與輪(211)間為摩擦傳動(dòng)，且分別以速度n10和n20轉(zhuǎn)動(dòng)，該壓緊方式依靠輪(111)上的外加載荷Q產(chǎn)生法向壓緊力N10(N20)，或靠輪(111)的自重產(chǎn)生法向壓緊力。這種壓緊方式的不足之處在于其壓緊力不能隨外載荷的變化而自動(dòng)地進(jìn)行調(diào)節(jié)，必須經(jīng)常人為地進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且在立式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，輪(111)由于自重失去了產(chǎn)生壓緊力的作用。
本實(shí)用新型的目的是為了改進(jìn)上述摩擦傳動(dòng)的壓緊方式，提供一種可實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)跟蹤，瞬時(shí)連續(xù)接觸自動(dòng)壓緊，且根據(jù)載荷自動(dòng)調(diào)節(jié)法向壓緊大小的多功能集成自動(dòng)壓緊摩擦傳動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)主要由兩個(gè)對(duì)稱的浮動(dòng)式自動(dòng)壓緊摩擦傳動(dòng)機(jī)構(gòu)集成，并設(shè)有四級(jí)傳動(dòng)使該裝置具有浮動(dòng)跟蹤瞬時(shí)連續(xù)接觸自動(dòng)壓緊和按載荷自動(dòng)調(diào)節(jié)法向力大小，內(nèi)外對(duì)稱接觸、傳動(dòng)正壓力平衡、單機(jī)單向、瞬時(shí)雙向(正、反方向)傳動(dòng)、傳動(dòng)組合形式靈活多樣，調(diào)整維修方便運(yùn)轉(zhuǎn)可靠等多功能特性，使摩擦傳動(dòng)裝置在結(jié)構(gòu)和功能上得到較理想完美的統(tǒng)一效果。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型
圖1為現(xiàn)有摩擦傳動(dòng)中的壓緊方式；圖2為本實(shí)用新型傳動(dòng)裝置系統(tǒng)示意主視圖3為本實(shí)用新型傳動(dòng)裝置系統(tǒng)示意俯視圖；圖4為本實(shí)用新型的傳動(dòng)原理圖；圖5為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視剖面圖；圖6為本；實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視剖面圖。
在圖2和3中，由電動(dòng)機(jī)〔8〕(或接其他變速器)驅(qū)動(dòng)蝸桿〔10〕和蝸輪〔12〕進(jìn)行嚙合傳動(dòng)，這是第一級(jí)傳動(dòng)；安裝在蝸輪〔12〕同軸上的圓錐齒輪〔7〕和〔7′〕分別與圓錐齒輪〔6〕和〔6′〕進(jìn)行嚙合傳動(dòng)這是第二級(jí)傳動(dòng)；安裝在圓錐齒輪〔6〕和〔6′〕同軸上的圓柱齒輪〔4〕和〔4′〕分別與圓柱齒輪〔3〕和〔3′〕進(jìn)行嚙合傳動(dòng)，這是第三級(jí)傳動(dòng)；安裝在圓柱齒輪〔3〕和〔3′〕同軸上的摩擦輪〔2〕和〔2′〕同時(shí)與輪〔1〕(被驅(qū)動(dòng)的工作件)內(nèi)外接觸(圖2所示為分離非接觸狀態(tài))進(jìn)行摩擦傳動(dòng)，則構(gòu)成第四級(jí)傳動(dòng)。輪〔1〕在支承滾子〔9〕上轉(zhuǎn)動(dòng)?！?〕、〔5′〕為浮動(dòng)支架，〔11〕為箱體。
圖4中，輪〔1〕繞軸心O1轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦輪〔2〕和〔2′〕可分別繞軸心O4和O4′轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)可繞自身軸心O3和O3′轉(zhuǎn)動(dòng)。圖示摩擦輪〔2〕和〔2′〕(實(shí)線位置)同時(shí)與輪〔1〕在P點(diǎn)對(duì)稱內(nèi)外接觸自動(dòng)壓緊，當(dāng)法向壓緊力N大到一定值足于克服切向工作阻力(即載荷)F1等于輪〔2〕和〔2′〕對(duì)輪〔1〕的切向驅(qū)動(dòng)力F2時(shí)，則輪〔2〕和〔2′〕以n2和n2′(n2＝n2′)轉(zhuǎn)動(dòng)方向驅(qū)動(dòng)輪〔1〕以n1方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而輪〔1〕在接觸點(diǎn)P處受到輪〔2〕和〔2′〕的傳動(dòng)正壓力相平衡即N＝N′。如果輪〔2〕和〔2′〕分別繞O4和O4′轉(zhuǎn)動(dòng)到雙點(diǎn)劃線輪〔21〕〔O′3〕和〔21′〕〔O′3′〕位置在輪〔1〕P1點(diǎn)處相接觸，電流換相，這時(shí)N1＝N1′，輪〔21〕和〔21′〕分別以n2′和n′2′轉(zhuǎn)動(dòng)方向驅(qū)動(dòng)輪〔1〕以n1′方向(即n1的反方向)轉(zhuǎn)動(dòng)。如果圖3中，由輪〔2〕(O3)位置和輪(21′)(O′3′)位置組合，分別與輪〔1〕的P和P1點(diǎn)內(nèi)外接觸，可瞬時(shí)實(shí)現(xiàn)輪〔1〕的雙向(正、反轉(zhuǎn))傳動(dòng)，即輪〔2〕以n2方向轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪〔1〕以n1方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而輪〔21′〕與輪〔1〕處于非工作狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)；電流換相時(shí)，輪〔21′〕進(jìn)入工作狀態(tài)，輪〔2〕處于非工作狀態(tài)。也可由輪〔2′〕〔O′3〕和輪〔21〕〔O3′〕位置實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)雙向傳動(dòng)。另外可由輪〔2〕、〔21〕、〔2′〕和〔21′〕的任一位置單獨(dú)驅(qū)動(dòng)輪〔1〕轉(zhuǎn)動(dòng)。這就是本實(shí)用新型所具有的多功能的基本特點(diǎn)和原理。
在圖5和圖6中，〔11〕為箱體，〔25〕和〔25′〕及〔34〕為視孔(安裝)蓋。〔10〕為與電動(dòng)機(jī)〔8〕(或其他變速器)相聯(lián)接的輸入蝸桿軸，由園錐滾子軸承〔13〕支承，驅(qū)動(dòng)蝸輪〔12〕轉(zhuǎn)動(dòng)，〔28〕為帶密封的軸承〔13〕的壓蓋，〔29〕為軸承〔13′〕的壓(悶)蓋。蝸輪軸〔31〕的兩端安裝錐齒輪〔7〕和〔7′〕分別帶動(dòng)錐齒輪〔6〕和〔6′〕轉(zhuǎn)動(dòng)。蝸輪軸〔31〕由圓錐滾子軸承〔32〕和〔32′〕支承，〔30〕和〔30′〕為軸承壓蓋。軸〔24〕和〔24′〕上的錐齒輪〔6〕和〔6′〕分別由圓錐滾子軸承〔23〕和〔23′〕支承，〔27〕和〔27′〕為軸承座圈，〔33〕、〔26〕、〔33′〕和〔26′〕為軸承壓(悶)蓋?！?a〕和〔5a′〕為支承盤，〔5b〕和〔5b′〕為轉(zhuǎn)臂筒，〔5c〕和〔5c′〕為臂蓋，〔5d〕和〔5d′〕為復(fù)位彈簧。由上述四者組成了分別可繞軸〔24〕和〔24′〕(即O4和O4′軸心)擺動(dòng)的浮動(dòng)支架〔5〕和〔5′〕。為使輪〔2〕和〔2′〕與輪〔1〕保持浮動(dòng)跟蹤瞬時(shí)連續(xù)接觸，在支承盤〔5a〕和〔5a′〕分別與轉(zhuǎn)臂角〔5b〕和〔5b′〕之間用復(fù)位彈簧〔5d〕和〔5d′〕聯(lián)接。圓柱齒輪〔4〕和〔4′〕分別安裝在軸〔24〕和〔24′〕的上部，由滑動(dòng)軸承〔21〕、〔22〕和〔21′〕、〔22′〕支承。齒輪〔4〕和〔4′〕分別與安裝在軸〔20〕和〔20′〕上的圓柱齒輪〔3〕和〔3′〕相嚙合。軸〔20〕和〔20′〕分別由滑動(dòng)軸承〔15〕、〔17〕和〔15′〕、〔17′〕作徑向支承，由單列向心球軸承〔14〕和〔14′〕作間隙補(bǔ)償徑向支承，〔16〕和〔16′〕為推力球軸承。輪〔2〕和〔2′〕分別安裝在軸〔20〕和〔20′〕的上端，由鎖緊螺母〔18〕和〔18′〕鎖緊。輪〔2〕和〔2′〕的外緣由硬橡膠制成。在軸〔24〕、〔24′〕和〔20〕、〔20′〕的頂端裝有壓注油杯〔19〕和〔19′〕，供浮動(dòng)支架內(nèi)各軸承和齒輪壓注黃油用，箱體內(nèi)各軸承和齒輪可用機(jī)油潤(rùn)滑。
本實(shí)用新型根據(jù)實(shí)際需要可采用多機(jī)組合對(duì)稱安裝布置來驅(qū)動(dòng)輪〔1〕。它尤其適用于驅(qū)動(dòng)大型物體(包括迴轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)件)倒旋轉(zhuǎn)餐廳、旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)、天文觀測(cè)罩、游樂場(chǎng)轉(zhuǎn)具等等。它在結(jié)構(gòu)和功能上得到了理想的完善統(tǒng)一效果。
權(quán)利要求1.一種多功能集成自動(dòng)壓緊摩擦傳動(dòng)裝置，其特征在于它設(shè)有四級(jí)傳動(dòng)，構(gòu)成第一級(jí)傳動(dòng)的蝸桿(10)聯(lián)接電動(dòng)機(jī)(8)，與蝸輪(12)嚙合，構(gòu)成第二級(jí)傳動(dòng)的圓錐齒輪(7)和(7′)與鍋輪(12)同軸，分別與圓錐齒輪(6)和(6′)嚙合，構(gòu)成第三級(jí)傳動(dòng)的圓柱齒輪(4)和(4′)與圓錐齒輪(6)和(6′)同軸，分別與圓柱齒輪(3)和(3′)嚙合，構(gòu)成第四級(jí)傳動(dòng)的摩擦輪(2)和(2′)與圓柱齒輪(3)和(3′)同軸，與輪(1)(被驅(qū)動(dòng)件)內(nèi)外接觸，同時(shí)它還設(shè)置有對(duì)稱分布的浮動(dòng)支架(5)和(5′)，齒輪(4)、(3)和(4′)，(3′)分別安裝在可以繞軸(24)、(24)擺動(dòng)的浮動(dòng)支架(5)，(5′)內(nèi)，齒輪(3)與輪(2)和齒輪(3′)與輪(2′)分別安裝在同一軸(20)和(20′)上；浮動(dòng)支架(5)、(5′)包括支承盤(5a)、(5a′)，轉(zhuǎn)臂筒(5b)、(5b′)，臂蓋(5c)、(5c′)，復(fù)位彈簧(5d)、(5d′)，支承盤(5a)、(5a′)安裝在轉(zhuǎn)臂筒(5b)、(5b′)的下部，支承盤與轉(zhuǎn)臂筒之間用復(fù)位彈簧(5d)，(5d′)連接。臂蓋(5c)、(5c′)安裝在轉(zhuǎn)臂筒的上部。
專利摘要多功能集成自動(dòng)壓緊摩擦傳動(dòng)裝置。本實(shí)用新型是一種應(yīng)用于機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域的多功能集成自動(dòng)壓緊摩擦傳動(dòng)裝置，它主要由兩個(gè)對(duì)稱的浮動(dòng)式自動(dòng)壓緊摩擦傳動(dòng)機(jī)構(gòu)集成，使該裝置具有浮動(dòng)跟蹤瞬時(shí)連續(xù)接觸自動(dòng)壓緊和按載荷自動(dòng)調(diào)節(jié)法向力大小，內(nèi)外對(duì)稱接觸、傳動(dòng)正壓力平衡、單機(jī)單向、瞬時(shí)雙向(正、反方向)傳動(dòng)、傳動(dòng)組合形式靈活多樣，調(diào)整維修方便運(yùn)轉(zhuǎn)可靠等多功能特性，使摩擦傳動(dòng)裝置在結(jié)構(gòu)和功能上得到較理想完美的統(tǒng)一效果。
文檔編號(hào)F16H37/02GK2035024SQ88200729
公開日1989年3月29日 申請(qǐng)日期1988年1月30日 優(yōu)先權(quán)日1988年1月30日
發(fā)明者周玉華 申請(qǐng)人:甘肅工業(yè)大學(xué)