專利名稱：臺(tái)車爐真空室式隔熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于熱處理領(lǐng)域。
熱處理用臺(tái)車式加熱爐，工作時(shí)耗能量很大，其中較大部分的能量是通過(guò)爐壁而散失掉了，為了減少這種能量損失和改善勞動(dòng)條件，在已有的技術(shù)中，通常是采用增加保溫層的厚度和選用較小導(dǎo)熱系數(shù)的材料來(lái)解決，這種方法在生產(chǎn)中是可行的，效果也是較好的，但仍存在有下列不足①爐壁熱損失大，②設(shè)備體積大。為了解決已有技術(shù)的不足，特提出本實(shí)用新型解決方案。
本實(shí)用新型解決方案的基本構(gòu)思是①最大限度減少隔熱層的導(dǎo)熱系數(shù)，使之小于0.02大卡／米·小時(shí)·℃，②減少因爐壁輻射所造成的熱損失。其特征在于，在爐壁的保溫層中設(shè)置有真空室式隔熱裝置〔10〕，其具體特征是，該裝置是由板材焊合(或粘結(jié))而成具有一定幾何形狀的外壁〔1〕，其內(nèi)部形成一定容量和形狀的矩形、弧形、環(huán)形、圓盤形、中空?qǐng)@柱形或與設(shè)備工作室外形相似的空腔〔4〕，或者按要求設(shè)計(jì)成其他形狀的空腔和外形，將空腔〔4〕抽成真空(壓強(qiáng)為1×105～1×10－9帕)后密封，一般空腔〔4〕內(nèi)壓強(qiáng)小于0.1帕，為了減少熱輻射損失，在空腔〔4〕內(nèi)設(shè)有一個(gè)或多個(gè)光潔度較高的板作為反射屏〔3〕，在輻射能較小的低溫加熱爐上使用的真空室式隔熱裝置，其空腔〔4〕也可不加反射屏〔3〕，為了提高真空室式隔熱裝置的強(qiáng)度，在空腔〔4〕內(nèi)可設(shè)有多個(gè)支撐柱(或筋)〔2〕，小尺寸或板材厚度較大的真空室式隔熱裝置，視其情況也可不設(shè)支撐柱(或筋)〔2〕，真空室式隔熱裝置〔10〕，可做成與爐膛外形相似或與設(shè)備外殼內(nèi)側(cè)形狀相似的整體，也可根據(jù)設(shè)備需要做成幾個(gè)單件體，為了使?fàn)t膛內(nèi)的加熱元件能與設(shè)備外部的供電、控溫線或管路相連接，在真空室式室隔熱裝置的適當(dāng)位置可設(shè)有一定尺寸大小的一個(gè)或多個(gè)專用孔〔5〕。


圖1是真空室式隔熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1－a是空腔〔4〕內(nèi)，設(shè)有支撐柱(或筋)〔2〕和反射屏〔3〕的真空室式隔熱裝置。在由板材焊合(或粘結(jié))成具有一定幾何形狀的外壁〔1〕，在其內(nèi)部所形成的空腔〔4〕中，裝有支撐柱(或筋)〔2〕和反射屏〔3〕，每個(gè)支撐柱(或筋)〔2〕上均有未安裝反射屏〔3〕用的若干個(gè)溝槽〔6〕。
圖1－b是空腔〔4〕內(nèi)沒(méi)有安設(shè)支撐柱(或筋)〔2〕和反射屏〔3〕，而帶有專用孔〔5〕的真空室式隔熱裝置。
圖2是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例——RT－180－9型臺(tái)車式電阻爐裝有真空室式隔熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合具體實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)與應(yīng)用。
真空室式隔熱裝置的外壁〔1〕是用2.5mm厚的鋼板焊接而成，反射屏〔3〕是用0.3mm冷軋薄鋼板制作，表面光潔度為不小于
6，支撐柱〔2〕用氧化鋁陶瓷制作，并組裝成φ15mm×45mm帶有溝槽〔6〕的園柱，在空腔〔4〕內(nèi)裝有3張反射屏〔3〕，它們相距10mm，支撐柱〔2〕的特殊結(jié)構(gòu)而形成的溝槽〔6〕，可使當(dāng)它通過(guò)反射屏〔3〕而起支撐外壁〔1〕作用的同時(shí)，又起到固定反射屏的作用，支撐柱〔2〕的兩端頭與外壁〔1〕緊密接觸，并用粘結(jié)劑與外壁〔1〕粘結(jié)，支撐柱〔2〕之間的距離，以受力時(shí)外壁〔1〕無(wú)明顯變形為宜，一般可設(shè)為100mm，經(jīng)安裝后焊合，抽真空，在空腔〔4〕內(nèi)壓強(qiáng)小于0.1帕?xí)r密封，經(jīng)檢查合格，投入裝配使用。
為了施工方便，真空室式隔熱裝置〔10〕設(shè)計(jì)成頂部、兩側(cè)面、后部、前部和爐門幾個(gè)部分。爐體頂部的真空室式隔熱裝置為矩形，其長(zhǎng)度比爐體前后爐殼〔8〕內(nèi)側(cè)間距小20mm，寬度比爐體兩側(cè)爐殼〔8〕內(nèi)側(cè)間距小20mm，厚度為50mm，中間留有φ40mm的專用孔〔5〕；爐體兩側(cè)面的真空室式隔熱裝置為矩形，其長(zhǎng)度比爐體前后爐殼〔8〕內(nèi)間距小20mm，寬度比爐體底部與頂部爐殼〔8〕內(nèi)側(cè)間距小80mm，厚度為50mm；爐體后部使用的真空室式隔熱裝置為矩形，長(zhǎng)度比爐體頂部與底部爐殼〔8〕的內(nèi)側(cè)間距小60mm，寬度比爐體兩側(cè)爐殼〔8〕內(nèi)側(cè)小140mm，厚度為50mm，并在中部設(shè)有φ40mm的專用孔；爐體底部的真空室式隔熱裝置為矩形，其長(zhǎng)度比臺(tái)車車體〔12〕長(zhǎng)度小70mm，寬度比臺(tái)車車體〔12〕寬度小20mm，厚度為50mm；爐門〔7〕的真空室式隔熱裝置，其長(zhǎng)度比爐門的高度小20mm，寬度比爐門的寬度小20mm，并在中部設(shè)有錐形的專用孔，砌爐時(shí)，采用常規(guī)的方法，所不同的是，在爐體的保溫層中裝有真空室式隔熱裝置〔10〕和硅酸鋁纖維充填層〔9〕，內(nèi)層的保溫磚〔14〕和耐火磚〔11〕均同已有技術(shù)的規(guī)格和砌爐規(guī)范。在爐門〔7〕中部的觀察孔〔15〕、爐頂?shù)臒犭娕疾蹇住?6〕和后墻的接線出口〔17〕均通過(guò)真空室式隔熱裝置的專用孔。為了減輕爐體底部真空室式隔熱裝置的壓力，砌爐時(shí)，可設(shè)支架〔13〕，以使?fàn)t體及工件重量落在支架〔13〕上。
裝有真空室式隔熱裝置的臺(tái)車爐的進(jìn)一步改進(jìn)是，除消保溫層，真空室式隔熱裝置〔10〕與爐殼〔8〕之間襯有50mm厚的硅酸鋁纖維〔9〕，真空室式隔熱裝置〔10〕與耐火磚〔11〕之間墊有50mm厚的硅酸鋁纖維〔9〕，這樣，爐壁可由原來(lái)的403mm減至255mm，因此，減少了設(shè)備的尺寸和重量，而整臺(tái)設(shè)備的節(jié)電量可達(dá)10％以上。
裝有真空室式隔熱裝置的臺(tái)車爐的更進(jìn)一步的改進(jìn)是，除消已有技術(shù)的爐體外殼，而把爐體外殼作成本實(shí)用新型的真空室式隔熱裝置。
本實(shí)用新型還適用于罩式爐、傳送帶式爐、推桿式爐、振底爐和轉(zhuǎn)底爐。
權(quán)利要求1.一種熱處理臺(tái)車式加熱爐隔熱用的真空室式隔熱裝置，其特征在于，真空室式隔熱裝置是由板材焊合(或粘結(jié))成具有一定幾何形狀的外壁[1]，其內(nèi)部具有一定形狀和容量的空腔[4]，并將空腔[4]抽成真空后密封的隔熱裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空室式隔熱裝置，其特征是，空腔〔4〕內(nèi)還可設(shè)有若干個(gè)支撐柱(或筋)〔2〕和一個(gè)或多個(gè)反射屏〔3〕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空室式隔熱裝置，其特征是，空腔〔4〕內(nèi)的壓強(qiáng)為1×105～1×10－9帕，一般小于0.1帕。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的真空室式隔熱裝置，其特征是，它的幾何形狀和尺寸大小可適應(yīng)于爐體隔熱層的需要，制成矩形，圓盤形、中空?qǐng)@柱形、弧形或相似于設(shè)備工作室外形或相似爐體外殼內(nèi)側(cè)的其他形狀，可按爐體隔熱層的大小制成整體狀或若干個(gè)單件體。
專利摘要一種熱處理領(lǐng)域使用的臺(tái)車式加熱爐的真空室式隔熱裝置，其特征是，用板材焊合(或粘結(jié))的內(nèi)部形成一定形狀和一定容量的空腔，空腔內(nèi)可根據(jù)要求設(shè)計(jì)有若干個(gè)支撐柱和反射板，將空腔抽成真空后密封。該裝置可做成各種單件體，也可做成與設(shè)備工作室外形尺寸相似或與爐體外殼內(nèi)側(cè)尺寸相似的整體，該裝置用于各種臺(tái)車爐、罩爐、轉(zhuǎn)底爐、振底爐、推桿爐及傳送帶爐的隔熱層通過(guò)爐壁的能量損失可減少80％以上。
文檔編號(hào)F16L59/06GK2035451SQ8820937
公開(kāi)日1989年4月5日 申請(qǐng)日期1988年8月4日 優(yōu)先權(quán)日1988年8月4日
發(fā)明者李華, 劉承仁, 修德金 申請(qǐng)人:李華, 劉承仁, 修德金