專利名稱:凸輪活球減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型屬于機(jī)械輪系傳動裝置的一種新型凸輪活球減速器。
在以有技術(shù)中的諧波齒輪傳動,是一種依靠齒輪的彈性變形波造成的傳動,主要缺點(diǎn)是對柔輪的材料要求很高。熱處理和制造工藝較復(fù)雜,制造成本高,未能普及應(yīng)用。
鑒于上述已有技術(shù)存在的問題,本發(fā)明的任務(wù)是設(shè)計一種承載能力大,具有輪系的優(yōu)點(diǎn),工件少,加工簡便,成本低廉,便于普及應(yīng)用的凸輪活球減速器。
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的一種凸輪活球減速器實例作詳細(xì)描述,本發(fā)明的凸輪轉(zhuǎn)臂(1),活球輪(2)和內(nèi)活球輪(3)組成活球減速器。運(yùn)動自凸輪轉(zhuǎn)臂(1)的軸輸入,由活球輪的軸輸出。在活球輪徑向上開有等距的通孔(4),通孔內(nèi)裝有活動鋼球(5),內(nèi)活球輪徑向上開有等距的含球孔(8),含球孔內(nèi)裝有活動的鋼球(6),固定在機(jī)殼(7)上。機(jī)殼內(nèi)園。內(nèi)活球輪,和活球輪以及凸輪是同中心。在輸入軸轉(zhuǎn)動時,凸輪隨動,活球(5)依次在徑向上產(chǎn)生移位。--依次與內(nèi)活球輪上的球?qū)?yīng)嚙合,由于活球輪比內(nèi)活球輪少兩球,兩個嚙合區(qū)位于橢園凸輪長軸的兩側(cè),它相當(dāng)于諧波傳動中雙波傳動,活球輪等效于柔性輪外齒,內(nèi)活球輪等效于鋼性內(nèi)齒,為了力的平衡和不發(fā)生輪齒干涉,活球輪上的球數(shù)比內(nèi)活球輪上的球數(shù)少兩個,所以當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)過一周時,活球輪向反方向轉(zhuǎn)過一個活球間距,其傳動比為活球輪上球數(shù)的2分之1。
本裝置顯著特點(diǎn)是傳動比大,一級可達(dá)10~1000。由于嚙合的齒數(shù)50%左右,故單位載荷很小,承載能力高,齒之間是活球滾動摩擦,綜合曲率半徑大,形成油膜條件好,抗點(diǎn)蝕,抗摩損的能力強(qiáng),效率高,球是多面摩擦故耐久可靠,使用壽命長,活動鋼球選用標(biāo)準(zhǔn)鋼球,對材質(zhì)要求不高,不需要特殊的加工設(shè)備工藝簡便,體積小,重量輕,成本大幅度降低,可用于正反兩個方向運(yùn)轉(zhuǎn),便于普及應(yīng)用,它可廣泛用于機(jī)械、輕工、石油化工、電子、冶金、運(yùn)輸?shù)雀餍袠I(yè)。
圖1和圖2示意圖,號數(shù)相同。
1為凸輪轉(zhuǎn)臂,2為活球輪,3為內(nèi)活球輪,4為活球輪通孔,5為活球輪鋼輪,6為內(nèi)活球輪鋼球,7外殼,8為內(nèi)活球輪含球孔,9為輸入軸,10、11為殼體,12、13、14、15、為軸承。
權(quán)利要求1.一種凸輪活球減速器,由一個輸入軸,軸承,輸出軸,機(jī)殼組成,其特征在于活球輪(2)通孔內(nèi)裝有活動的鋼球(6),凸輪轉(zhuǎn)臂(1),兩個嚙合區(qū)位于橢圓凸輪長軸的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪活球減速器,其特征在于活球輪軸徑向上開有等距的通孔(4),通孔內(nèi)裝有活動鋼球。
3.根據(jù)權(quán)利要求1,2所述的凸輪活球減速器,其特征在于內(nèi)活球輪的徑向上制造有等距含球孔(8),含球孔內(nèi)裝有活動鋼球(6)。
專利摘要凸輪活球減速器屬于機(jī)械輪系傳動裝置,其輸入軸帶動凸輪轉(zhuǎn)臂(1)旋轉(zhuǎn)?;钋?5)依次在活球輪徑向上產(chǎn)生位移,——依次與內(nèi)活球輪上的球?qū)?yīng)嚙合,由于活球輪比內(nèi)活球輪少兩球,當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)過一周時,活球輪向反方向旋轉(zhuǎn)其傳動比為活球輪上球數(shù)的二分之一,可正反兩個方向傳動,其傳動比一級高達(dá)10~1000,承載能力強(qiáng)、耐摩擦、效率高、壽命長,對材質(zhì)無特殊要求,加工工藝簡便,體積小,質(zhì)量輕結(jié)構(gòu)簡單,成本較功能相同的減速器低60%。
文檔編號F16H37/00GK2045794SQ8822118
公開日1989年10月11日 申請日期1988年12月22日 優(yōu)先權(quán)日1988年12月22日
發(fā)明者張家驥 申請人:張家驥