專利名稱:自行車差動(dòng)變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明主要用于自行車的變速。
目前,市場(chǎng)上出售的可變速自行車,一般都采用手動(dòng)控制變速裝置的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)變速,這種方法有時(shí)容易由于操作不當(dāng)而損壞齒輪。
本發(fā)明是一種通過(guò)正、反方向驅(qū)動(dòng)自行車鏈輪的方法來(lái)達(dá)到變速目的的裝置。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的在自行車傳動(dòng)鏈輪的一側(cè),裝有一個(gè)差動(dòng)輪系,其基本結(jié)構(gòu)中包括<1>與傳動(dòng)鏈輪成固定聯(lián)接或鍵聯(lián)接的小太陽(yáng)輪。<2>能在小太陽(yáng)輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)作減速的正向轉(zhuǎn)動(dòng)并能驅(qū)動(dòng)自行車輪作正向轉(zhuǎn)動(dòng)的大太陽(yáng)輪。(大太陽(yáng)輪與自行車輪最好是通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)聯(lián)接在一起)<3>裝在大太陽(yáng)輪與小太陽(yáng)輪之間并能起到傳遞動(dòng)力作用的行星輪(最好采用三個(gè))。<4>對(duì)行星輪起定位作用的行星輪座板。<5>固定聯(lián)接到自行車輪上并能起到保護(hù)差動(dòng)輪系作用的外殼。<6>在自行車原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上略加改進(jìn)的其它裝置如棘輪裝置,聯(lián)接裝置等。
本發(fā)明的工作原理是當(dāng)自行車鏈輪正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于整個(gè)差動(dòng)輪系與自行車輪同步,所以差動(dòng)輪系對(duì)自行車輪不作功。當(dāng)自行車鏈輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于這時(shí)棘輪機(jī)構(gòu)起作用,差動(dòng)輪系開(kāi)始工作,這時(shí)大太陽(yáng)輪在減速的情況下,正向驅(qū)動(dòng)自行車輪,實(shí)現(xiàn)變速的目的。
這種裝置具有變速比大、機(jī)件不易損壞、變速方便等優(yōu)點(diǎn),特別適用于道路坡度較大的地方。
本發(fā)明的附圖
為自行車差動(dòng)變速裝置的基本結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
本發(fā)明實(shí)施時(shí),外殼最好采用沖壓方式完成。小太陽(yáng)輪與傳動(dòng)鏈輪必要時(shí)可做成一體。
權(quán)利要求
1.一種自行車差動(dòng)變速裝置,它是在自行車傳動(dòng)鏈輪的一側(cè),裝入一個(gè)差動(dòng)輪系而實(shí)現(xiàn)變速的目的,差動(dòng)輪系中包括大太陽(yáng)輪、小太陽(yáng)輪、行星輪、行星輪座板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,小太陽(yáng)輪與自行車鏈輪必須作固定聯(lián)接或鍵聯(lián)接,必要時(shí)可做成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,大太陽(yáng)輪與自行車輪必須作固定聯(lián)接或用棘輪機(jī)構(gòu),單向離合器機(jī)構(gòu)聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,自行車的變速應(yīng)采用正反方向驅(qū)動(dòng)自行車鏈輪的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。
全文摘要
本發(fā)明是一種自行車差動(dòng)變速裝置,它是根據(jù)差動(dòng)輪系的工作原理而實(shí)現(xiàn)的,使用時(shí),只需正、反方向驅(qū)動(dòng)自行車鏈輪,就可達(dá)到變速的目的,這種裝置具有變速方便,變速比大,機(jī)構(gòu)不易損壞等優(yōu)點(diǎn),特別適用于道路坡度較大的地區(qū)。
文檔編號(hào)F16M11/18GK1039097SQ89105339
公開(kāi)日1990年1月24日 申請(qǐng)日期1989年8月3日 優(yōu)先權(quán)日1989年8月3日
發(fā)明者陳伯恒 申請(qǐng)人:陳伯恒