專(zhuān)利名稱(chēng)：高位壓力油箱穩(wěn)壓供油系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑裝置。
現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)，如


圖1所示的鋼廠(chǎng)軋機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，一般由油池(1)、油泵(2)、過(guò)濾冷卻器(3)、雙向閥門(mén)(4)、(8)、單向閥門(mén)(5)、高位事故油箱(6)、球頭閥(7)及與機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件相通的潤(rùn)滑油回路(9)等組成。軋機(jī)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑油由油泵(2)從油池(1)中吸出，經(jīng)過(guò)濾冷卻器(3)過(guò)濾冷卻，一部分經(jīng)雙向閥門(mén)(4)、(8)、球頭閥(7)，進(jìn)入高位事故油箱(6)內(nèi)，一部分通過(guò)潤(rùn)滑油回路(9)，直接向機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件供油。倘若油泵(2)一旦發(fā)生故障，運(yùn)動(dòng)部件所需的潤(rùn)滑油則由儲(chǔ)存于高位事故油箱(6)內(nèi)油來(lái)補(bǔ)充。但由于高位事故油箱(6)是敞開(kāi)式的，因而其維持供油的時(shí)間極短、極易發(fā)生運(yùn)動(dòng)機(jī)件的損壞。
鑒于上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油泵發(fā)生故障時(shí)，仍能在一定時(shí)間內(nèi)，穩(wěn)壓供油的高位壓力油箱穩(wěn)壓供油系統(tǒng)。
本實(shí)用新型所述的高位壓力油箱穩(wěn)壓供油系統(tǒng)由油池、油泵、過(guò)濾冷卻器、雙向閥門(mén)、事故油箱及潤(rùn)滑油油路所組成。事故油箱為一個(gè)圓筒形的封閉式結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的潤(rùn)滑系統(tǒng)相比，不僅可有效地提高潤(rùn)滑系統(tǒng)在油泵發(fā)生故障時(shí)，穩(wěn)壓供油的時(shí)間，而且簡(jiǎn)化了供油系統(tǒng)的元件，降低了油泵能耗，減少了潤(rùn)滑系統(tǒng)跑、冒、滴、漏的可能性和維護(hù)保養(yǎng)的工作量。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖由附圖中給出
為便于理解本實(shí)用新型，以下根據(jù)附圖中給出的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明
圖1給出了現(xiàn)有的潤(rùn)滑系統(tǒng)圖，其中(1)為油池、(2)為油泵、(3)為冷卻過(guò)濾器、(4)、(8)為雙向閥門(mén)、(5)為單向閥、(6)為高位事故油箱，(7)為球頭閥、(9)為潤(rùn)滑油路。
圖2給出了高位壓力油箱穩(wěn)壓供油系統(tǒng)的示意圖。該供油系統(tǒng)由油池(1)、油泵(2)、冷卻過(guò)濾器(3)、雙向閥門(mén)(4)、高位事故油箱(6)及與機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件相連的潤(rùn)滑油路(7)所組成。高位事故油箱(6)為一圓筒形的封閉式的結(jié)構(gòu)，在油箱(6)上設(shè)置有一油量窺視孔(5)，以便可以隨時(shí)監(jiān)視油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油的油量。
高位油箱穩(wěn)壓供油系統(tǒng)的工作原理及工作過(guò)程當(dāng)油泵(2)工作時(shí)，潤(rùn)滑油從油池(1)內(nèi)吸出，經(jīng)冷卻過(guò)濾器(3)冷卻過(guò)濾，一部分直接由潤(rùn)滑油路(7)，進(jìn)入機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑，另一部份經(jīng)雙向閥門(mén)(4)進(jìn)入高位事故油箱(6)。由于高位事故油箱為一封閉式的容器，猶如自行車(chē)打氣筒的出口處增設(shè)了一個(gè)氣包，進(jìn)入油箱中的潤(rùn)滑油，壓縮空氣，從而儲(chǔ)蓄了壓力能，起到穩(wěn)定供油壓力的作用。一旦油泵發(fā)生故障，由于油箱內(nèi)潤(rùn)滑油在壓縮空氣的作用下，仍能在一定的時(shí)間內(nèi)起到穩(wěn)壓供油的作用，從而爭(zhēng)取了搶修油泵的時(shí)間，有效地防止了運(yùn)動(dòng)機(jī)件的磨損。
權(quán)利要求1.一種含有油池(1)、油泵(2)、過(guò)濾冷卻器(3)、雙向閥門(mén)(4)、高位事故油箱(6)及潤(rùn)滑油路(7)的高位壓力油箱穩(wěn)壓供油系統(tǒng)，其特征在于該穩(wěn)壓供油系統(tǒng)的高位事故油箱(6)為一圓筒形的封閉式結(jié)構(gòu)，在油箱(6)上設(shè)置有一油量窺視孔(5)。
專(zhuān)利摘要一種用于機(jī)設(shè)備潤(rùn)滑的高位壓力油箱穩(wěn)壓供油系統(tǒng)，其特征是該供油系統(tǒng)由油池(1)、油泵(2)、過(guò)濾冷卻器(3)、雙向閥門(mén)(4)和一個(gè)封閉式的圓筒形的高位事故油箱(6)及潤(rùn)滑油路(7)所組成。該供油系統(tǒng)不僅能有效地提高在油泵(2)發(fā)生故障時(shí)穩(wěn)壓供油的時(shí)間，而且大大簡(jiǎn)化了現(xiàn)有的供油系統(tǒng)，降低了油泵的能耗，減少了潤(rùn)滑系統(tǒng)跑、冒、滴、漏的可能性和維護(hù)保養(yǎng)的工作量。
文檔編號(hào)F16N7/00GK2052099SQ8920607
公開(kāi)日1990年1月31日 申請(qǐng)日期1989年4月20日 優(yōu)先權(quán)日1989年4月20日
發(fā)明者韓廷謀, 楊輝, 劉鑫漢, 楊豪欽, 劉文秀, 朱蘭生 申請(qǐng)人:韓廷謀, 楊輝, 劉鑫漢, 楊豪飲, 劉文秀, 朱蘭生