專利名稱：汽車離合電子助動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及汽車換擋不用腳踏而只用右手操動擋位桿，就能簡便、迅速、可靠地換好擋位的一種助動裝置。
汽車離合器的離開，目前國內(nèi)外汽車換擋，都是司機用腳去踏開的。載重汽車要踏開離合器，沒有9－15公斤的踏力是踏不開的。汽車在路上跑，換擋次數(shù)是繁復和嚴格的；因此最容易使司機過于疲勞，有時也因此造成事故發(fā)生！本實用新型的目的是為改善司機換擋時繁復和嚴格而易于疲勞的操作課題的一種裝置，它能有效地簡化司機換擋的操作，而且能夠安全迅速同步可靠地換好擋。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在汽車離合器踏板桿旁邊的大梁上，安裝好一臺電子離合助動器總成，并將總成中的磁鐵心上的掛鉤，掛在離合踏板桿的未端處，再將總成中的觸摩開關(guān)中的觸摩線尾接在擋位桿的球頭上，并接好電源正極。當司機要換擋，只用右手去操動擋位桿，就能夠迅速安全可靠地換好擋，司機松開手，離合器就自動合上了，這是由于司機的手摩了觸摩尾，司機本身是一個電容器，手上的電容信號，就輸入到3DD15E的B板上，因而使該晶體管能通電流進入磁繞組中，就產(chǎn)生9－15公斤的吸引拉力，拉開了離合器，司機松開手，離合器就自動合上。
本實用新型因為它是一種磁鐵心能上下有100mm活動行程的電磁鐵。這種磁鐵，只要有電流3－5安電壓12－24伏時通過該磁鐵的繞組，就能有效地拉開離合器。該電流的有、無是由控制器(觸摩開關(guān))來控制的。這樣就實現(xiàn)了本實用新型的技術(shù)方案的要求。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及附圖給出。
該附圖是根據(jù)本實用新型所提供出的“汽車離合電子助動器”的安裝和主要零件組合的局部剖面圖。該圖中有些零件未作編號說明。
本實用新型裝置包括一個由矽鋼板重壓圍制成的筒形電磁鐵主體(1)，它的上下蓋是由A3鋼板制成而緊扣在該筒的兩端處，該主體內(nèi)有由QQφ0.7的漆包線繞4000匝的磁繞組(2)，還有由D301矽鋼板壓制成的能活動的鐵心(3)，它的頂端裝有掛鉤，掛在離合器踏板桿(4)的未端處，該鐵心上下活動行程為100mm，因而它才能拉開離合器；其次還包括觸摩開關(guān)主體(5)，該主體內(nèi)有晶體管3DD15E(6)，它的a極接磁繞組的進電端，C極接電源正極，B極接電容(7)的正極，該電容的負極接觸摩線頭，該線尾接在擋位桿的球頭(8)上；再其次還包括一個支承架(9)，該架前端是固定筒形電磁鐵主體(1)的，尾端固定在汽車大梁(10)上。
該裝置


圖1，是本實用新型的具體結(jié)構(gòu)的總成圖，圖中鐵心(3)是已拉開離合器的工作狀態(tài)位置，即已是活動行程到了100mm的位置。它不工作時，該鐵心是在它靜態(tài)時的零毫米處。該產(chǎn)品安在汽車上，司機要換擋，只用右手去操動擋位桿，就能方便而迅速地換好了擋，松開手后離合器就自動合上了，這樣司機的勞動就減少了一半，而且同時換擋安全、迅速、可靠地換好了擋，這樣也就達到了本實用新型的技術(shù)方案的要求。
權(quán)利要求1.本新型汽車離合助動器，它是由A、B兩大部件及聯(lián)接附件組合而成，其特征是A部件由電磁鐵主體及漆包線繞組和連接離合器踏桿(4)上的吸鐵(3)組成，B部件由電子元件及安裝在檔位桿的球頭(8)內(nèi)的觸摩開關(guān)(11)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助動器，其特征是電磁鐵總成由支架(5)固定在大梁(6)上，吸鐵(3)是D301硅鋼片厚0.5疊成40×40的斷面的鐵心。
專利摘要本實用新型汽車離合電子助動器，它實用于各類型汽車駕駛員換擋時，而不用腳踏離合器，只以手握擋位桿球頭，就能迅速平穩(wěn)而可靠地換好擋位的一種最先進裝置。它是由兩大部件組成的，其中一部件由電磁鐵主體及漆包線繞組和吸鐵組成，另一部件由電子元件及觸摸開關(guān)組成。
文檔編號F16D27/02GK2155464SQ8921439
公開日1994年2月9日 申請日期1989年7月22日 優(yōu)先權(quán)日1989年7月22日
發(fā)明者羅國糧 申請人:羅國糧