專利名稱：黃油嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝于需要油脂潤(rùn)滑的機(jī)械零部件上的黃油嘴。
在汽車、拖拉機(jī)、車床和工程機(jī)械的需要油脂潤(rùn)滑的零部件上往往裝有黃油嘴?，F(xiàn)有黃油嘴由頂部設(shè)有注油孔的殼體、儲(chǔ)油腔以及裝于注油孔進(jìn)油口內(nèi)的堵孔體和回位彈簧組成。這種黃油嘴在注油時(shí)，黃油槍尖嘴不易與注油孔對(duì)位，注油不便；即使對(duì)位，也得用力使黃油槍尖嘴緊緊頂住堵孔體，多次注油或因注油時(shí)用力不均，可能導(dǎo)致注油孔孔口磨損和變形，堵孔體從注油孔孔口脫落的現(xiàn)象發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種黃油槍尖嘴容易與注油孔對(duì)位，堵孔體不會(huì)從注油孔孔口脫落的黃油嘴。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的。一個(gè)黃油嘴，由頂部設(shè)有注油孔的殼體、儲(chǔ)油腔、回位彈簧和放在回位彈簧上端的堵孔體組成，注油孔和儲(chǔ)油腔相通，注油孔直徑小于堵孔體直徑，回位彈簧和堵孔體裝于儲(chǔ)油腔內(nèi)，且堵孔體位于注油孔與儲(chǔ)油腔的結(jié)合處。
為了適應(yīng)不同潤(rùn)滑部件的需要，本實(shí)用新型黃油嘴的注油孔可由兩段組成，即靠近孔口一段可為斜孔，聯(lián)通儲(chǔ)油腔那段為直孔。
本實(shí)用新型由于堵孔體設(shè)于注油孔與儲(chǔ)油腔的結(jié)合處，注油孔本身又起到了黃油槍尖嘴的導(dǎo)向孔的作用，且黃油槍尖嘴即使使注油孔孔口磨損或變形，堵孔體也不會(huì)脫落。這一改進(jìn)后，殼體可用強(qiáng)度較高的工程塑料代替目前普遍使用的銅材。


圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例的仰視圖。
圖2是本實(shí)用新型的主視圖的剖視圖。圖中4是螺紋。
圖2可兼做說(shuō)明書(shū)摘要附圖。
圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
如圖，一個(gè)由工程塑料做成的黃油嘴殼體(1)，殼體(1)上部設(shè)有注油孔(6)，殼體(1)下部設(shè)有儲(chǔ)油腔(2)，注油孔(6)與儲(chǔ)油腔(2)聯(lián)通，儲(chǔ)油腔(2)內(nèi)裝有回位彈簧(3)和直徑大于注油孔(6)的直徑的堵孔體(5)，堵孔體(5)正好位于注油孔(6)與儲(chǔ)油腔(2)的結(jié)合處。本實(shí)施例的注油孔(6)是直孔。
權(quán)利要求1.一種裝于需要油脂潤(rùn)滑的機(jī)械零部件上的黃油嘴，由頂部設(shè)有注油孔(6)的殼體(1)、儲(chǔ)油腔(2)、回位彈簧(3)和放在回位彈簧(3)上端的堵孔體(5)組成，注油孔(6)和儲(chǔ)油腔(2)相通，其特征在于注油孔(6)的直徑小于堵孔體(5)的直徑，回位彈簧(3)和堵孔體(5)裝于儲(chǔ)油腔(2)內(nèi)，且堵孔體(5)位于注油孔(6)與儲(chǔ)油腔(2)的結(jié)合處。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種裝于需要油脂潤(rùn)滑的機(jī)械零部件上的黃油嘴，現(xiàn)有黃油嘴在注油時(shí)黃油槍尖嘴不易與黃油嘴注油孔對(duì)位，多次注油或因注油時(shí)用力不均可能導(dǎo)致注油孔孔口磨損或變形，堵孔體從孔口脫落的現(xiàn)象發(fā)生。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是堵孔體位于注油孔下部注油孔與儲(chǔ)油腔的結(jié)合處，注油孔本身又起到了黃油槍尖嘴的導(dǎo)向作用，且即使注油孔孔口被磨損或變形，堵孔體也不會(huì)脫落。
文檔編號(hào)F16N1/00GK2062003SQ90212419
公開(kāi)日1990年9月12日 申請(qǐng)日期1990年3月14日 優(yōu)先權(quán)日1990年3月14日
發(fā)明者甘艷 申請(qǐng)人:甘艷