專利名稱：一種行程和安全雙重控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機器的行程和安全控制裝置，用于電動推桿。
目前，電動推桿廣泛用于遠距離操縱、高空及危險場合作業(yè)；其行程控制采用一組行程開關裝置；當電動推桿超負荷時靠另一組行程開關裝置作過載保護(見圖5)，零件多，結構松散，易損壞、可靠性差。
本實用新型的目的是為克服上述不足，在現(xiàn)有的電動推桿上設置一蝸輪、蝸桿機構，蝸桿連于電機主軸上，帶有內螺紋的蝸輪與限位螺桿相配合，限位螺桿的移動帶動限位杠桿控制行程開關；在滑座上裝有撥桿，撥桿與限位杠桿下部的斜面相接觸，當超負荷時滑座帶動撥桿使限位杠桿操縱行程開關動作。
本實用新型內容，行程和安全控制裝置還包括電機、蝸桿、蝸輪、限位蝸桿、彈簧、滑座、撥桿、限位杠桿、和調節(jié)螺釘?shù)戎饕慵?；固定在電機主軸上的蝸桿與帶有內螺紋的蝸輪配合，蝸輪轉動時帶動與其內螺紋連接的限位螺桿作軸向移動，推動調節(jié)螺釘(6)，使限位杠桿運動，帶動調節(jié)螺釘(4)操縱行程開關；安裝于殼體內的滑座，其上固定著撥桿，撥桿的端部與限位杠桿下端的斜面相接觸，當工作中超負荷時，彈簧產(chǎn)生推力，推動滑座帶動撥桿通過與其接觸的斜面使限位杠桿運動控制行程開關。
本實用新型優(yōu)點，由于行程和安全開關合并為一組，節(jié)省了零件；零件集中布置，便于操作、調整和維護，另外由于零件集中容易設置。


圖1為電動推桿的行程安全雙重控制裝置圖2為圖1的剖視圖(通過蝸桿、螺桿中心)圖3為圖1之A－A剖視圖圖4為圖1之B－B剖視圖圖5為現(xiàn)用電動推桿結合附圖說明本實用新型實施例(見圖2)，由電機9的主軸上的齒輪10傳動齒輪16帶動絲桿14轉動，與絲桿14螺紋連接的導套13作軸向移動，用來推動步進轉臺、轉盤等工作；其行程控制由電機9的主軸上的蝸桿12傳動蝸輪2，蝸輪2中間做有螺紋孔與螺桿1相配，當電機9轉動時，經(jīng)蝸桿12、蝸輪2帶動限位螺桿1作往復運動，推動行程調節(jié)螺釘6使限位杠桿5轉動，通過其上端的調節(jié)螺釘4控制行程開關3的“通”、“斷”；當電動推桿工作中超負荷時，由于彈簧15是按給定的負荷制造的；當電動推桿受推力超負荷時，滑座8壓彈簧15并帶動撥桿7移動，通過斜面E使限位杠桿5動作，帶動調節(jié)螺釘4操作行程開關3；當電動推桿受拉力超負荷時通過斜面F使限位杠桿5動作，帶動調節(jié)螺釘4操縱行程開關3使電機停轉。
權利要求1.一種由行程開關和擋塊(撥桿)和殼體等組成的行程和安全控制裝置其特征在于(1)行程和安全裝置還包括電機9、蝸桿12、蝸輪2、限位螺桿1、彈簧15、滑座8、撥桿7、限位杠桿5和調節(jié)螺釘4、6等主要零件；(2)固定在電機的9主軸上的蝸桿12與帶有內螺紋的蝸輪2嚙合，蝸輪2轉動時帶動與其內螺紋連接的限位螺桿1作軸向移動，推動調節(jié)螺釘6，使限位杠桿5運動，帶動調節(jié)螺釘4操縱行程開關3“通”，“斷”；(3)安裝于殼體11內的滑座8上固定著撥桿7，撥桿7的端部與限位杠桿5下端的斜面相接觸，當機器超負荷時，彈簧15產(chǎn)生推力，推動滑座8帶動撥桿7通過與其接觸的斜面E(F)使限位杠桿5動作，控制行程開關3的“通”“斷”。
專利摘要一種行程和安全雙重控制裝置，適用于機器的驅動執(zhí)行機構，尤其適用于高空及危險場合作業(yè)的電動推桿；它主要由蝸輪蝸桿機構傳動與蝸輪內螺紋配合的螺桿經(jīng)杠桿和行程開關控制電動推桿的行程；其超負荷安全控制依靠滑座上的撥桿與杠桿下部斜面，由同一杠桿和行程開關控制，本實用新型零件少，結構簡單、零件集中布置易于防塵保護，提高了機構的穩(wěn)定性和可靠性。
文檔編號F16D7/00GK2104465SQ9122557
公開日1992年5月13日 申請日期1991年9月28日 優(yōu)先權日1991年9月28日
發(fā)明者虞榮生, 王品官, 石振亞 申請人:無錫縣煤礦配套設備廠