專利名稱：外簧式變速飛輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種行星齒輪傳動(dòng)的變速飛輪，特別是外簧式變速飛輪。
中國專利85202575.0中的雙千斤飛輪采用行星齒輪傳動(dòng)，帶有行星輪、千斤及置于千斤槽內(nèi)的彈簧的系桿構(gòu)件與具有內(nèi)齒的鏈輪和太陽輪嚙合，其中系桿構(gòu)件由軸承環(huán)與支承板通過銷軸聯(lián)接為一體，其銷軸的一端與軸承環(huán)牢配，另一端與支承板鉚合，帶有銷軸孔的千斤與置于千斤槽內(nèi)的彈簧一起套裝于軸承環(huán)與支承板之間的銷軸上，這種雙千斤飛輪的彈簧安裝結(jié)構(gòu)存在著這樣的問題，為了安放彈簧，不得不在垂直于千斤銷軸孔且對稱于千斤的中部加工出扁平的深槽，這樣不但削弱了千斤的強(qiáng)度，同時(shí)也增加了制作難度和成本，在加工深槽時(shí)使加工毛刺翻入銷軸孔內(nèi)，尤其在裝配時(shí)必須先把彈簧預(yù)置于千斤槽中，與千斤同時(shí)套裝到銷軸上去，并且必須在支承板鉚裝之前進(jìn)行，一旦鉚裝完畢，彈簧便不可拆卸和更換，欲要更換彈簧，須破壞系桿構(gòu)件，給生產(chǎn)和維修帶來困難，較大幅度地增加了制造成本和使用成本。
本實(shí)用新型的目的是提供一種外簧式變速飛輪，其彈簧外置于系桿構(gòu)件的支承板上，獨(dú)立地完成裝拆。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在外簧式變速飛輪系桿構(gòu)件支承板的平面上形成局部凸出，在凸出處與支承板平面間制作出穿透的小孔，將彈簧直接嵌插于該孔中。
本實(shí)用新型因?yàn)橹恍柙谥С邪宓囊欢似矫嫔现谱鞒鰪椈傻墓潭ㄅc安裝小孔，將彈簧嵌入，所以結(jié)構(gòu)特別簡單，裝拆非常容易；同時(shí)由于著眼點(diǎn)不局限于在系桿構(gòu)件的鉚合部分結(jié)構(gòu)中設(shè)法改進(jìn)，而是將彈簧從套裝于銷軸并鉚合于系桿構(gòu)件上千斤的彈簧安置槽內(nèi)移出、與系桿構(gòu)件的被鉚合部分中分離，外置于支承板上，從而使系桿構(gòu)件和彈簧可以各自獨(dú)立地、互不干擾地完成裝配，所以彈簧的安裝極其靈活；另外由于千斤內(nèi)不安置彈簧，故千斤上不需加工深槽，不但提高了千斤強(qiáng)度，而且有效地解決了毛刺翻入銷軸孔中的問題。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖給出。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的一種外簧式變速飛輪的主視圖。
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型提出的該外簧式變速飛輪的局部俯視圖。
圖1、圖2描述了由太陽輪(9)、帶內(nèi)齒的鏈輪(11)及由軸承環(huán)(1)、千斤(2)、銷軸(3)、支承板(4)、彈簧(5)、行星輪(10)構(gòu)成的系桿構(gòu)件所組成的外簧式變速飛輪。
該外簧式變速飛輪是在系桿構(gòu)件支承板(4)的平面上形成局部凸出，局部凸出處(6)與支承板(4)的平面(8)形成穿透的小孔(7)，彈簧(5)穿過小孔(7)后固定，從而使彈簧(5)直接方便地安裝于支承板(4)上，實(shí)現(xiàn)其使用功能。
權(quán)利要求1.一種行星齒輪傳動(dòng)的變速飛輪，特別是外簧式變速飛輪，由太陽輪(9)、帶內(nèi)齒的鏈輪(11)及由軸承環(huán)(1)、千斤(2)、銷軸(3)、支承板(4)、彈簧(5)、行星輪(10)構(gòu)成的系桿構(gòu)件所組成，其特征在于彈簧(5)直接安裝在支承板(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外簧式變速飛輪，其特征在于支承板(4)的平面上形成局部凸出(6)，凸出(6)與支承板平面(8)形成穿透的小孔(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外簧式變速飛輪，其特征在于彈簧(5)直接嵌裝于支承板的小孔(7)中。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種外簧式變速飛輪，由太陽輪9、鏈輪11、軸承環(huán)1、千斤2、銷軸3、支承板4、行星輪10組成，主要特征是彈簧5安裝到系桿構(gòu)件的支承板4上的小孔7中，使系桿構(gòu)件和彈簧可以各自獨(dú)立地完成裝配，彈簧安裝方便靈活，提高了千斤強(qiáng)度和制造工藝性。
文檔編號F16D41/12GK2139641SQ91227150
公開日1993年8月4日 申請日期1991年10月13日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月13日
發(fā)明者趙清海, 郭杰 申請人:湖北油泵油嘴廠