專利名稱：氣壓閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣壓閥，它用于油田油氣井的輸油輸氣管路的防火切斷。
油田油氣井的防火手段有許多種，但它們的共同之處是首先將輸油輸氣管路切斷，一般是采用螺旋閥門來完成這個(gè)任務(wù)，螺旋閥需人工操作，所以不太安全，而且閥門的安裝位置也受到一定限制。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣壓閥，能夠不需人工操作而完成開關(guān)閥門的任務(wù)，并且能與自動(dòng)控制系統(tǒng)相連。
本實(shí)用新型的具體解決方案是本實(shí)用新型的氣壓閥主要由氣缸、活塞、彈簧、擋件和離合曲桿組成。油氣管路從氣缸中部穿過，將氣缸分為左氣缸和右氣缸兩部分，右氣缸起關(guān)閉閥門的作用，左氣缸起打開閥門的作用。右氣缸內(nèi)主要是活塞帶動(dòng)的一個(gè)具有球形表面的擋件，當(dāng)高壓氣從右氣缸進(jìn)氣口進(jìn)入時(shí)，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，從而使擋件運(yùn)動(dòng)至中部，堵住管路。左氣缸主要是離合曲桿和活塞帶動(dòng)的一個(gè)開閥推桿，離合曲桿包括豎直桿和水平桿，豎直桿的上端開叉，開閥推桿架在上面，離合曲桿的水平桿的端部為一掛鉤，與具有球形表面的擋件下方的鉤槽相對(duì)應(yīng)，開閥推桿上與離合曲桿的叉相接觸部位有類似竹節(jié)一樣的凸起。在擋件向中部運(yùn)動(dòng)最后堵住管路時(shí)，離合曲桿的掛鉤進(jìn)入擋件上的鉤槽內(nèi)，將擋件鉤住，使其不能歸位，保持堵住管路的狀態(tài)，即閥門關(guān)閉。要打開閥門時(shí)，活塞帶動(dòng)開閥推桿向中部移動(dòng)，開閥推桿上的竹節(jié)狀凸起給離合曲桿的豎直桿的叉端一個(gè)推力，離合曲桿向前傾斜，使掛鉤從鉤槽中脫出，同時(shí)開閥推桿繼續(xù)向中部運(yùn)動(dòng)，將擋件推開，打開閥門。兩氣缸的活塞桿上都套有彈簧，起到輔助復(fù)位的作用。
左右氣缸兩端口為進(jìn)氣口，高壓氣體產(chǎn)生的氣壓推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。高壓氣可通過兩種方式產(chǎn)生一種方式是在可能燃燒的管口處固定設(shè)置一密閉水箱，水箱內(nèi)盛水，右氣缸進(jìn)氣口和水箱通過氣管連通，在油氣井管口起火時(shí)，燃燒所產(chǎn)生的熱量將水箱內(nèi)的水燒開，水蒸氣通過氣管進(jìn)入進(jìn)氣口，蒸氣壓力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)擋件將管路堵死，切斷油氣源，使燃燒停止。還有一種方式是用專門的制氣系統(tǒng)，制氣系統(tǒng)通過氣管分別與左右氣缸的進(jìn)氣口連通，當(dāng)油氣井起火時(shí)，制氣系統(tǒng)將高壓氣送至右氣缸的進(jìn)氣口，推動(dòng)活塞，使擋件堵死管路。當(dāng)需要開閥時(shí)，制氣系統(tǒng)將氣送至左氣缸的進(jìn)氣口，推動(dòng)活塞，帶動(dòng)開閥推桿將擋件推開，打開閥門。
上述的左右氣缸的功能劃分也可以是左氣缸起關(guān)閥作用，右氣缸起開閥作用。由于本用新型為防火備用裝置，所以應(yīng)用不銹鋼或鋁合金制造，以延長使用壽命。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，使用時(shí)不用人工操作，安全可靠，它與自動(dòng)控制系統(tǒng)連接還可達(dá)到自動(dòng)控制的目的。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1氣壓閥整體結(jié)構(gòu)示意圖其中1.油氣管路2.擋件3.活塞桿4.右氣缸5.活塞6.進(jìn)氣口7.壓縮彈簧8.擋板9.鉤槽10.擋板11.左氣缸12.壓縮彈簧13.活塞14.進(jìn)氣口15.竹節(jié)狀凸起16.豎直桿17.固定支點(diǎn)18.水平桿19.掛鉤20.外罩
21.開閥推桿如圖所示，本實(shí)用新型的氣壓閥包括氣缸、活塞、彈簧、擋件和離合曲桿，油氣管路1從氣缸中部穿過，將氣缸分為左右兩部分，左右氣缸11和4的端部為進(jìn)氣口14和6，右氣缸4內(nèi)的活塞5通過活塞桿3與有球形表面的擋件2連接，擋件2下部開有鉤槽9，右氣缸內(nèi)固定設(shè)有一擋板8，擋板上有一孔，活塞桿3通過該孔往復(fù)運(yùn)動(dòng)，擋板8與活塞5間的活塞桿3上套有壓縮彈簧7；左氣缸11內(nèi)活塞13帶動(dòng)一開閥推桿21，左氣缸11內(nèi)固定設(shè)有一擋板10，其上有一孔，開閥推桿21通過該孔往復(fù)運(yùn)動(dòng)，擋板10與活塞13間的開閥推桿21上套有壓縮彈簧12，擋板10右側(cè)氣缸壁上設(shè)有固定支點(diǎn)17，離合曲桿包括豎直桿16和水平桿18，離合曲桿的折點(diǎn)與固定支點(diǎn)17相連并且可以固定支點(diǎn)17為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，離合曲桿的豎直桿16的端部開有一叉，開閥推桿21在此處有一竹節(jié)狀凸起15，離合曲桿的水平桿18的端部為一掛鉤19，與擋件2上下部的鉤槽9相對(duì)應(yīng)。整個(gè)氣壓閥外套有一外罩20以起到防護(hù)作用。
權(quán)利要求1.一種氣壓閥，它包括氣缸、活塞、彈簧、擋件和離合曲桿，油氣管路1從氣缸中部穿過，將氣缸分為左右兩部分，左右氣缸11和4的端部為進(jìn)氣口14和6，其特征在于右氣缸4內(nèi)的活塞5通過活塞桿3與有球形表面的擋件2連接，擋件2下部開有鉤槽9，右氣缸內(nèi)固定設(shè)有一擋板8，擋板上有一孔，活塞桿3通過該孔往復(fù)運(yùn)動(dòng)，擋板8與活塞5間的活塞桿3上套有壓縮彈簧7；左氣缸11內(nèi)活塞13帶動(dòng)一開閥推桿21，左氣缸11內(nèi)固定設(shè)有一擋板10，其上有一孔，開閥推桿21通過該孔往復(fù)運(yùn)動(dòng)，擋板10與活塞13間的開閥推桿21上套有壓縮彈簧12，擋板10右側(cè)氣缸壁上設(shè)有固定支點(diǎn)17，離合曲桿包括豎直桿16和水平桿18，離合曲桿的折點(diǎn)與固定支點(diǎn)17相連并且可以固定支點(diǎn)17為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，離合曲桿的豎直桿16的端部開有一叉，開閥推桿21在此處有一竹節(jié)狀凸起15，離合曲桿的水平桿18的端部為一掛鉤19，與擋件2上下部的鉤槽9相對(duì)應(yīng)。
專利摘要一種用作油田油氣井輸油輸氣管路防火切斷裝置的氣壓閥，主要由氣缸、活塞、彈簧、擋件和離合曲桿組成，油氣管路從氣缸中部穿過，將氣缸分為左右兩部分，起關(guān)閥作用的右氣缸內(nèi)主要是活塞帶動(dòng)的一個(gè)具有球形表面的擋件，起關(guān)閥作用的左右氣缸內(nèi)主要是離合曲桿和活塞帶動(dòng)的一個(gè)開閥推桿，開關(guān)閥門都靠高壓氣體作為動(dòng)力推動(dòng)活塞實(shí)現(xiàn)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，并可以與自動(dòng)控制系統(tǒng)相連。
文檔編號(hào)F16K3/02GK2122283SQ9220934
公開日1992年11月18日 申請(qǐng)日期1992年5月14日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月14日
發(fā)明者李祥民 申請(qǐng)人:李祥民