專利名稱：一種空壓機(jī)止回閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及止回閥領(lǐng)域。
目前常用的止回閥由閥體、閥芯、閥蓋、閥桿等零件組成。在閥體內(nèi)有一圓盤形的閥芯、閥芯連著閥桿，被閥蓋上的導(dǎo)向槽所控制，只能做垂直于閥體的升降運(yùn)動。當(dāng)空壓機(jī)出風(fēng)口壓力比儲風(fēng)缸壓力高時(shí)，即空壓機(jī)重車，氣流頂起閥芯進(jìn)入儲風(fēng)缸；當(dāng)空壓機(jī)出口壓力低于儲風(fēng)缸壓力時(shí)，即空壓機(jī)空車，由于閥芯自重加上儲風(fēng)缸與空壓機(jī)出口壓力差作用，將閥芯壓在閥座上，阻止風(fēng)源倒流，實(shí)現(xiàn)止回閥的作用。但是，該閥由于靠閥芯自重與氣壓差實(shí)現(xiàn)啟閉，難于達(dá)到及時(shí)、迅速、閥芯易被卡死，氣密性較差。再一缺點(diǎn)是氣流通過閥體有一弧形斷面，阻力較大、閥芯、閥桿撞擊導(dǎo)向槽噪音較大；各零部件強(qiáng)度與耐磨性不高，平時(shí)出現(xiàn)故障修復(fù)的少，更換的多，且更換一個(gè)價(jià)格又高，增加了維修費(fèi)用，既影響生產(chǎn)，又浪費(fèi)能源和工時(shí)。
本實(shí)用新型的目的在于推出一種重量輕、開啟時(shí)間短、耐磨的止回閥。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是空壓機(jī)止回閥由閥體、閥蓋及閥芯組成，其特殊之處在于閥芯由閥芯主體、壓緊套、閥片彈簧組成。
下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1止回閥結(jié)構(gòu)圖。
1為閥體、2、6為密封圈、3為閥片彈簧、4為閥芯主體、5為壓緊套、7為閥蓋、8、9為空氣通道。
空壓機(jī)止回閥由閥體1、閥蓋7及閥芯組成。閥芯由閥芯主體4、壓緊套5及閥片彈簧3組成。閥體內(nèi)有上、下兩個(gè)閥芯，與閥體1構(gòu)成兩個(gè)通道8、9。閥芯與閥蓋之間、閥芯與閥座之間有密封圈2、6。當(dāng)空壓機(jī)重車時(shí)，出風(fēng)口壓力大于儲風(fēng)缸壓力，閥芯被打開，閥片彈簧3受壓、風(fēng)源經(jīng)8、9通道進(jìn)入儲風(fēng)缸；當(dāng)空壓機(jī)空車時(shí)，由于出風(fēng)口壓力低于儲風(fēng)缸壓力，閥芯受壓與閥體1密貼，防止風(fēng)源倒流，實(shí)現(xiàn)止回閥的作用。由于閥片彈簧的作用，使得閥芯及時(shí)啟閉，降低了噪音。
權(quán)利要求1.一種空壓機(jī)止回閥，由閥體、閥蓋及閥芯組成，其特征在于閥芯由閥芯主體、壓緊套及閥片彈簧組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止回閥，其特征在于閥體內(nèi)有上、下兩個(gè)閥芯，與閥體形成兩個(gè)通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止回閥，其特征在于閥芯與閥蓋之間、閥芯與閥座之間有密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型為空壓機(jī)止回閥。由閥體、閥芯及閥蓋組成。閥芯由閥芯主體、壓緊套及閥片彈簧組成。閥體內(nèi)有上、下兩個(gè)閥芯，與閥體形成兩個(gè)通道。該止回閥能及時(shí)啟閉、噪聲小。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低，適于推廣。
文檔編號F16K15/00GK2135703SQ9223079
公開日1993年6月9日 申請日期1992年8月21日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月21日
發(fā)明者李乃昌 申請人:石家莊鐵路分局陽泉車輛段