專利名稱：勿需氣密筋的氣門針的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車、汽車、各種機(jī)動(dòng)車輛上輪胎的充氣裝置，尤其為一種勿需氣密筋的氣門針(部件)。
已有的機(jī)動(dòng)車如各種自行車輪胎上的氣門針還需有氣密筋(又稱氣門芯)配合進(jìn)行充氣和正常使用，而氣密筋很容易老化或磨損。磨破而造成輪胎漏氣、氣壓不足，需經(jīng)常更換氣密筋，而經(jīng)常往輪胎內(nèi)充氣，又耽誤時(shí)間，用氣筒打氣(充氣)時(shí)又費(fèi)力，很麻煩人。
本實(shí)用新型的目的是克服以上已有技術(shù)中的不足之處，而提供一種勿需氣密筋的氣門針(部件)，該氣門針可方便拆下與安裝上，但均不改變，不破壞原車輪胎上的充氣裝置相關(guān)零部件。
附圖
為勿需氣密筋的氣門針(部件)使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
圖示中零、部件及其部位序號(hào)名稱1、固架，2、固架上的進(jìn)氣門，3、頂桿，4、彈簧(壓簧)，5、上密封錐套，6、為固架下端面充氣時(shí)的出氣縫隙面，7、下密封墊，8、下密封墊的外固架罩。
本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣完成的勿需氣密筋的氣門針是一種改進(jìn)型設(shè)計(jì)，它是在已有自行車輪胎氣門針的基礎(chǔ)上，把氣密筋去掉，而新設(shè)計(jì)了一種氣門針(部件)，這種氣門針與輪胎上原來(lái)的充氣裝置相關(guān)件配合關(guān)系不變，即該氣門針裝上與拆下均不改變，不破壞原車輪胎上的充氣裝置。
該氣門針由固架1、頂桿3、彈簧4、上密封錐套5、下密封墊7、下密封墊的外固架罩8構(gòu)成，固架1為中空件，彈簧4套在頂桿3上凸臺(tái)的下部并位于固架上進(jìn)氣門2的中央孔內(nèi)，上密封錐套5以過(guò)渡配合形式套在固架1下部的外徑上，下密封墊7與罩8內(nèi)壁、與頂桿3外徑之間均以過(guò)渡配合形式相接。
所說(shuō)頂桿3下端與罩8之間可為焊、鉚連接方式相接，亦可為螺絲、螺母連接方式相接，亦可為在頂桿3下端部設(shè)插銷孔、插銷的連接方式相接。
所說(shuō)頂桿3、罩8的材質(zhì)為金屬材料；上密封錐套5、下密封墊7的材質(zhì)為耐磨橡膠。
當(dāng)往輪胎內(nèi)充氣時(shí)，含有一定氣流的氣壓通過(guò)進(jìn)氣門2而進(jìn)入孔腔內(nèi)推動(dòng)頂桿3、彈簧4下壓，使頂桿3下端的下密封墊7、(含罩8)同時(shí)下壓、下移，使固架1下端面與墊7上接觸面分離(固架1是不動(dòng)的)，從而形成固架1下端面充氣時(shí)的出氣縫隙面，實(shí)現(xiàn)往輪胎內(nèi)充氣；當(dāng)不充氣時(shí)，頂桿3連同墊7、罩8在彈簧4(壓簧)恢復(fù)原狀彈力作用下，墊7上面又與固架1下端面相接密合，而實(shí)現(xiàn)輪胎內(nèi)不向外泄露氣體，使得向輪胎內(nèi)充一次氣，輪胎內(nèi)氣壓較長(zhǎng)時(shí)間不變。
該氣門針在使用狀態(tài)(即固架1、連同墊7、罩8在內(nèi))的高度為23mm，固架1的最粗部分直徑為7mm，進(jìn)氣門孔的直徑為2mm，頂桿3的高度為18mm，桿徑為1mm，桿的凸臺(tái)直徑為1.5mm，墊7的最粗外徑為3.8mm，高度為4mm。
該氣門針內(nèi)部制成后，經(jīng)使用工作性能穩(wěn)定，即往輪胎內(nèi)充氣時(shí)不需要?dú)饷芙?，而能?shí)現(xiàn)充一次氣，較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)輪胎內(nèi)氣壓不減少，從而消除了人們經(jīng)常買、更換氣密筋(氣門芯)的煩惱，并大大減少了往輪胎內(nèi)充氣的次數(shù)。
權(quán)利要求1.一種勿需氣密筋的氣門針，其特征在于該氣門針由固架1、頂桿3、彈簧4、上密封錐套5、下密封墊7、下密封墊的外固架罩8構(gòu)成，固架1為中空件，彈簧4套在頂桿上凸臺(tái)的下部并位于固架上進(jìn)氣門2的中央孔內(nèi)，上密封錐套5以過(guò)渡配合形式套在固架1下部的外徑上，下密封墊7與罩8內(nèi)壁、與頂桿3外徑之間均以過(guò)渡配合形式相接。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門針，其特征在于所說(shuō)頂桿3下端與罩8之間可為焊、鉚連接方式相接，亦可為螺絲、螺母連接方式相接，亦可為在頂桿3下端部設(shè)插銷孔、插銷的連接方式相接。
3.據(jù)權(quán)利要求1、2所述的氣門針，其特征在于所說(shuō)頂桿3、罩8的材質(zhì)為金屬材料；上密封錐套5、下密封墊7的材質(zhì)為耐磨橡膠。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)車(如自行車)上輪胎的充氣裝置。該氣門針由固架1、頂桿3、彈簧4、上密封錐套5、下密封墊7、下密封墊的外固架罩8構(gòu)成，固架1為中空件，彈簧4套在頂桿上凸臺(tái)下部并位于固架上進(jìn)氣門2中央孔內(nèi)，錐套5以過(guò)渡配合形式套在固架1下部外徑上，下密封墊7與罩8內(nèi)壁、與頂桿3外徑之間均以過(guò)渡配合形式相接。該氣門針往輪胎內(nèi)充氣時(shí)，不要?dú)忾T筋、也不改變、不破壞原輪胎充氣裝置相關(guān)條件下，能方便地裝上或拆下來(lái)。
文檔編號(hào)F16K15/20GK2140458SQ9223478
公開日1993年8月18日 申請(qǐng)日期1992年9月30日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月30日
發(fā)明者徐佩勇 申請(qǐng)人:徐佩勇