專(zhuān)利名稱(chēng)：推力軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑動(dòng)推力軸承，是一種用于立式水輪發(fā)電機(jī)組的推力軸承。
目前在立式水輪發(fā)電機(jī)組上使用的推力軸承，由于加工精度的影響和裝配偏差，發(fā)電機(jī)主軸往往不能垂直于推力軸承的鏡板摩擦面；使主軸軸線發(fā)生傾斜。因此對(duì)推力軸承的安裝，總是要對(duì)其進(jìn)行盤(pán)車(chē)檢查和軸線調(diào)整，對(duì)已運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組，每次大修時(shí)又要重新盤(pán)車(chē)調(diào)整；盤(pán)車(chē)是一項(xiàng)工作量大和技術(shù)性很強(qiáng)的工作；并且電氣盤(pán)車(chē)需要較大的直流設(shè)備和開(kāi)關(guān)，以及配電盤(pán)；機(jī)械盤(pán)車(chē)需要專(zhuān)用的盤(pán)車(chē)架及廠內(nèi)起重機(jī)作動(dòng)力。同時(shí)，軸線調(diào)整通常是通過(guò)刮削推力軸承的有關(guān)組合面來(lái)實(shí)現(xiàn)的，一般要經(jīng)過(guò)多次刮削才能成功，又要對(duì)推力軸承的有關(guān)零件進(jìn)行反復(fù)地拆裝，顯得非常繁鎖。因此，由于存在上述缺點(diǎn)，盤(pán)車(chē)和軸線調(diào)整給安裝和大修工作帶來(lái)了許多不便，增加設(shè)備投資，占用較多的時(shí)間。
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述諸多的缺點(diǎn)，提供一種能夠在發(fā)電機(jī)組安裝和大修中取消盤(pán)車(chē)工序，不用調(diào)整軸線的推力軸承。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的該推力軸承由推力頭、鏡板、推力軸瓦、支柱螺絲、軸承座、卡環(huán)等組成，鏡板的摩擦面為凸形球面，推力軸瓦的瓦面為凹形球面；軸承座的上面為凹形圓錐面。
由于鏡板的凸形球面和推力軸瓦的凹形球面組成具有轉(zhuǎn)動(dòng)自由度的球面副結(jié)構(gòu)，再者，發(fā)電機(jī)組主軸的曲折現(xiàn)象可以在制造廠家加工時(shí)，將各段軸連接后再精車(chē)來(lái)消除它。因此，該推力軸承在安裝好后，只需將機(jī)組的主軸調(diào)至中心位置，再調(diào)整好機(jī)組各導(dǎo)軸承的間隙，各導(dǎo)軸承間隙一律平均分配，以保證各導(dǎo)軸承的同心；無(wú)需進(jìn)行軸線測(cè)量和軸線調(diào)整；就能滿足機(jī)組的運(yùn)行要求。因此，本實(shí)用新型與現(xiàn)有的采用平面結(jié)構(gòu)的推力軸承相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)1、取消盤(pán)車(chē)工序，不用調(diào)整軸線，縮短機(jī)組安裝工期和大修時(shí)間，節(jié)省費(fèi)用；2、在運(yùn)行當(dāng)中有自行調(diào)心的功能，減少機(jī)組的擺度和振動(dòng)，提高運(yùn)行穩(wěn)定性，延長(zhǎng)運(yùn)行壽命。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)介紹本實(shí)用新型的構(gòu)造。
附


圖1是本實(shí)用新型的縱向剖視圖。
附圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
附圖3是本實(shí)用新型沿A－A線剖視圖。
參見(jiàn)附圖，卡環(huán)［7］裝在發(fā)電機(jī)主軸［8］的平行環(huán)鍵槽內(nèi)，它把推力頭［2］與主軸［8］連在一起；卡箍［5］套在卡環(huán)［7］的外面，通過(guò)螺釘［6］固定在推力頭［2］上，防止卡環(huán)［7］退出；鏡板［1］通過(guò)止口定位，用螺釘［3］與推力頭［2］連成一體，又與推力頭［2］一起通過(guò)直鍵［4］隨主軸［8］轉(zhuǎn)動(dòng)，鏡板［1］的摩擦面加工成凸形球面。
軸承座［14］上面為凹形圓錐面，軸承座［14］用螺釘［13］固定在機(jī)架［15］上，支柱螺絲［12］裝在軸承座［14］上，是垂直于軸承座［14］錐面裝的；推力軸瓦［11］的瓦面加工成凹形球面，與鏡板［1］的凸形球面構(gòu)成球面副結(jié)構(gòu)；推力軸瓦［11］裝在支柱螺絲［12］的球頭上。
擋油筒［10］用電焊焊接在機(jī)架［15］上，在擋油筒［10］上端裝有一個(gè)中心環(huán)［9］，中心環(huán)［9］與擋油筒［10］用螺釘［16］連接緊固后再施以點(diǎn)焊定位。
該推力軸承的安裝中心是以中心環(huán)［9］的中心為基準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種推力軸承，由推力頭、鏡板、推力軸瓦、支柱螺絲、軸承座、卡環(huán)等組成，它的特征是鏡板[1]的摩擦面為凸形球面，推力軸瓦[11]的瓦面為凹形球面，軸承座[14]的上面為凹形圓錐面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種推力軸承，它由推力頭、鏡板、推力軸瓦、支柱螺絲、軸承座、卡環(huán)等零件組成。該推力軸承的鏡板和推力軸瓦都采用球面結(jié)構(gòu)，軸承座采用凹形圓錐面結(jié)構(gòu)，它具有取消盤(pán)車(chē)工序，不用調(diào)整軸線，減少機(jī)組擺度和振動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)以及在運(yùn)行當(dāng)中能自行調(diào)心的功能；適用于立式水輪發(fā)電機(jī)組。
文檔編號(hào)F16C17/08GK2143689SQ9223533
公開(kāi)日1993年10月13日 申請(qǐng)日期1992年11月26日 優(yōu)先權(quán)日1992年11月26日
發(fā)明者隆昌祝 申請(qǐng)人:隆昌祝