專利名稱：三路兩通電磁閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電磁閥，它是一種適用于汽車(chē)處于怠速狀態(tài)，開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)時(shí)，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作控制節(jié)汽門(mén)調(diào)節(jié)器的三路兩通電磁閥。
目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電磁閥結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，線圈架和外殼多采用金屬材料制成，體積大、重量重；密封橡膠多數(shù)都用丁晴或氯丁橡膠，使用壽命短；磁線圈沒(méi)有直接保護(hù)裝置，啟動(dòng)電壓高時(shí)容易燒壞；若需保護(hù)還要外接保護(hù)裝置。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)的三路兩通電磁閥。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的線圈架、通氣管嘴、電磁閥外殼均由增強(qiáng)塑料注塑而成，以減輕本三路兩通電磁閥的重量。線圈架沿軸向有一個(gè)作為工作室的空心腔，銜鐵置于該空心腔中，線圈架的一端與一軸向氣管和一徑向氣管同注塑成整體結(jié)構(gòu)，氣管與空心腔相通；線圈架的另一端安裝靜鐵芯，該靜鐵芯的軸心開(kāi)有一個(gè)作氣管用的通孔，當(dāng)電磁閥工作時(shí)，在磁線圈磁力作用下，銜鐵產(chǎn)生位移，從而使軸向氣管與徑向氣管接通，為使氣流能暢通地在氣管及空心腔中流動(dòng)，銜鐵圓柱面軸向被加工成多個(gè)平面，也可以在銜鐵圓柱面軸向上開(kāi)溝槽；為避免電磁閥工作中在氣流流動(dòng)或換向時(shí)從空心腔中泄漏出去，在銜鐵兩端粘接有硅橡膠塊，以保證電磁閥閥體內(nèi)的密封；在磁線圈上并聯(lián)了一個(gè)保護(hù)電阻，該電阻能在磁線圈啟動(dòng)時(shí)或其它情況下，承受較高電壓而不被燒壞。
本實(shí)用新型三路兩通電磁閥的優(yōu)點(diǎn)(1)線圈架、氣管采用了注塑成整體結(jié)構(gòu)，工藝簡(jiǎn)單，減少了加工工序，成本降低；(2)線圈架、氣管、外殼均采用增強(qiáng)塑料制造，減輕了重量；(3)由于采用了硅橡膠作為密封塊，硅橡膠的使用溫度為－70℃～250℃，耐磨性好，不易損壞，增強(qiáng)了密封效果；(4)磁線圈并聯(lián)一個(gè)電阻，能起到熄弧作用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型三路兩通電磁閥的實(shí)施例的剖視圖。
圖1示出了電磁閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。線圈架(4)沿軸向有一空心腔，一端同時(shí)注塑有軸向氣管(12)和徑向氣管(11)成為整體結(jié)構(gòu)，線圈架(4)的空心腔與氣管(11、12)相通；氣管(11)和線圈架(4)之間有一槽口鑲?cè)牍潭ò?10)的開(kāi)口中。線圈架(4)上繞制磁線圈(9)，該磁線圈(9)并聯(lián)一電阻(1)，電阻(1)同時(shí)注塑于磁線圈外殼(5)內(nèi)。氣管(11、12)、外殼(5)均由增強(qiáng)塑料注塑而成。靜鐵芯(2)安裝于線圈架(4)另一端空心腔內(nèi)，靜鐵芯(2)外圓上加工有凸臺(tái)階，限止靜鐵芯(2)向空腔內(nèi)竄動(dòng)，靜鐵芯(2)與線圈架(4)配合面要嚴(yán)密不漏氣，可用膠液粘接。線圈架(4)空心腔內(nèi)彈簧(7)一端同靜鐵芯(2)相接，另一端聯(lián)接銜鐵(8)，銜鐵(8)兩端粘接硅橡膠塊(6)。為使氣流能在空心腔內(nèi)暢通流動(dòng)，銜鐵(8)沿圓柱面軸向加工成六面體，也可加工成多面體或溝槽作為通氣道；支架(3)和靜鐵芯(8)凸臺(tái)外側(cè)相接與固定板(10)固定而成。
電磁閥的工作狀態(tài)當(dāng)電源斷開(kāi)時(shí)，銜鐵(8)在彈簧(7)的張力作用下移向氣管(12)，橡膠塊(6)封住氣管(12)口，靜鐵芯(2)的氣管與氣管(11)氣路相通；當(dāng)電源接通時(shí)，銜鐵(8)在磁線圈(9)產(chǎn)生的磁力作用下克服彈簧(7)的張力移向靜鐵芯(2)，橡膠塊(6)封住靜鐵芯(2)氣管口，氣管(11)和氣管(12)氣路相通。
權(quán)利要求1.一種三路兩通電磁閥，它包括線圈架、磁線圈、外殼、靜鐵芯、銜鐵、支架和固定板，其特征在于線圈架(4)軸向中心為空心腔，一端頭與氣管(11、12)同注塑成整體結(jié)構(gòu)；靜鐵芯(2)軸心開(kāi)有一通孔；磁線圈(9)并聯(lián)電阻(1)；銜鐵(8)兩端粘接硅橡膠塊(6)，圓柱面軸向開(kāi)有通氣道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三路兩通電磁閥，其特征在于線圈架(4)、氣管(11、12)、外殼(5)均由增強(qiáng)塑料注塑而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三路兩通電磁閥，其特征在于銜鐵(8)圓柱面上通氣道是多個(gè)平面或溝槽。
專利摘要一種用于汽車(chē)處于怠速狀態(tài)，開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)時(shí)能使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作控制節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)器的三路兩通電磁閥。采取線圈架和氣管整體成型，線圈架軸心內(nèi)空腔作為閥體氣流換向工作室與氣管相通，增強(qiáng)了氣路密封性。磁線圈并聯(lián)保護(hù)電阻，能起到熄弧作用。密封材料采用硅橡膠，由塑料材料制成的線圈架、氣管和外殼具有生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)便，成本低和重量輕的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16K31/06GK2164488SQ9321697
公開(kāi)日1994年5月11日 申請(qǐng)日期1993年6月24日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月24日
發(fā)明者張世林 申請(qǐng)人:中國(guó)貴航集團(tuán)新安機(jī)械廠