專利名稱：單向液壓阻尼器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于機床流體進給系統(tǒng)的減速及慢速進給裝置。特別涉及一種用于氣動系統(tǒng)減速及慢速進給等機構中的緩沖液壓阻尼器。
在現(xiàn)代機械制造工程中，由于氣壓傳動速度快，污染小等優(yōu)點，所以大量采用氣動系統(tǒng)。但是，由于氣體的可壓縮性，使氣動系統(tǒng)中執(zhí)行元件，如氣缸的速度難以控制，容易產(chǎn)生振動、爬行等不良影響，現(xiàn)有的一些機床雖然在氣缸的進氣口用節(jié)流閥調(diào)節(jié)氣缸速度，但由于氣體的壓縮性，尤其是在氣動傳動有負載變化的情況下，很難控制機構的運行速度。
本實用新型的目的就是要解決氣缸運行速度難以控制等上述問題，提供一種單向液壓阻尼器，該單向液壓阻尼器與雙作用氣缸組合在一起，使氣缸慢速進給運動平穩(wěn)，易于調(diào)速，密封性好，體積小，易于安裝。
本實用新型的目的采用如下方式完成一種單向液壓阻尼器，包括缸體、可在缸體內(nèi)作往復運動的活塞、活塞桿及缸蓋。其改進是，所述的缸體包括主缸體和輔助缸體，在所述活塞的活塞桿一側的輔助缸體內(nèi)裝有與活塞桿及輔助缸體相配合的輔助活塞。在缸蓋與輔助活塞之間裝有彈簧。活塞上開有徑向通道和與之相通的軸向通道，在活塞端部裝有單向閥。輔助活塞與活塞之間構成第一活塞腔?；钊亩嗣媾c主缸體構成第二活塞腔。在第一活塞腔與第二活塞腔之間裝有節(jié)流閥。
本實用新型由于采取了上述結構，因此具有下述優(yōu)點1、單向液壓阻尼器與雙作用氣缸組合一起，解決了氣缸運動速度難以控制的問題。使氣缸的工作進給運動實現(xiàn)了慢速平穩(wěn)的運動。由于單向液壓阻尼器的作用，使氣缸返回時不受限制，實現(xiàn)了快速回位。由于單向液壓阻尼器是在第一、第二活塞腔內(nèi)充滿了液體，形成一個封閉的液壓回路系統(tǒng)，所以避免了液壓傳動的泄漏問題。
2、單向液壓阻尼器，將油缸、節(jié)流閥及單向閥集為一體，形成了封閉的油路回路，因此其結構簡單緊湊。
3、單向液壓阻尼器的設計制造采用集成方式，所以減少了體積，避免了液壓油的泄漏，調(diào)速和安裝方便，可在任何氣壓系統(tǒng)中實現(xiàn)調(diào)速的目的。避免了分離式安裝的體積大及泄漏的缺點。
本實用新型的其他優(yōu)點及詳細結構參照附圖及列舉的實施例更加清楚明了。其中


圖1是單向液壓阻尼器的橫截面圖；圖2是單向液壓阻尼器在進給行程中，活塞與輔助活塞受壓力作用而分開的工作示意圖；圖3是單向液壓阻尼器原理圖；圖4是將單向液壓阻尼器用在調(diào)速系統(tǒng)中的示意圖。
參照
圖1－2，單向液壓阻尼器1，包括主缸2、輔助缸體12，主缸體2和輔助缸體12通過如螺紋形式連接在一起組成缸體，二者之間再用密封圈密封。從
圖1可清楚地看出，在輔助缸體12內(nèi)裝有活塞5，活塞5與活塞桿13為整體式，也可分開制造，再用連接件如螺栓18固定連接在一起。在活塞桿13上，緊靠著活塞7套裝有輔助活塞8，輔助活塞8與活塞桿13之間用密封圈9密封。緊挨著密封圈9還裝有卡圈22。輔助活塞8與輔助缸體12之間采用輔助活塞環(huán)10來密封。這樣充分保證了第一活塞腔19中的液壓油不會從輔助活塞8與輔助缸體12之間的間隙及輔助活塞8與活塞桿13之間的間隙泄漏到活塞桿腔23中。
在活塞桿13上，還套裝有彈簧座11，缸蓋16裝在輔助缸體12的端部，通過密封卡圈15使輔助缸體12的內(nèi)表面與缸蓋16的外表面密封，密封圈17放在缸蓋上的槽中，密封活塞桿13的的外表面與缸蓋16的內(nèi)孔表面。彈簧座11緊靠在輔助活塞8的一側端面上。彈簧4裝在輔助活塞8與缸蓋16之間，一端壓靠在彈簧座11上，另一端壓靠在缸蓋16上。
從
圖1還可以看出，在活塞5上開有徑向通道503和與之相通的的軸向通道502，輔助活塞8與活塞5之間構成第一活塞腔19，活塞5的端面與主缸體2構成第二活塞腔20，在活塞5的端面上，在活塞5上所形成的閥座501上裝有單向閥6。單向閥包括單向閥塞601、單向閥芯602，活塞5上的軸向通向502作為單向閥通道。單向閥的閥芯可以是錐閥形式，也可是球閥形式，或采用其他已知的閥芯。單向閥6可與活塞5一起運動。
在第一活塞腔19和第二活塞腔20的回路中，設計一節(jié)流閥3，節(jié)流閥3包括節(jié)流閥芯301、節(jié)流閥體302。節(jié)流閥體302裝在主缸體2端部徑向通道201之內(nèi)。主缸體2對著節(jié)流閥口304軸向設有通道202，使節(jié)流閥口304與第二活塞腔20連通。節(jié)流閥芯301與節(jié)流閥體302之間采用螺紋連接，可根據(jù)負載大小調(diào)節(jié)節(jié)流閥芯，使節(jié)流閥口304的大小受到控制。節(jié)流閥體302與節(jié)流閥芯301之間用密封圈303密封，使油液不會泄漏到節(jié)流閥外。節(jié)流閥通道305經(jīng)過主缸體2上的軸向通道4、活塞5的徑向孔503與第一活塞腔19相連通。從圖中可清楚的看出，通道4的端部為螺紋孔，這是加工需要，阻尼器裝配好之后，該孔用絲堵堵住。
圖1中的序號22是油塞，在缸體2上有徑向孔(圖中未示)，阻尼器在使用前，打開油塞，通過徑向孔灌滿液油，使第一、第二活塞腔、及中間連通的通道充滿了液體。再將該孔用油塞22堵住。
參見圖4，該圖作為一個應用的例子，將單向液壓阻尼器1用連接件固定在機床座24上，將連接后的活塞桿與機床動力頭27相連。就可實現(xiàn)機床動力頭27的工作進給慢速調(diào)節(jié)，及快速回位的功能，圖中標號28為刀具，V為動力頭工作方向。
參照
圖1－4，單向液壓阻尼器的工作原理是當需要刀具28工作進給時，電磁換向閥26通電，雙作用氣缸25帶動動力頭沿圖4中的V方向運動，帶動活塞桿13也沿圖示V方向運動。而單向液壓阻尼器1的原始位置為活塞桿13全部拉出狀態(tài)，這樣，活塞桿13向缸體內(nèi)縮回，第二活塞腔20中的壓力升高，使這個運動方向上活塞5上的單向閥6關閉，由于油液的不可壓縮性，受壓的第二活塞腔20中的油液通過通道202、節(jié)流閥口304、節(jié)流閥通道305、主缸體2內(nèi)的通道4進入第一活塞腔19，這時，調(diào)節(jié)設在油路中節(jié)流閥3，就可控制活塞桿13的運動速度，從而調(diào)節(jié)刀具28的進給速度。在這個運動過程中，在缸體內(nèi)增加了活塞桿的體積，但是，由于輔助缸體12內(nèi)的輔助活塞8受壓力作用沿著與活塞桿13運動方向相反的運動方向運動，這樣，便補償了缸體內(nèi)活塞桿13所占的體積。
當單向液壓阻尼器隨著雙作用氣缸25一起沿圖4V反方向返回時單向閥6打開，第一、二活塞腔(19、20)相通，不受阻尼的作用，使活塞桿13快速回位。缸體內(nèi)減少的活塞桿所占的體積由輔助活塞8在彈簧14的作用下向活塞桿運動方向的相反方向運動得到補償。
權利要求1.一種單向液壓阻尼器，包括缸體、可在缸體中作往復運動的活塞(5)、活塞桿(13)及缸蓋(16)，其特征在于，所述的缸體包括主缸體(2)和輔助缸體(12)，在所述活塞(5)的活塞桿一側的輔助缸體內(nèi)裝有與活塞桿及輔助缸體相配合的輔助活塞(8)，在缸蓋(16)與輔助活塞(8)之間裝有彈簧(14)，所述活塞(5)上開有徑向通道(503)和與之相通的軸向通道(502)，在活塞(5)的端部裝有單向閥(6)，輔助活塞(8)與活塞(5)之間一起構成第一活塞腔(19)，活塞(5)的端面與主缸體(2)構成第二活塞腔(20)，在第一活塞腔(19)與第二活塞腔(20)之間裝有節(jié)流閥(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的阻尼器，其特征在于，在所述的缸體(2)之內(nèi)開有軸向通道(4)、軸向通道(202)及與其相通的徑向通道(201)，所述的節(jié)流閥裝在徑向通道(201)之內(nèi)。
3.根據(jù)權利要求2所述的阻尼器，其特征在于，所述的節(jié)流閥(3)包括節(jié)流閥芯(301)、節(jié)流閥體(302)，在節(jié)流閥體上開有節(jié)流閥口(304)，節(jié)流閥口(304)經(jīng)過所述缸體(2)之內(nèi)的軸向通道(4)、活塞(5)內(nèi)的徑向孔(503)與第一活塞腔(19)相通，節(jié)流閥芯(301)與節(jié)流閥體(302)螺紋連接可調(diào)。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的阻尼器，其特征在于，所述的單向閥(6)包括單向閥塞(601)、球形單向閥芯(602)和單向閥座(501)。
5.根據(jù)權利要求4所述的阻尼器，其特征在于，所述的活塞(5)與活塞桿(13)用螺紋連接件(18)固定連接在一起。
6.根據(jù)權利要求5所述的阻尼器，其特征在于，在所述輔助活塞和彈簧(14)之間裝有彈簧座(11)。
專利摘要一種單向液壓阻尼器，包括缸體、活塞、活塞桿及缸蓋。缸體包括主缸體和輔助缸體，在活塞桿一側的輔助缸體內(nèi)裝有輔助活塞，缸蓋與輔助活塞之間有彈簧，活塞上開有徑向通道和與之相通的軸向通道，在活塞端部裝有單向閥，輔助活塞與活塞之間構成第一活塞腔，活塞端面與主缸體構成第二活塞腔，兩腔之間裝有單向閥。本實用新型結構簡單、易于調(diào)速、密封性好、體積小、易于安裝。
文檔編號F16F9/00GK2174590SQ9321745
公開日1994年8月17日 申請日期1993年7月5日 優(yōu)先權日1993年7月5日
發(fā)明者王杰 申請人:王杰