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      機(jī)動(dòng)車疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):5568484閱讀:339來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:機(jī)動(dòng)車疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車,尤其是一種機(jī)動(dòng)車的可多級(jí)變速的疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
      現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳動(dòng)速度的調(diào)節(jié)范圍小,可變速度小,并且體積大,不容易布置。
      本實(shí)用新型的目的是提供一種具有體積小,可多級(jí)疊加變速的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
      本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種機(jī)動(dòng)車疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于由殼體1、殼體2和殼體3順序連接組成整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的外殼,在殼體1的一端的輸入口外有輸入軸4,輸入軸4通過(guò)聯(lián)軸器5與長(zhǎng)軸6連接,在長(zhǎng)軸6對(duì)應(yīng)于殼體1的軸段外,套有由軸承支承的套筒齒輪7和齒輪8,在長(zhǎng)軸6對(duì)應(yīng)于殼體2的軸段外,套有由另一組軸承支承的齒輪9、10、11、12,長(zhǎng)軸6對(duì)應(yīng)于殼體3的軸段上裝有齒輪13,齒輪13與安裝在短齒輪軸15上的齒輪14相嚙合,短齒輪軸15上有與齒輪12嚙合的齒輪15-1及花鍵15-2,花鍵軸16靠滾針軸承17支承于短齒輪軸15的一端,花鍵軸16上有靠拔叉19拔動(dòng)的花鍵套筒18,套筒18上有內(nèi)、外花鍵,其內(nèi)花鍵與花鍵軸16上的花鍵及短齒輪軸15上的花鍵15-2相配,其外花鍵與雙齒輪軸20的內(nèi)花鍵聯(lián)接,雙齒輪軸20上裝有拔叉21,并帶有齒輪20-1和齒輪20-2,齒輪20-1與齒輪11相對(duì)應(yīng),齒輪20-2與齒輪10相配,在花鍵軸16上還有齒輪22,齒輪22與齒輪9嚙合,齒輪22內(nèi)的花鍵與套筒18上的外花鍵相配,花鍵軸16的另一端通過(guò)螺栓23聯(lián)接短軸24,短軸24上的齒輪24-1與齒輪8相嚙合,短軸24上還有花鍵24-2,輸出軸26與短軸24由滾針軸承25支承,輸出軸26上有花鍵26-1和齒輪26-2,在輸出軸26上套有齒輪27和拔叉28,齒輪27上的大齒輪與套筒齒輪7相配,齒輪27內(nèi)的花鍵齒與輸出軸26的花鍵26-1及花鍵24-2相配,齒輪27上還安裝有星行傳動(dòng)齒輪29和星行結(jié)合子30,星行結(jié)合子30上的齒爪與固定于殼體1上的固定結(jié)合子31上的齒爪相對(duì)應(yīng),在殼體1上固定結(jié)合子31的相應(yīng)位置上安裝有予定位同步器32。
      本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比。具有采用疊加式的多級(jí)變速形式,體積小,可與機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)體形成,前機(jī)布置或裝于機(jī)動(dòng)車后橋等多種易于布置的安裝方案,由于調(diào)節(jié)速度的變化范圍大,使其有裝于多種機(jī)動(dòng)車的傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。
      附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      以下結(jié)合
      實(shí)施例殼體1、2、3是由鑄鐵或鑄鋼制成的,輸入軸4通過(guò)聯(lián)軸器5將動(dòng)力傳給長(zhǎng)軸6,裝于長(zhǎng)軸6上的齒輪13通過(guò)齒輪14帶動(dòng)短齒輪軸15,在殼體2之內(nèi)當(dāng)拔叉19使花鍵套筒18將花鍵15-2和花鍵軸16聯(lián)接時(shí),花鍵軸16即獲得一種速度,當(dāng)拔叉19將花鍵套筒18拔至與齒輪22的內(nèi)花鍵相嚙合時(shí),則動(dòng)力通過(guò)與齒輪15-1嚙合的齒輪12傳至同軸的齒輪9,再通過(guò)齒輪22和花鍵套筒18傳至花鍵軸16,至使花鍵軸16得到第二種速度,當(dāng)拔叉19使花鍵套筒18處于空位而用拔叉21使雙齒輪20上的齒輪20-1與齒輪11相嚙合,則花鍵軸16獲得第三種速度,再使雙齒輪20上的齒輪20-2與齒輪10相嚙合時(shí),則獲得第四種速度。在殼體2中的齒輪組共使花鍵軸16獲得四種速度。在殼體1中的齒輪組可產(chǎn)生三種速度,這三種速度與上述四種速度疊加可產(chǎn)生出十二種速度,在殼體1中的三種速度是這樣產(chǎn)生的,當(dāng)被螺栓23聯(lián)接的短軸24,將花鍵軸16的動(dòng)力傳至短軸24,用拔叉28使齒輪27內(nèi)的花鍵聯(lián)接起輸出軸26上的花鍵26-1和花鍵24-2,產(chǎn)生一個(gè)速度,當(dāng)齒輪27與套筒齒筒齒輪7嚙合,并使星行傳動(dòng)齒輪29與輸出軸26上的花鍵26-2B齒輪26上的花鍵聯(lián)接,則動(dòng)力由齒輪24-1與齒輪8的嚙合傳至齒輪27,至星行傳動(dòng)齒輪29,再傳至輸出軸26產(chǎn)生第二種速度,當(dāng)星行結(jié)合子30與固定結(jié)合子31的齒爪嚙合,星行傳動(dòng)齒輪29只與花鍵26-2嚙合而不與齒輪27的花鍵齒嚙合,則產(chǎn)生第三種速度,這三種速度與花鍵軸16的四種速度疊加即產(chǎn)生十二種速度。其中花鍵軸16的支承借助了滾針軸承17,輸出軸26借助了滾針軸承25,使結(jié)構(gòu)緊湊,體積小。予定位同步器32使星行結(jié)合子30及固定結(jié)合子31上的齒爪易于嚙合。
      權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于由殼體1、殼體2和殼體3順序連接組成整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的外殼,在殼體1的一端的輸入口外有輸入軸4,輸入軸4通過(guò)聯(lián)軸器5與長(zhǎng)軸6連接,在長(zhǎng)軸6對(duì)應(yīng)于殼體1的軸段外,套有由軸承支承的套筒齒輪7和齒輪8,在長(zhǎng)軸6對(duì)應(yīng)于殼體2的軸段外,套有由另一組軸承支承的齒輪9、10、11、12,長(zhǎng)軸6對(duì)應(yīng)于殼體3的軸段上裝有齒輪13,齒輪13與安裝在短齒輪軸15上的齒輪14相嚙合,短齒輪軸15上有與齒輪12嚙合的齒輪15-1及花鍵15-2,花鍵軸16靠滾針軸承17支承于短齒輪軸15的一端,花鍵軸16上有靠拔叉19拔動(dòng)的花鍵套筒18,套筒18上有內(nèi)、外花鍵,其內(nèi)花鍵與花鍵軸16上的花鍵及短齒輪軸15上的花鍵15-2相配,其外花鍵與雙齒輪軸20的內(nèi)花鍵聯(lián)接,雙齒輪軸20上裝有拔叉21,并帶有齒輪20-1和齒輪20-2,齒輪20-1與齒輪11相對(duì)應(yīng),齒輪20-2與齒輪10相配,在花鍵軸16上還有齒輪22,齒輪22與齒輪9嚙合,齒輪22內(nèi)的花鍵與套筒18上的外花鍵相配,花鍵軸16的另一端通過(guò)螺栓23聯(lián)接短軸24,短軸24上的齒輪24-1與齒輪8相嚙合,短軸24上還有花鍵24-2,輸出軸26與短軸24由滾針軸承25支承,輸出軸26上有花鍵26-1和齒輪26-2,在輸出軸26上套有齒輪27和拔叉28,齒輪27上的大齒輪與套筒齒輪7相配,齒輪27內(nèi)的花鍵齒與輸出軸26的花鍵26-1及花鍵24-2相配,齒輪27上還安裝有星行傳動(dòng)齒輪29和星行結(jié)合子30,星行結(jié)合子30上的齒爪與固定于殼體1上的固定結(jié)合子31上的齒爪相對(duì)應(yīng),在殼體1上固定結(jié)合子31的相應(yīng)位置上安裝有予定位同步器32。
      專利摘要本實(shí)用新型提供了一種機(jī)動(dòng)車疊加傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于使用殼體1、殼體2和殼體3中的多級(jí)齒輪變速裝置及星行齒輪結(jié)構(gòu),使速度產(chǎn)生疊加使本機(jī)構(gòu)具有速度調(diào)節(jié)范圍大,體積減小,擴(kuò)大適用范圍,易于在機(jī)動(dòng)車中的位置布置。
      文檔編號(hào)F16H3/44GK2175323SQ9322740
      公開日1994年8月24日 申請(qǐng)日期1993年2月23日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月23日
      發(fā)明者李績(jī), 李彤彤, 高松, 高強(qiáng) 申請(qǐng)人:李績(jī), 李彤彤, 高松, 高強(qiáng)
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