專利名稱：確定管、軟管之類的位置的方法和緊固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及準(zhǔn)備車船之類上面的例如液體輸送管道之類的管、軟管等的方法，用多個緊固器，例如塑料、金屬或金屬和橡膠結(jié)合制成的夾具，把液體輸送管道固定起來。
本發(fā)明還涉及以所述的方法使用的適配的緊固件。
對主要用于汽車工業(yè)的管進行彎管及機加工操作適配的主要的現(xiàn)代機械通常稱為CNC控制機械。本發(fā)明的緊固器可安排成很有利地用于與這種機械相結(jié)合，在一個加工工位或多個連續(xù)的工位，這種機械裝有合適的工具，以便進行各種操作。
本發(fā)明的主要目的是提供適宜于用來與上述的機加工結(jié)合的方法及緊固器，但是不一定要限于這種使用。緊固器的特點是只要用少量的操作步驟就可把它置于工作狀態(tài)，并提供良好的確定緊固器在相關(guān)的管或類似裝置上的位置的可能。
通過權(quán)利要求1的特征部分限定的方法和通過權(quán)利要求4的特征部分限定的裝置可以實現(xiàn)本發(fā)明的上述目的。
另外，固定件的卡合接合部分設(shè)有沿插入方向看表面朝后的邊緣，而輪形夾具的一個腿設(shè)有沿同樣方向看表面朝前的邊緣，另外插入件有一臺肩，它有沿同樣方向看朝前的邊緣并與面朝后的邊緣之間的間距在所述的夾具處于包住管的位置時，相當(dāng)于軛形夾具的一個腿部的卡合部分的面朝前的邊緣與軛形夾具的第二腿部的端部的接合面之間的距離。由于這種設(shè)置，可以用很簡單的方法(可以不用工具)把管固定位，而同時軛形夾具可有效地保持在相關(guān)的管之類上的牢固的不松脫的位置上。
另外，固定件的插入件可以是舌形件，最好由金屬板制成，軛形夾具的腿端部的凹口是縫槽，其橫截面基本與金屬板舌形件的截面相應(yīng)。這種設(shè)置提高了附加的優(yōu)點，例如減小了在接合或固定側(cè)軛形夾具沿著與管橫交的方向的延伸。這是相當(dāng)重要的，尤其當(dāng)固定或接合空間受限制時更重要。另外，沿著管或相當(dāng)?shù)难b置的縱向延伸的舌形件的形狀使它可以得到管的牢固的固定。
最好，軛形夾具的腿端部包括鉤形部分，當(dāng)夾具腿部壓在一起時，所述的鉤形部分配合連接起來，以便把軛形夾具固定就位，至少直到連接件已連接上。這種設(shè)置便于管或相當(dāng)?shù)难b置相對支承結(jié)構(gòu)的定位，該支承結(jié)構(gòu)用來安裝管及最好已預(yù)先裝上固定件。
最好，軛形夾具包住管的部分有與相應(yīng)的管的非圓形部分相配的非圓形形狀。由于這個結(jié)構(gòu)，在相應(yīng)于夾具固定在其上的管的周邊方向軛形夾具的位置可很方便地確定，附加的優(yōu)點是也很容易確定管相對于相配的支承結(jié)構(gòu)的位置。
例如通過使管設(shè)有至少一個包住管的軛形夾具，通過使管設(shè)有定位標(biāo)志來確定相配的軛形夾具的位置，通過把夾具定位及固定在管上可得到按照本發(fā)明的緊固器。通過用合適的工具，利用非圓形部分結(jié)構(gòu)夾具使管局部變形，使被夾具包住的管部分產(chǎn)生非圓形部分來制出定位標(biāo)志。
從示出本發(fā)明一個合適的實施例的實例的附圖及下面的說明可使本發(fā)明其它特點及優(yōu)點更清楚，附圖中

圖1是用按照本發(fā)明的緊固器固定到支承裝置上的一根管的透視圖；圖2—4是順序示出在建立緊固器的工作狀態(tài)時的各元件的橫剖面圖；圖5是示出在圖4的工作位置的緊固器頂視圖；和圖6示出要固定的管的一部分及為位置定向目的設(shè)置的標(biāo)志。
在把緊固器2加到相應(yīng)的管1或相當(dāng)?shù)难b置上的位置，管1最好設(shè)有一個定位標(biāo)志3，該標(biāo)志3最好在管上要放緊固器2的位置成一個平表面或者一個扁平的區(qū)域。按照所示的實施例，緊固器是一個塑料制的軛形夾子。但是，本發(fā)明的范圍也包括由其它材料，如金屬，金屬和橡膠的組合材料等制造夾子。按照所示的實施例，定位標(biāo)志是一平表面或者扁平的區(qū)域3，但是同樣地本發(fā)明也可包括在管上弄成非圓形的不同形狀的部分。按照附圖所示的實施例，管子上非圓形部分事先準(zhǔn)備好，而具有與管子的非圓形部分適配的結(jié)構(gòu)的緊固器固定到管子上面。類似地本發(fā)明的范圍中也可以包括把有非圓形通孔的緊固器加在原來的圓管上和隨后借助合適的夾緊工具在管上產(chǎn)生非圓形部分使得通過擠壓在一起或把軛形夾子壓在管上，使管與夾子的孔的形狀相配。在標(biāo)志3事先形成的情形下，例如在管上成一個平表面，可借助于一個極簡單的工具，以設(shè)有一個腔的夾具的形式，該腔的外部尺寸基本與管的尺寸一樣，這樣來壓扁管子制得所述的表面。具有一平表面而不是圓柱形的變形裝置最好相對工具腔的孔設(shè)置作朝向和背離后者的運動。如前所述，該表面不一定需要是平表面，而可以是例如弧形表面的一部分，凹口等。為了進行對管的變形，管最好借助上述CNC控制的機器放在工具中，并轉(zhuǎn)到要設(shè)置平表面的精確的圓周方向上，隨后把壓縮或變形裝置移入與管接合，在管上要求的范圍形成一個壓痕。隨后帶有如此制出的定位標(biāo)志在其上的管從工具中移出到機器的一個位置或工位，在該處把緊固器加到管上在定位標(biāo)志的頂部。或者工具可安排成在帶有管的情況下移入或移出工位，并用裝夾具裝置代替該工具。下面要更詳細說明的緊固器2設(shè)有與平表面3相應(yīng)的定位標(biāo)志4以使它們相配，使得夾具定位在管上精確的縱向及圓周方向的位置上。
一根管可以在沿管的縱向或圓周方向的不同位置上設(shè)置要求數(shù)量的緊固器。很有利的，緊固器設(shè)有卡合裝置或鉤件5，用來在夾到管上后作固定用。
在本發(fā)明應(yīng)用中特別有利的是當(dāng)借助于一個與管子縱軸線對齊的夾緊頭，把管子相對于多個彎曲工位的長度及縱向放置在彎管機中時。在這種情況下，適配在管上制出標(biāo)志的工具放在靠近所述的對準(zhǔn)線，因而靠近彎曲工位前面的管子的縱軸線，以確定夾具定位和裝上的位置，如該情況那樣，發(fā)生在彎管使管的縱軸線偏離所述的對準(zhǔn)線之前。在該情形下，不發(fā)生彎曲管來制造定位標(biāo)志。其結(jié)果有利的是緊固器中用以穿過管的孔只需要稍微超過管的橫向尺寸。結(jié)果，可以使用由比較硬的材料制的緊固器，因為它們只需要很輕地打開以便方便地放在管上的要求的位置上。但是很明顯這不意味著后面使用的緊固器落在本發(fā)明范圍之外。但是，它意味著必須足夠地分開緊固器的腿使它們于推到管上存在的不規(guī)則之處。如果要求的話，緊固器可沿徑向擰在管上，但這時緊固器的腿必須移開到這樣一個范圍使得管的整個橫向延伸范圍可穿過緊固器的腿。
在本發(fā)明范圍內(nèi)，可以用任意類型的定位標(biāo)志，只要不使管的表面不受到不合適的程度的影響，更具體地不到達使得在表面外層材料形成裂紋的程度。當(dāng)管表面外層是所謂的自恢復(fù)型，例如鍍鋅，不需要滿足這要求。
圖1以簡化的方式示出使用本發(fā)明的緊固器，在連接處把管緊固在一個結(jié)構(gòu)件6上，該結(jié)構(gòu)件可以是車船的機架或發(fā)動機機體。按照所示的實施例，管1有兩部分1a，1b，它們用軟管1c連接起來。管1可設(shè)計成把液體介質(zhì)從車中的一個元件7傳送到另一個元件。在圖1中，示出管1的管端1b與車中的固定的元件7連接，而另一端1a與軟管8的一端連接(圖中示出軟管剖切掉的狀態(tài))，該軟管作為與車中另一個元件進一步連通的裝置。當(dāng)然所述的緊固器可用于各種管道、軟管等。軟管8部分1c和8的一個目的是防止把震動從結(jié)構(gòu)件6傳到固定導(dǎo)管的其它元件上，或反之。很明顯，本發(fā)明的范圍內(nèi)包括按照需要改變管的弧度及軟管部分和剛性管部分的結(jié)合。
按照本發(fā)明的緊固裝置包括一個軛形夾具形狀的緊固件2，其結(jié)構(gòu)可以在固定處與管的圓周結(jié)構(gòu)匹配。軛形夾具包括兩個夾腿8，9及連接兩腿的腹板部分10。按照所示的實施例，夾腿的兩端部有著與管互補的匹配結(jié)構(gòu)，允許它們運動進入接觸卡合鎖定的關(guān)系。按照所示的實施例，夾腿9設(shè)有一彎端9a，它位于腹板部分10的對面，并且它設(shè)有一底切凹口9b。夾腿8的端部設(shè)有一鼻部5，當(dāng)兩個夾腿在它們的裝配或接觸狀態(tài)，該鼻部適于用來裝在或座入夾腿9的凹口9b中而形成卡入或卡合封閉。通過圍在管1外的夾腿9的部分穿有一個凹口11，穿過夾腿8有凹口12。至少在圖3和4所示的夾腿的位置，該兩凹口11，12對齊，在該位置腿裝配成相貼緊的關(guān)系，并在連接處處在一個它們很好地與管1的橫截面形狀適配的位置。從圖2—4可知，由夾腿8，9和腹板部分10形成的軛形夾具成形為與管1的形狀緊密配合，因而與管的非圓形形狀匹配，也就是管1上的平的凹的標(biāo)志3在夾腿9的平表面13有相對應(yīng)的部分。
標(biāo)號14表示用來裝到車上的適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)6上的連接件。該結(jié)構(gòu)6可以例如是車輛的機架或它的發(fā)動機機體的一部分，根據(jù)要固定的管1的情形下的作用而定。按照所示的實施例，該固定件是鋼板，它通過緊固螺釘15固定到結(jié)構(gòu)上，但是其它的連接方法，如鉚接、焊接等也可以用。連接件14也可以是與結(jié)構(gòu)6成整體的元件。所示的連接件14是一塊金屬板，在其鄰近自由端的部分設(shè)有凹槽15，再往里一些是凸起部分16。另外，連接件的前部17比其余部分18略窄，在兩部分17，18的過渡部分是臺肩19。圖4中示出連接件14插入凹口11中，凹口11的橫截面基本與元件14的前部17吻合。凹口11中有鋸齒形的凸緣20，其前表面20a與夾腿8的外面隔一段距離a，該距離基本與凹口15的前緣15a和臺肩19之間的間隔相應(yīng)。
最好，通過把兩夾腿帶到圖3所示的位置而事先把緊固器2裝在管1上，在該位置緊固器的位置與管的周邊方向及沿管的長度方向都相應(yīng)。可以在把夾腿8，9擠緊時制造出標(biāo)志3，也就是借助于擠壓工具或類似的裝置在適當(dāng)?shù)奈恢檬构墚a(chǎn)生要求的變形而把夾腿的內(nèi)部的非圓形形狀轉(zhuǎn)到管上。管與裝在其上的緊固器的固定可以通過把管/緊固器組件沿圖3箭頭方向推到連接件14上到達圖4所示的位置而實行，在圖4的位置凸緣20已經(jīng)卡入連接件14上設(shè)的凹槽15中的位置?？ê暇o固器的裝置9b，5保證緊固器2不松脫地裝在管上以便把管固定在正確的定位位置上，也就是在連接到連接件14上后，管被保持在相對于車中其余部件預(yù)定的位置上。這是一個優(yōu)點，因為把管的錯裝的可能降到最低，也就是消除了管及裝在其上的元件被帶入與車中運動部件不希望的接觸及被損壞的危險。當(dāng)連接件14是一個分離的單元而不是結(jié)構(gòu)6的一部分，則在較早的階段把連接件及緊固器2裝在一起并把如此形成的裝配件作為一個單元固定到結(jié)構(gòu)6上也是在本發(fā)明的范圍內(nèi)。在圖4所示的連接件14插入緊固器2中的插入位置，由于臺肩19和凹槽15的內(nèi)緣15a之間的間距，使夾腿8，9保持固定在一起，該槽消除了緊固器脫開管的危險，即使卡合封閉裝置9b，5失效仍可如此。
按照所示的實施例，連接件14制成一金屬板元件，而夾腿的凹口11，12在平行于管10的平面中有相應(yīng)的較大的延伸，而在與管垂直的平面則只有較小的延伸。這意味著在連接件1 4和管1的橫向空間要求很小，這對于希望把管放在一個窄的空間里或在連接處把管放在緊靠結(jié)構(gòu)6的時候是很有利的。但是，本發(fā)明的范圍也包括與所示形狀不同的連接件14的形狀結(jié)構(gòu)。例如，可以把連接件設(shè)成圓形及使凹口11，12具有匹配的形狀。在該情形下，連接件14也最好設(shè)有臺肩頂著夾腿8，并設(shè)有用來與夾腿9的卡合部分配合的卡合部分。作為對插入部分有帶鉤住邊緣15a的凹槽15而夾腿9有凸塊20的替換方案，可以在插入部分設(shè)一個凸塊，而在夾腿9的凹口11中設(shè)相配的凹部。這一變型也允許不用工具而快速方便地進行連接。
本發(fā)明并不局限于上面說明并通過附圖示出的實施例，這些實施例只作為舉例說明，可以在本發(fā)明的權(quán)利要求書的范圍作多種變型而不偏離本發(fā)明的基本精神。例如，作為對如附圖示出及在上面進行的說明的在連接件14和緊固件2的腿的端部之間的卡合型配合的替換，可用彎曲，加壓的一個或兩個手段準(zhǔn)備作變形，結(jié)合插入使得結(jié)合處把夾腿保持在一起并能防止無意中脫開連接件14。上述的變形可以在夾腿里面或在夾腿的外面進行。連接件的插入部分17可突出在夾腿9外一部分，該部分可繞夾腿彎折。通過一個適當(dāng)?shù)膴A具，插入部分和/或插入部分穿過的凹口可用彎折或加壓工具在外部使它們變形。
權(quán)利要求
1.一種用多個緊固器把管、軟管之類固定住的方法，這種管、軟管可以是例如車船之類上的液體輸送管道，這種緊固器可以是例如塑料、金屬或金屬和橡膠的結(jié)合制成的夾具，其特征在于對管及其彎頭設(shè)置定位標(biāo)志(3)以確定相應(yīng)的一個或多個緊固器的位置，所述的緊固器上設(shè)有與管上的定位標(biāo)志相適配的定位標(biāo)志。
2.按照權(quán)利要求1的方法，其特征在于包括提供用于縱向及周邊方向定位的定位標(biāo)志，及在同一機器或在其它的機器的同一工位或其它工位中在靠近和/或在定位標(biāo)志上把緊固器放在管上并固定上。
3.按照權(quán)利要求1的方法，其特征在于在管等物件上設(shè)置一平表面，形成與緊固器上相配的定位標(biāo)志配合的定位標(biāo)志。
4.用于按照權(quán)利要求1—3中的方法的緊固裝置，用來確定例如車船之類上的液體輸送管道之類的管、軟管等相對于例如車等的機架或發(fā)動機機體之類的支承結(jié)構(gòu)(6)的位置，所述的緊固裝置包括軛形的夾具(2)，所述的夾具是由柔性材料制的，并在相應(yīng)的連接位置與所述的管(1)等的周邊形狀相配，所述的夾具的兩腿端部設(shè)有凹口，所述的凹口在要連接的管的外相互對齊穿過所述的夾腿部分，還有一連接件(14)設(shè)置成可插入所述的凹口中，其特征在于所述的連接件(14)和所述的凹口(11，12)設(shè)有或制有相互配合的緊貼部分，最好卡合部分(20a，15a)設(shè)置成在所述的連接件(14)和在軛形夾具(2)上的所述的腿端部移動到相互接觸時可得到一個狀態(tài)其中所述的腿端部連接著，同時它們保持不會脫開地裝在連接件上。
5.按照權(quán)利要求4所述的緊固裝置，其特征在于所述的連接件(14)的卡合部分等設(shè)有沿插入方向看表面朝后的邊緣(15a)，而軛形夾具(2)的一個腿(9)設(shè)有沿同樣方向看表面朝前的邊緣(20a)，該插入件還有一臺肩(19)，其有沿同樣方向看朝前的并與面朝后的邊緣(15a)之間的間距在所述的夾具處于包住管的位置時相當(dāng)于軛形夾具的一個腿部的卡合部分的面朝前的邊緣(20a)與軛形夾具的另一腿(8)的端部的接合面之間的距離。
6.按照權(quán)利要求5的緊固裝置，其特征在于所述的連接件(14)的插入部分(17)是一個舌形件，最好是金屬板制的，軛形夾具的腿端部的凹口是縫槽(11，12)，其橫截面基本與金屬板舌形件的截面相應(yīng)。
7.按照權(quán)利要求6的緊固裝置，其特征在于所述的連接件(14)的插入部分(17)設(shè)有一凹槽(15)，所述的槽的一面(15a)形成所述的面朝后的邊緣。
8.按照權(quán)利要求6或7的緊固裝置，其特征在于所述的連接件(14)的臺肩(19)由邊緣部分形成。
9.按照權(quán)利要求4—8中任一項的緊固裝置，其特征在于所述的軛形夾具(2)的腿端部(8，9)包括鉤形部分(5，9b)，當(dāng)夾具腿部壓在一起時，所述的鉤形部分配合連接起來，以便把軛形夾具(2)固定就位，至少直到連接件(14)已連接上。
10.按照權(quán)利要求4—9中任一項的緊固裝置，其特征在于所述的軛形夾具(2)包括管(1)等的部分有與所述的管等的非圓形部分相應(yīng)的非圓結(jié)構(gòu)形狀。
全文摘要
本發(fā)明主題涉及用緊固裝置(2)確定車船上的管(1)和軟管之類相對于支承結(jié)構(gòu)(6)的位置的方法和裝置。按照本發(fā)明，確定所述的緊固裝置(2)的位置的定位標(biāo)志(3)設(shè)在所述的管之類與它們的彎頭上。按照本發(fā)明的裝置以軛形夾具形式的柔性材料制的緊固器，在兩個腿端部穿有凹口(11，12)，它們在要固定的管之類的外面相互對齊，還有一連接件(14)可插入凹口中。
文檔編號F16L3/133GK1126509SQ9419262
公開日1996年7月10日 申請日期1994年6月10日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月11日
發(fā)明者科葉爾·薩倫 申請人:戴科·赫瓦斯股份公司