專利名稱：無氣門針自行車輪胎氣門閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種自行車零件，具體地說是一種自行車輪胎的氣門閥。
現(xiàn)有的自行車輪胎氣門閥，均是在氣門閥的閥殼內(nèi)配置一氣門針，再在氣門針圓柱體上外套小橡膠管。充氣時，利用小橡膠管的彈性，使從打氣筒出來的氣流通過氣門針的小孔進(jìn)入自行車內(nèi)胎。充氣結(jié)束后，小橡膠管恢復(fù)原狀，貼緊在氣門針的小孔上，從而達(dá)到密封的效果。
這種結(jié)構(gòu)的氣門閥，其缺點(diǎn)是小橡膠管容易老化破損。尤其是在夏天高溫季節(jié)，小橡膠管受熱后極易軟化發(fā)粘，失去彈性，造成經(jīng)常漏氣。
這種結(jié)構(gòu)的氣門閥在制造加工時，工藝也比較復(fù)雜。不但氣門閥閥套外側(cè)需要經(jīng)過銑削成平面、閥套端兩側(cè)要銑削缺口，而且氣門針也要經(jīng)過諸如沖壓、打孔等多道工序，從而使得制造成本增加。
本發(fā)明的目的是要提供一種不使用氣門針及小橡膠管的新型氣門閥。這種氣門閥利用壓力差原理，并借助止退彈簧的彈力，使密封頂針始終貼緊于氣門墊嘴上，從而達(dá)到密封的效果。而且閥套外側(cè)僅需局部銑平，閥套端兩側(cè)不用銑削缺口，簡化了制造工藝。
本實用新型是以如下方式完成的。
氣門閥由氣門墊嘴、閥套螺母、密封頂針、止退彈簧及閥套組成。氣門墊嘴是一由硬質(zhì)塑料(如ABS工程塑料)制成的中空圓柱體，其一端翻邊，并在端部內(nèi)側(cè)形成內(nèi)圓錐密封面。該氣門墊嘴借助閥套螺母固定在閥套上端。密封頂針是由橡膠(如順丁橡膠)制成的上部呈圓錐體、下部為圓柱體的實心針狀體。裝配時插入在圓錐形止退彈簧的螺旋圈中，其圓錐體與圓柱體的過渡區(qū)域形成凸臺，恰好位于止退彈簧的端平面上。借助止退彈簧的彈力及輪胎的內(nèi)壓力，在平常狀態(tài)(非充氣時)，上部圓錐形密封面始終緊貼于氣門墊嘴的內(nèi)圓錐面上，從而起到密封的效果。止退彈簧是由彈簧鋼絲制成的圓錐形彈簧，其最大外徑比閥殼上端內(nèi)腔直徑略小，其最小內(nèi)徑則比密封頂針的圓柱體略大。裝配時大端在下，小端朝上。小端的端平面恰好支承密封頂針的圓錐體底面，借助彈簧的彈力把密封頂針推向氣門墊嘴的密封面。閥套是由鋼材制成的中空圓柱體。中空部分即為氣流通道，并在其上部設(shè)有比通道直徑略大的空腔，用以裝配止退彈簧。閥套上端外側(cè)設(shè)有螺紋，與上述閥套螺母配合，可壓緊氣門墊嘴。下部外側(cè)局部銑成平面，以備裝配時使用。
附圖
展示了本實用新型的一個實施例。
圖中，1是氣門墊嘴、2是閥套螺母、3是密封頂針、4是止退彈簧、5是閥套、6是閥套空腔。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本氣門閥的結(jié)構(gòu)和裝配過程。
首先將止退彈簧4置于閥套5的上端空腔6中。此時應(yīng)注意止退彈簧4的大端在下，小端朝上。接著將密封頂針3插入在止退彈簧4的螺旋圈中。此時應(yīng)注意要使密封頂針3的錐體下平面緊貼于止退彈簧4的上端面上，不能產(chǎn)生歪斜。然后將氣門墊嘴1翻邊的一端朝下，安放在閥套5的上端平面上，并用閥套螺母2擰緊。
當(dāng)自行車輪胎充氣時，由打氣筒送出的氣體，其壓力大于自行車內(nèi)胎壓力，氣流通過氣門墊嘴1，將密封頂針3頂開，并沿著閥套5的通道進(jìn)入內(nèi)胎，輪胎就充氣。當(dāng)停止充氣時，密封頂針3借助止退彈簧4的彈力和輪胎的內(nèi)壓力，自動地反彈至氣門墊嘴1的內(nèi)圓錐密封面上，從而將氣門墊嘴1密封，達(dá)到不漏氣的目的。
采用本實用新型提供的自行車輪胎氣門閥后，由于不使用氣門針及小橡膠管，所以既能避免由于小橡膠管易老化破損而引起的經(jīng)常漏氣，而且可減少加工工序，節(jié)省金屬材料，降低生產(chǎn)成本。因此，本實用新型所提供的自行車輪胎氣門閥具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求1.一種由氣門墊嘴、閥套螺母、密封頂針、止退彈簧及閥套組成的自行車輪胎氣門閥，其特征在于氣門墊嘴是一中空圓柱體，其一端翻邊，并在端部內(nèi)側(cè)形成內(nèi)圓錐密封面，由閥套螺母固定在閥套上端；止退彈簧位于閥套上端內(nèi)腔中；密封頂針穿過止退彈簧內(nèi)螺旋圈，配置于止退彈簧上側(cè)，其上部圓錐形密封面借助止退彈簧的彈力及自行車輪胎的內(nèi)壓力，貼緊在氣門墊嘴的內(nèi)圓錐密封面上。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車輪胎氣門閥，其特征在于氣門墊嘴由硬質(zhì)塑料制成。
3.據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車輪胎氣門閥，其特征在于密封頂針由橡膠制成。
專利摘要本實用新型公開了一種可防止自行車輪胎經(jīng)常漏氣的氣門閥。該氣門閥不用氣門針和小橡膠管，而是利用彈簧的彈力及輪胎的內(nèi)壓力，使密封頂針貼合于氣門墊嘴上，從而達(dá)到密封的效果。采用本實用新型提供的氣門閥后，可避免由于小橡膠管易老化破損而引起的漏氣，且可減少加工工序，節(jié)省金屬材料，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號F16K15/20GK2191950SQ9422753
公開日1995年3月15日 申請日期1994年1月11日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月11日
發(fā)明者蔡敏興 申請人:蔡敏興