專利名稱：裝有自動(dòng)封閉端開(kāi)口間隙組合式氣環(huán)的活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)或壓氣機(jī)的活塞結(jié)構(gòu)。
傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和壓氣機(jī)的活塞和活塞環(huán)均為一槽一環(huán)式結(jié)構(gòu)，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，由于磨損使活塞環(huán)槽端隙不斷增大，以至漏氣量增加，功率下降，油耗增大。為了提高密封性，往往采用多道氣環(huán)槽；但環(huán)槽數(shù)目增加使活塞變長(zhǎng)加重，由此增加了材料消耗并使慣性力增大；近年出現(xiàn)的一槽兩環(huán)結(jié)構(gòu)，由于環(huán)端隙為直端面之形狀，易于在氣壓作用下使兩環(huán)端隙對(duì)齊而造成漏氣，且沒(méi)有相應(yīng)的油環(huán)槽配合，因此到目前為止并未真正出現(xiàn)切實(shí)可行的防漏氣活塞產(chǎn)品。
本實(shí)用新型的目的是，設(shè)計(jì)一種裝有自動(dòng)封閉端開(kāi)口間隙組合式氣環(huán)的活塞，能有效實(shí)現(xiàn)氣缸密封而不易漏氣，從而節(jié)省油料、提高機(jī)器效率、延長(zhǎng)使用壽命。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，它包括活塞體，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所活塞體上端頂部有氣環(huán)槽，氣環(huán)槽下部的活塞體上設(shè)有一道油環(huán)槽，所述氣環(huán)槽中裝有兩片相互疊合的活塞環(huán)，且該兩片活塞環(huán)的端開(kāi)口形狀為與環(huán)體水平面成一角度的斜面，置于所述氣環(huán)槽中的兩片活塞環(huán)的端開(kāi)口斜面的開(kāi)口方向相反，所述油環(huán)槽中裝有由兩片平油環(huán)和置于該兩片平油環(huán)之間的花曲環(huán)組成的組合油環(huán)。
以下結(jié)合附圖做出進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是活塞外形結(jié)構(gòu)，圖2是置于同一氣環(huán)槽中兩片活塞環(huán)分體結(jié)構(gòu)，圖3是圖2所示活塞環(huán)疊合時(shí)情形，圖4是組合油環(huán)分體結(jié)構(gòu)。在圖中1－活塞頂部，4－活塞體，2－氣環(huán)槽，5、6－活塞環(huán)，3－油環(huán)槽，7、8－端開(kāi)口，9－平油環(huán)，10－花曲環(huán)。
由附圖可知，本實(shí)用新型包括活塞體(4)，其設(shè)計(jì)特點(diǎn)是，活塞體(4)上端部(即頂部(1)以下)有氣環(huán)槽(2)，該氣環(huán)槽(2)可以是一道或二道，氣環(huán)槽(2)下部的活塞體上有油環(huán)槽(3)，氣環(huán)槽(2)中裝有兩片相互疊合的活塞環(huán)(5)(6)(指每一道氣環(huán)槽置有兩片活塞環(huán))，且該兩片活塞環(huán)的端開(kāi)口(7)(8)的形狀為如圖2所示的與環(huán)體水平面成一角度(通常該角度在30°～45°范圍內(nèi)取值)的斜面(亦可理解為其端開(kāi)口間隙為一斜切口)，而置于一個(gè)氣環(huán)槽中的兩片活塞環(huán)(5)(6)的端開(kāi)口(7)(8)斜面的開(kāi)口方向相反(參見(jiàn)圖3)，所述油環(huán)槽(3)中裝有由兩片平油環(huán)(9)和置于該兩片平油環(huán)(9)之間的花曲環(huán)(10)組成的組合油環(huán)。換言之，該組合油環(huán)由兩片平油環(huán)(9)夾持一個(gè)花曲環(huán)(10)疊放組成，其為已有技術(shù)之結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)原理是，所述活塞環(huán)在氣體壓力作用下，因端開(kāi)口之斜面結(jié)構(gòu)，其兩片活塞環(huán)的端開(kāi)口(斜面形狀)不會(huì)對(duì)齊(即二者之開(kāi)口不會(huì)處在活塞體的圓柱體同一母線上)，使環(huán)端開(kāi)口漏氣通道面積減小且端開(kāi)口間隙可在氣壓作用下閉合，因此使氣缸漏氣量和摩擦力減少，有利改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，與所述組合油環(huán)配套使用，使整個(gè)活塞的工作性能得到可靠保證。
由以上可知，本實(shí)用新型為一種裝有自動(dòng)封閉端開(kāi)口間隙的組合式氣環(huán)(即活塞環(huán))的活塞，可有效實(shí)現(xiàn)氣缸良好密封而使之不易漏氣，從而達(dá)到節(jié)油、提高機(jī)器效率、延長(zhǎng)使用壽命的目的，還有利于保護(hù)環(huán)境不受廢氣污染。本活塞結(jié)構(gòu)可應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)及氣壓機(jī)中。
實(shí)施例按照附圖和上述結(jié)構(gòu)的本裝置，用于“解放141型”發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞直徑100毫米，距頂面7毫米處設(shè)置氣環(huán)槽(2)且共設(shè)兩道(二者相距6毫米，槽(2)寬度和徑向深度分別為3.6毫米和5毫米，距槽(2)4.5毫米設(shè)油環(huán)槽(3)，其寬度為5毫米，相應(yīng)于槽(2)的活塞環(huán)(5)(6)的端開(kāi)口間隙為0.33～0.4毫米，且活塞環(huán)(5)(6)與活塞體(4)之間的側(cè)隙為0.03～0.036毫米。
權(quán)利要求1.一種裝有自動(dòng)封閉端開(kāi)口間隙組合式氣環(huán)的活塞，包括活塞體(4)，其特征是，活塞體(4)上端部有氣環(huán)槽(2)，該槽(2)下部有一道油環(huán)槽(3)，所述氣環(huán)槽(2)中裝有兩片相互疊合的活塞環(huán)(5)(6)且其端開(kāi)口(7)(8)的形狀為與環(huán)體水平面成一角度的斜面，置于氣環(huán)槽(2)中的兩片活塞環(huán)(5)(6)的端開(kāi)口(7)(8)斜面的開(kāi)口方向相反，油環(huán)槽(3)中裝有由兩片平油環(huán)(9)和置于其間的花曲環(huán)(10)組成的組合油環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝有自動(dòng)封閉端開(kāi)口間隙組合式氣環(huán)的活塞，其特征是所述氣環(huán)槽(2)為一道或二道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝有自動(dòng)封閉端開(kāi)口間隙組合式氣環(huán)的活塞，其特征是，所述活塞環(huán)(5)(6)端開(kāi)口(7)(8)與環(huán)體水平面所成角度的范圍為30°～45°。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種裝有自動(dòng)封閉端開(kāi)口間隙組合式氣環(huán)的活塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸具有良好的密封性能。它的主要結(jié)構(gòu)是，活塞體(4)上端部有氣環(huán)槽(2)和油環(huán)槽(3)，每一道氣環(huán)槽(2)中裝有兩片相互疊合的活塞環(huán)(5)(6)且其端開(kāi)口(7)(8)為與環(huán)水平面成一角度的斜面，且兩環(huán)(5)(6)的斜面開(kāi)口方向相反，油環(huán)槽(3)中裝有由兩片平油環(huán)(9)和置于其間的花曲環(huán)(10)組成的組合油環(huán)。本裝置有利于節(jié)省油料、提高機(jī)器效率、延長(zhǎng)使用壽命和減輕廢氣污染。
文檔編號(hào)F16J9/00GK2207482SQ9423084
公開(kāi)日1995年9月13日 申請(qǐng)日期1994年11月25日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月25日
發(fā)明者張有漢, 蔡勛義, 段東利 申請(qǐng)人:張有漢