專利名稱：一種自行車飛輪的里芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自行車飛輪的里芯。
現(xiàn)有自行車飛輪的里芯的棘爪窩都是按周向?qū)ΨQ分布設(shè)計，在工作狀態(tài)下，兩棘爪只有一只處在支承受力狀態(tài)，使得棘爪單一承受力大，棘爪、棘爪窩容易損壞，影響了飛輪的使用壽命，同時裝配費時，影響了飛輪裝配效率。
本實用新型的目的在于針對上述不足，提供一種自行車飛輪的里芯，其棘爪窩設(shè)計成不對稱分布受力形式，使得飛輪回轉(zhuǎn)阻力小，同時提高飛輪裝配效率。
以下結(jié)合附圖描述本實用新型技術(shù)方案


圖1為現(xiàn)有自行車飛輪的里芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2中，飛輪的兩只棘爪窩(1)設(shè)計成不對稱分布，由兩只棘爪窩(1)的圓弧形凹槽中心與本體(4)的橫截面的圓心構(gòu)成的圓心角C在80°～120°之內(nèi)，由于本實用新型由冷擠成型而得，在兩棘爪窩(1)構(gòu)成的另一個圓心角(360°－C)間的本體(4)上制有工藝槽(5)，從而節(jié)約了材料成本。
本實用新型裝上棘爪(2)、彈簧(3)后，棘爪(2)的作用直徑A比現(xiàn)有的自行車飛輪里芯(見
圖1)的棘爪作用直徑B小，這樣在飛輪裝配時本實用新型易嵌入外套，提高了飛輪裝配效率，飛輪回轉(zhuǎn)阻力小，轉(zhuǎn)動輕快，靈活性好，延長了飛輪使用壽命。本實用新型尤為適合小飛輪的生產(chǎn)。
權(quán)利要求1.一種自行車飛輪的里芯，包括本體(4)、棘爪窩(1)，其特征在于兩只棘爪窩(1)設(shè)計成不對稱分布，在本體(4)上制有工藝槽(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車飛輪的里芯，其特征在于由兩只棘爪窩(1)的圓弧形凹槽中心與本體(4)的橫截面的圓心構(gòu)成圓心角C在80°～120°之內(nèi)，在兩棘爪窩(1)構(gòu)成的另一個圓心角(360°－C)間的本體(4)上制有工藝槽(5)。
專利摘要現(xiàn)有自行車飛輪的里芯的棘爪窩都是按周向?qū)ΨQ分布設(shè)計的，飛輪的兩棘爪只有一只處于支承受力狀態(tài)，棘爪、棘爪窩易損壞，同時裝配費時。本實用新型提供的一種自行車飛輪的里芯，兩只棘爪窩設(shè)計成不對稱分布受力形式，里芯本體上還制有工藝槽，使得飛輪回轉(zhuǎn)阻力小，延長了飛輪使用壽命，提高了飛輪裝配效率，同時節(jié)約了材料成本。
文檔編號F16F15/30GK2201519SQ9423952
公開日1995年6月21日 申請日期1994年10月25日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月25日
發(fā)明者羅星, 吳國華 申請人:江蘇森威集團股份有限公司