專利名稱：限壓安全閥的制作方法
技術領域：
一種限壓安全閥，屬于車輛制動控制系統(tǒng)的零件技術領域，主要用于控制汽車制動空氣壓力。
氣壓制動式汽車空壓機，如果其減壓閥和調壓器等的松壓卸壓裝置由于調整不當或保養(yǎng)不善而發(fā)生故障時，尤其對于那些根本沒有松壓裝置的汽車，其制動空氣的壓力，全靠安全閥來控制。當制動系統(tǒng)內(nèi)的空氣壓力超過9kg／cm時安全閥自動打開，使壓縮空氣自貯氣筒內(nèi)經(jīng)安全閥逸出，從而保證制動系統(tǒng)和貯氣管路的安全。但在已有技術中由于公知的安全閥其閥體為直管式，排氣孔徑太小又設在閥體上，水平安裝在貯氣筒的出氣端且安裝后排氣孔豎直朝上等原因，以致在寒冷地區(qū)冬季行車中貯氣筒的安全閥因其內(nèi)滯留的壓縮空氣中所含的水和油結冰，使整體安全閥被凍結成一根冰柱，而不能工作，安全閥失去應有的作用，制動系統(tǒng)和貯氣管路的安全得不到保證，只好被迫停車，而且處理起來非常麻煩。
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，設計合理，安裝方式更加科學，在寒冷地區(qū)使用冬季不會結冰，能確保制動系統(tǒng)和貯氣管路安全的限壓安全閥。
根據(jù)閥門設計基本原理和汽車制動系統(tǒng)及貯氣管路限壓的要求，針對已有技術中存在的主要問題，特別是公知的安全閥結冰的原因，本實用新型的基本結構是改原來直管式閥體為“T”字形三通式閥體；改排氣孔設在閥體上排氣口朝上安裝為導氣管設在調節(jié)螺栓內(nèi)，直徑加大，排氣口垂直向下安裝；另改變鋼球安裝位置使其在關閉時球面在水平段的閥體通道內(nèi)向上凸起，球面周圍無任何存水空隙，整體閥的安裝位置由貯氣筒出氣端移到進氣端，從而實現(xiàn)設計目的。
本實用新型的特征在于所述的限壓安全閥由限壓閥體、背帽、調節(jié)螺栓、彈簧和鋼球構成，其上述的限壓閥體為呈″T″字形的三通閥體，其上述的調節(jié)螺栓為帶有直徑較粗的排氣導管的管狀螺栓，其上述的鋼球位于上述的閥體三通內(nèi)徑相切處關閉時球面在水平段的閥體通道內(nèi)向上凸起，使該鋼球球面周圍無任何存水空隙，整體閥裝于貯氣筒進氣口處或空氣壓縮機出氣口與貯氣筒進氣口之間的通道中并由閥體水平段兩端的安裝連接螺母與貯氣筒的進氣管相連接，且上述的排氣導管的排氣出口垂直向下正對地面，這樣當安全閥自動限壓排氣時，所排出的高壓空氣及其所含的油和水，則不再經(jīng)過貯氣筒，既減少了貯氣筒內(nèi)油和水的進入量，又使排氣迅速流暢，防止排氣導管內(nèi)存油和水，且排出的氣污直接噴射到地上。
上述的調節(jié)螺栓和排氣導管為加工成一體的且排氣導管的排氣口端部有帶圓弧的方形管頭，以便調節(jié)操作。
本實用新型的突出優(yōu)點是結構簡單，與公知的同類產(chǎn)品相比未增加任何部件，只是外型設計更加合理，整體閥和鋼球安裝位置和方式更加科學，既減少了進入貯氣筒的油和水量，又使高壓空氣排放迅速、流暢、徹底，不存油和水，從根本上杜絕了結冰的可能性且氣污直接噴射到地面上不污染空氣，閥體可用鑄鐵或鋁合金等鑄造成本低，免除了凍結之患，既使該閥開關靈活，關閉嚴密，安全可靠，又使使用壽命加長，還減少了司機排除故障的麻煩，提高出車率。
附圖
為本實用新型最佳實施例之一組裝后整體結構局部縱剖示意圖。
圖中1限壓閥體，2背帽，3調節(jié)螺栓，4彈簧，5鋼球，6排氣導管，7和8均為安裝連接螺母。
結合附圖和最佳實施例將本實用新型的結構特征進一步簡述如下采用鋁合金鑄造成“T”字型且水平段兩端各連帶一個六角形安裝連接螺母7和8的限壓閥體1，其水平段總長60mm，外徑 20，豎直段高27mm，外徑 20，該豎直段下端有一背帽2將鑄鐵質的內(nèi)帶排氣導管6的調節(jié)螺栓3套裝在閥體1內(nèi)，排氣導管6的上口裝有市售彈簧4，該彈簧4的上端將 8的鋼球5頂入閥體1水平段通道相切位置處，關閉時該鋼球球面向上凸起使球面周圍無任何存水空隙。
作為本實施例的變更1、各部件的外型尺寸和所用原料可適當變更；2、閥體水平段安裝連接螺母可改為各自分立的；3、氣體導管排氣口處可加消聲器，或者在導管內(nèi)加裝泡沫塑料消聲；4、本閥可用作其他氣壓設備限壓卸荷。
權利要求1.一種限壓安全閥，由限壓閥體[1]、背帽[2]、調節(jié)螺栓[3]、彈簧[4]和鋼球[5]構成，本實用新型的特征在于所述的限壓安全閥其上述的限壓閥體[1]為呈“T”字形的三通閥體，其上述的調節(jié)螺栓[3]為帶有直徑較粗的排氣導管[6]的管狀螺栓，其上述的鋼球[5]位于上述的閥體[1]三通內(nèi)徑相切處，關閉時球面在水平段閥體通道內(nèi)向上凸起，整體閥裝于貯氣筒進氣口處或空氣壓縮機出氣口與貯氣筒進氣口之間的通道中并由安裝螺母[7]和[8]與貯氣筒的進氣管相連接，且上述的排氣導管[6]的排氣出口垂直向下正對地面。
2.根據(jù)權利要求1所述的限壓安全閥其特征在于上述的調節(jié)螺栓［3］和排氣導管［6］為加工成一體的且排氣導管［6］的排氣出口端部有帶圓弧的方形管頭。
專利摘要一種限壓安全閥，屬于車輛制動控制系統(tǒng)的零件，主要用于控制汽車制動空氣壓力，其特征在于該限壓安全閥由呈“T”字形的閥體、背帽、帶排氣導管的調節(jié)螺栓、彈簧和鋼球構成，由安裝螺母裝于空壓機和貯氣筒之間的管道中且排氣導管口朝下。具有結構簡單，設計合理，安裝科學，無任何存水處，任何情況下不會結冰，成本低，使用壽命長，開關靈活，關閉嚴密，安全可靠等優(yōu)點。
文檔編號F16K17/04GK2210990SQ9424138
公開日1995年10月25日 申請日期1994年9月11日 優(yōu)先權日1994年9月11日
發(fā)明者張新永 申請人:張新永