專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈安裝裝置。
諸如輕便摩托車的車輛的四沖程循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)通常都設(shè)有閥致動(dòng)機(jī)構(gòu)。此種閥致動(dòng)機(jī)構(gòu)有凸輪軸，凸輪鏈輪安裝在該凸輪軸的一端，并且該凸輪鏈輪通過(guò)正時(shí)鏈與安裝在曲軸上的驅(qū)動(dòng)鏈輪偶合在一起。曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)正時(shí)鏈傳給凸輪軸，借此來(lái)致動(dòng)該閥致動(dòng)機(jī)構(gòu)。
然而，在其氣缸前傾較厲害且氣缸是水平布置的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置中，如圖5和6所示，當(dāng)正時(shí)鏈C與驅(qū)動(dòng)鏈輪s脫離嚙合時(shí)，可能產(chǎn)生這種情況，即正時(shí)鏈C向下掉在驅(qū)動(dòng)鏈輪s和靠近該鏈輪s的輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒輪G之間的間隙中。因此，正時(shí)鏈C懸垂著，很難將正時(shí)鏈水平移動(dòng)。為了再次將正時(shí)鏈C與驅(qū)動(dòng)鏈輪S安裝或嚙合在一起，必須用一把帶有長(zhǎng)柄的螺絲刀，因此，對(duì)工人造成麻煩，使用性差。
另外，因?yàn)轵?qū)動(dòng)鏈輪S位于正時(shí)鏈?zhǔn)业纳疃档牟糠种?，很難見到驅(qū)動(dòng)鏈輪S，因此還需要使用電燈或類似照明用具才能進(jìn)行工作。
本發(fā)明的一個(gè)目的是基本消除現(xiàn)有技術(shù)中遇到的缺點(diǎn)并提供發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的正時(shí)鏈安裝裝置，它能夠改進(jìn)其安裝裝置的實(shí)用性。
按照本發(fā)明提供發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈安裝裝置便可達(dá)到該目的和其它目的。其中，閥致動(dòng)機(jī)構(gòu)利用安裝在曲軸上的驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)正時(shí)鏈來(lái)驅(qū)動(dòng)，其中，一導(dǎo)引凸臺(tái)靠近該驅(qū)動(dòng)鏈輪布置，而且該導(dǎo)引凸臺(tái)設(shè)有一個(gè)朝向該驅(qū)動(dòng)鏈輪的外圓周邊向下傾斜的表面。
在一較佳實(shí)施例中，將一正時(shí)鏈安裝件安裝在曲軸上，靠近該驅(qū)動(dòng)鏈輪，并且該導(dǎo)引凸臺(tái)構(gòu)形于在該驅(qū)動(dòng)鏈輪那一側(cè)的該正時(shí)鏈安裝件上。該導(dǎo)引凸臺(tái)將與在該驅(qū)動(dòng)鏈輪那一側(cè)的該正時(shí)鏈安裝件的一個(gè)側(cè)面制成一個(gè)整體。
該正時(shí)鏈安裝件是一個(gè)安裝在曲軸上的輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒輪。
根據(jù)上述的本發(fā)明的特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)，因?yàn)?，在發(fā)動(dòng)機(jī)中，其中，一閥致動(dòng)機(jī)構(gòu)利用安裝在曲軸上的驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)正時(shí)鏈來(lái)驅(qū)動(dòng)，一導(dǎo)引凸臺(tái)靠近該驅(qū)動(dòng)鏈輪布置且該導(dǎo)引凸臺(tái)設(shè)有朝向該驅(qū)動(dòng)鏈輪的外圓周邊向下傾斜的傾斜面，并且因?yàn)橐惠o助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在曲軸上，靠近該驅(qū)動(dòng)鏈輪，而且，該導(dǎo)引凸臺(tái)與在該驅(qū)動(dòng)鏈輪那一側(cè)的該輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒輪的一個(gè)側(cè)面整體地或以整體方式構(gòu)制在一起，因此，可改進(jìn)正時(shí)鏈裝置的工作能力和實(shí)用性。
通過(guò)結(jié)合附圖的下列描述，將對(duì)本發(fā)明了解得更加清楚。


圖1是輕便式摩托車用四沖程單缸發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的縱剖視圖，其帶有本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈安裝裝置的一個(gè)實(shí)施例；圖2是一根曲軸及其相關(guān)部份的放大示圖；圖3是表示靠近驅(qū)動(dòng)鏈輪的部份的放大剖視圖；圖4是沿圖3中IV—IV線所截取的剖視圖；圖5是靠近慣用驅(qū)動(dòng)鏈輪的部份的放大剖視圖；圖6是沿圖5的VI—VI線所截取的剖視圖。
以下將參照附圖介紹本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。
圖1是輕便式摩托車用四沖程循環(huán)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的縱剖視圖，作為一個(gè)例子，本發(fā)明用于該裝置上。
如圖1所示，發(fā)動(dòng)機(jī)2安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)裝置1的前部。發(fā)動(dòng)機(jī)2主要包括曲軸箱3，氣缸4和缸蓋5。氣缸4，作為一個(gè)例子，是水平放置的。
在曲軸箱3中，曲軸6布置得與摩托車前進(jìn)方向成直角并借助一對(duì)軸承支承在曲軸箱3中。曲軸6由雙面分開的兩部份組成，這兩部分通過(guò)曲柄銷8連接在一起，從而形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。
圖2是曲軸6和其相關(guān)部份的放大剖視圖。如圖1和圖2所示，連桿10的大端10a通過(guò)軸承9與曲柄銷8連接，而連桿10的另一端10b(小于端部10a)通過(guò)活塞銷11連接在活塞12上?；钊?2在氣缸4中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞12的往復(fù)沖程借助連桿10傳給曲軸6，從而使曲軸6旋轉(zhuǎn)。
起動(dòng)離合器13安裝在曲軸6上，如圖2所示，在曲柄銷8的左側(cè)。起動(dòng)離合器13設(shè)有起動(dòng)齒輪14，起動(dòng)齒輪14通過(guò)一個(gè)中間齒輪(未示出)與起動(dòng)馬達(dá)(也未示出)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合。起動(dòng)離合器13用于在發(fā)動(dòng)機(jī)2起動(dòng)時(shí)將起動(dòng)馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力傳給曲軸6。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，動(dòng)力傳遞自動(dòng)切斷。
如圖1所示，在曲軸6的左端側(cè)安裝有V型皮帶式速度自動(dòng)變換機(jī)構(gòu)15的驅(qū)動(dòng)輪16，以便通過(guò)V型皮帶17將發(fā)動(dòng)機(jī)2的轉(zhuǎn)動(dòng)力傳給從動(dòng)輪18。從動(dòng)輪18可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在從動(dòng)軸19上，而從動(dòng)軸19置于發(fā)動(dòng)機(jī)裝置1的后部。發(fā)動(dòng)機(jī)2傳給從動(dòng)輪18的轉(zhuǎn)動(dòng)力然后經(jīng)過(guò)一個(gè)離心離合機(jī)構(gòu)20傳給從動(dòng)軸19。從動(dòng)軸19通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)21連接在后加速器22上，在這里，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)21用作減速齒輪機(jī)構(gòu)和動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)2的轉(zhuǎn)動(dòng)力經(jīng)此傳動(dòng)機(jī)構(gòu)21傳給后輪23。
另一方面，在圖1中曲軸6的右端側(cè)，布有構(gòu)成充電裝置一部份的交流發(fā)電機(jī)24和構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置一部份的冷卻風(fēng)扇25。交流發(fā)電機(jī)24包括一個(gè)飛輪磁鐵24a和一個(gè)定子24b，當(dāng)固定于曲軸6的定子轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，電力即產(chǎn)生并被輸送到車輛的各部份。
發(fā)動(dòng)機(jī)2的氣缸4和冷卻風(fēng)扇25由一個(gè)殼體26罩住。在發(fā)動(dòng)機(jī)2中，氣缸4和其相關(guān)部份通過(guò)驅(qū)動(dòng)連于曲軸6的冷卻風(fēng)扇25將外界空氣引入殼體26而冷卻。
閥致動(dòng)機(jī)構(gòu)27布于缸蓋5，而驅(qū)動(dòng)鏈輪28安裝在介于支承著曲軸6的軸承7和交流發(fā)電機(jī)24之間的那一部份的曲軸6上。閥致動(dòng)機(jī)構(gòu)27包括一根凸輪軸29，一凸輪鏈30安裝在該凸輪軸29的一端，而該凸輪鏈30通過(guò)正進(jìn)鏈31與驅(qū)動(dòng)鏈輪28偶合而工作。因此，閥致動(dòng)機(jī)構(gòu)27通過(guò)正時(shí)鏈31將曲軸6的轉(zhuǎn)動(dòng)傳給凸輪軸29而工作。
圖3是驅(qū)動(dòng)鏈輪28和其相關(guān)部份的放大剖視圖。如圖2和圖3所示，驅(qū)動(dòng)一輔助機(jī)構(gòu)的齒輪32布于驅(qū)動(dòng)鏈輪28的右側(cè)附近。即該輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒輪32安裝在曲軸上，靠近驅(qū)動(dòng)鏈輪28。作為該輔助機(jī)構(gòu)，可考慮有油泵，平衡裝置或類似部件。導(dǎo)向凸臺(tái)33整體地或以整體方式設(shè)于驅(qū)動(dòng)鏈輪28那一側(cè)的輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒輪32的側(cè)面上。該導(dǎo)向凸臺(tái)33有一個(gè)朝驅(qū)動(dòng)鏈輪28的外圓周邊28a向下傾斜的一個(gè)面33a。該導(dǎo)向凸臺(tái)33與該輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒輪32的整體構(gòu)形最好是通過(guò)模壓工藝制成。
本實(shí)施例工作情況如下如圖3和圖4所示，由于有向下傾向驅(qū)動(dòng)鏈輪28的外圓周邊28a的表面33a的導(dǎo)向凸臺(tái)33構(gòu)于輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒輪32的側(cè)面，而該驅(qū)動(dòng)齒輪32又設(shè)置得靠近在其側(cè)面的驅(qū)動(dòng)鏈輪28，因此，當(dāng)安裝正時(shí)鏈31時(shí)，正時(shí)鏈31在導(dǎo)向凸臺(tái)33的傾斜面33a上向下滑動(dòng)，因此，很容易將其安裝在驅(qū)動(dòng)鏈輪28上。
另外，一旦正時(shí)鏈31安裝在驅(qū)動(dòng)鏈輪28上之后，正時(shí)鏈31決不會(huì)向下掉在驅(qū)動(dòng)鏈輪28和靠近鏈輪28的輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒輪32之間的間隙處。
如上所述，按照本發(fā)明的正時(shí)鏈安裝裝置，因?yàn)?，在發(fā)動(dòng)機(jī)中，閥致動(dòng)機(jī)構(gòu)利用裝在曲軸上的驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)正時(shí)鏈來(lái)驅(qū)動(dòng)，一導(dǎo)向凸臺(tái)設(shè)置得靠近該驅(qū)動(dòng)鏈輪并且該導(dǎo)向凸臺(tái)設(shè)有朝向驅(qū)動(dòng)鏈輪外圓周邊向下傾斜的一個(gè)表面，又因?yàn)橐惠o助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在曲軸上靠近該驅(qū)動(dòng)鏈輪及導(dǎo)向凸臺(tái)整體地或以一種整體方式與在驅(qū)動(dòng)鏈輪那一側(cè)的輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒輪的一個(gè)側(cè)面構(gòu)制在一起，所以正時(shí)鏈安裝工作的實(shí)用性得以改進(jìn)。
如上所述，在本發(fā)明中，導(dǎo)向凸臺(tái)33是整體地與輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒輪32制在一起的，但在一改進(jìn)中也可以考慮，將一個(gè)設(shè)有如上述結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向凸臺(tái)的作為正時(shí)鏈安裝導(dǎo)引件的某種另件安裝在曲軸上，并靠近驅(qū)動(dòng)鏈輪28。作為這樣的改進(jìn)型的正時(shí)鏈安裝導(dǎo)引件，可考慮安裝一個(gè)主驅(qū)動(dòng)齒輪。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈安裝裝置，其中，閥致動(dòng)機(jī)物利用安裝在曲軸上的一個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)正時(shí)鏈來(lái)驅(qū)動(dòng)，該正時(shí)鏈安裝裝置的特點(diǎn)是，一個(gè)導(dǎo)引凸臺(tái)布于該驅(qū)動(dòng)鏈輪附近，并且該導(dǎo)引凸臺(tái)設(shè)有朝向該驅(qū)動(dòng)鏈輪外圓周邊向下傾斜的一個(gè)表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正時(shí)鏈安裝裝置，其特征在于一個(gè)正時(shí)鏈安裝件安裝在該曲軸上，靠近該驅(qū)動(dòng)鏈輪，并且該導(dǎo)向凸臺(tái)制于該驅(qū)動(dòng)鏈輪那一側(cè)的正時(shí)鏈安裝件上。
3.權(quán)利要求2所述的正時(shí)鏈安裝裝置，其特征在于該導(dǎo)向凸臺(tái)與在驅(qū)動(dòng)鏈輪側(cè)的正時(shí)鏈安裝件的一個(gè)側(cè)面制成一個(gè)整體。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的正時(shí)鏈安裝裝置，其特征在于該正時(shí)鏈安裝件是安裝在曲軸上的一個(gè)輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒輪。
全文摘要
在發(fā)動(dòng)機(jī)中，一閥致動(dòng)機(jī)構(gòu)利用安裝在曲軸6上的一個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪28通過(guò)一個(gè)正時(shí)鏈31來(lái)驅(qū)動(dòng)，一導(dǎo)引凸臺(tái)33布于驅(qū)動(dòng)鏈輪28的附近，并且該導(dǎo)引凸臺(tái)33設(shè)有朝向驅(qū)動(dòng)鏈輪28的外圓周邊28a向下傾斜的傾斜面33a，一輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒動(dòng)32安裝在曲軸6上，靠近驅(qū)動(dòng)鏈輪28，并且該導(dǎo)引凸臺(tái)33與在驅(qū)動(dòng)鏈輪28那一側(cè)的輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒輪32的一個(gè)側(cè)面制成整體。
文檔編號(hào)F16H7/24GK1120137SQ9510561
公開日1996年4月10日 申請(qǐng)日期1995年5月15日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月24日
發(fā)明者園田祐司 申請(qǐng)人:鈴木株式會(huì)社