專利名稱：一種無級(jí)變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種調(diào)速裝置，特別是涉及一種無級(jí)變速裝置。
目前，無級(jí)變速器主要有齒鏈?zhǔn)綗o級(jí)變速器、錐環(huán)式無級(jí)變速器、脈沖式無級(jí)變速器、皮帶式無級(jí)變速器，而普遍應(yīng)用的主要是齒鏈?zhǔn)綗o級(jí)變速器，齒鏈?zhǔn)綗o級(jí)變速器是依靠鏈條和鏈輪之間的嚙合力和摩擦力傳遞動(dòng)力的。它是由一對(duì)傘狀的主動(dòng)鏈輪和一對(duì)同樣的從動(dòng)鏈輪所組成，在主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間借助特殊的鏈條拖動(dòng)，鏈條與鏈輪能在任何半徑處相嚙合，同時(shí)鏈條也在一對(duì)輪之間楔緊，因此傳動(dòng)既靠擦又靠嚙合，故能得到穩(wěn)定的速比。但由于其輸入轉(zhuǎn)速低于電機(jī)轉(zhuǎn)速，因此必須在輸入端增設(shè)減速機(jī)，整機(jī)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，且不能實(shí)現(xiàn)從零起動(dòng)的目的，適用范圍小，由于它采用鏈輪傳動(dòng)，存在噪聲大、溫升高、效率低的缺點(diǎn)。另外，它沒有設(shè)置過載保護(hù)機(jī)構(gòu)，因此在過載運(yùn)行時(shí)比較容易損壞。
本實(shí)用新型目的在于提供一種過載保護(hù)性能好，能夠從零起動(dòng)的低速大扭矩?zé)o級(jí)變速器。
其技術(shù)方案為一種無級(jí)變速器，具有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、有一調(diào)速環(huán)6的調(diào)速機(jī)構(gòu)，其特征在于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由輸入圓盤1、一組行星錐輪2、保持架3、輸出圓盤4、加壓機(jī)構(gòu)5組成，輸入圓盤1套裝在輸入軸13上，行星錐輪2均布在保持架3上，輸入圓盤1回轉(zhuǎn)半徑與行星錐輪2輸入半徑相接觸，輸出圓盤4的回轉(zhuǎn)半徑與行星錐輪2的輸出半徑相接觸，調(diào)速環(huán)6與行星錐輪2的自轉(zhuǎn)半徑相接觸，所述接觸部位均為圓弧點(diǎn)接觸，輸出圓盤4套裝在輸出軸21上并與加壓機(jī)構(gòu)5相配合。
所述的加壓機(jī)構(gòu)5有一個(gè)端面均布有一組V形槽15的加壓盤16，V形槽15與輸出圓盤4尾部端面上的V形槽17相對(duì)應(yīng)，加壓球18均布在V形槽中，用球架19定位，加壓簧20安裝在輸出軸21內(nèi)端的空心部分中。
所述的調(diào)速機(jī)構(gòu)由調(diào)速環(huán)6、與調(diào)速環(huán)6連體的周圍均布有一組螺旋槽7的筒體8、蝸輪9、與蝸輪9連體的均布有一組滑輪11的筒體12、蝸桿10組成，筒體12套裝在筒體8中，滑輪11配合在螺旋槽7中，蝸輪9套裝于右端蓋22上，與蝸桿10相配合。
由于本實(shí)用新型采用了行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，部件簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，具有體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)樾行禽喌淖赞D(zhuǎn)半徑幅度大，因此調(diào)速范圍廣。由于采取了點(diǎn)接觸摩擦傳動(dòng)，因而溫升低、噪音小、使用壽命長。由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械配合產(chǎn)生了杠桿力臂作用，因而承載能力大，實(shí)現(xiàn)了低速大扭矩的特有性能，采用了加壓機(jī)構(gòu)能夠有效地把切向力變?yōu)檩S向力，因而過載保護(hù)性能好。
以下結(jié)合附圖并通過實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型


圖1為實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的A－A局部剖面示意圖；圖3為調(diào)速機(jī)構(gòu)的調(diào)速原理示意圖；圖4為調(diào)速環(huán)的橫截面示意圖5為蝸桿的橫截面示意圖；圖6為加壓機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為加壓盤的端面示意圖；圖8為輸出圓盤的末端端面示意圖。
實(shí)施例由輸入圓盤1、一組行星錐輪2、保持架3、輸出圓盤4、加壓機(jī)構(gòu)5組成無級(jí)變速器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，輸入圓盤1套裝在輸入軸13上，行星錐輪2均布在保持架3上，輸入圓盤1回轉(zhuǎn)半徑與行星錐輪2輸入半徑相接觸，輸出圓盤4的回轉(zhuǎn)半徑與行星錐輪2的輸出半徑相接觸，調(diào)速環(huán)6與行星錐輪2的自轉(zhuǎn)半徑相接觸，上述接觸部部均為圓弧點(diǎn)接觸。在點(diǎn)接觸的兩個(gè)摩擦副中，在具有一定相對(duì)速度的情況下，潤滑油在兩個(gè)摩擦剛體之間形成了一種彈性流體，在兩個(gè)摩擦剛體的表面形成一層極薄的且強(qiáng)韌性的油膜。由于油膜的粘度和壓力效應(yīng)，潤滑油不但不易被擠出，能夠獲得潤滑效果，而且就是通過這層極薄的且強(qiáng)韌性的油膜，給高效率傳遞功率提供了條件。當(dāng)輸入圓盤1回轉(zhuǎn)時(shí)，均布在保持架3的行星錐輪2自轉(zhuǎn)，并沿調(diào)速環(huán)6內(nèi)圈公轉(zhuǎn)，由自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)引起的差動(dòng)回轉(zhuǎn)，經(jīng)輸出圓盤4、加壓機(jī)構(gòu)5傳遞到輸出軸21上輸出功率。當(dāng)行星錐輪2的自轉(zhuǎn)半徑×輸出圓盤4的回轉(zhuǎn)半徑＝行星錐輪2的輸出半徑×調(diào)速環(huán)6的半徑時(shí)，輸出軸21轉(zhuǎn)速為0，從而實(shí)現(xiàn)從0起動(dòng)。
調(diào)速機(jī)構(gòu)由調(diào)速環(huán)6、與調(diào)速環(huán)6連體的周圍均布有一組螺旋槽7的筒體8、蝸輪9、與蝸輪9連體的均布有一組滑輪11的筒體12、蝸桿10組成，筒體12套裝在筒體8中，滑輪11配合在螺旋槽7中，蝸輪9套裝在右端蓋22上，與蝸桿10相配合，調(diào)節(jié)蝸桿10時(shí)，蝸輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，迫使滑輪11在螺旋槽7中升角，把調(diào)速環(huán)6推向前進(jìn)或拉向后退，完成無級(jí)變速。由于蝸輪、蝸桿的良好自鎖性，保證了調(diào)速定位。為了限制調(diào)速環(huán)6回轉(zhuǎn)，在其上有一E槽可滑動(dòng)地和外殼上的滑塊(圖中未示出)相嵌，從而使調(diào)速環(huán)6只能軸向滑動(dòng)以便實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速功能，而不能回轉(zhuǎn)。
加壓機(jī)構(gòu)設(shè)在輸出圓盤4與輸出軸21之間，它有一個(gè)端面均布有一組V形槽15的加壓盤16，V形槽15與輸出圓盤尾部端面上的V形槽17相對(duì)應(yīng)，加壓球18均布在V形槽中，用球架19定位，加壓簧20安裝在輸出軸21內(nèi)端的空心部分中。輸出軸21的空心部分安裝在輸出圓盤4的中心孔中，在起動(dòng)前利用加壓簧20的作用，預(yù)先把傳動(dòng)部分壓緊，使傳動(dòng)件保證起動(dòng)時(shí)的摩擦力需要，在輸出軸21承受較大扭矩或運(yùn)行中突然增矩，加壓機(jī)構(gòu)V形槽中的加壓球槽升角，有效地把切向力變?yōu)檩S向力，通過輸出圓盤4和加壓簧20的減壓性能，把傳動(dòng)件進(jìn)一步壓緊，產(chǎn)生相應(yīng)的摩擦力，以抗擊輸出軸過載對(duì)零部件的損壞，實(shí)現(xiàn)了防止重負(fù)荷起動(dòng)的功率損耗和過載保護(hù)。
本實(shí)施例只需在蝸桿10的柄端裝一個(gè)步進(jìn)電機(jī)即可實(shí)現(xiàn)電子指令調(diào)速，還可在輸出軸上設(shè)置傳感器，隨時(shí)把輸出軸的絕對(duì)轉(zhuǎn)速在指令器的數(shù)顯器上顯示。
權(quán)利要求1.一種無級(jí)變速器，具有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、有一調(diào)速環(huán)(6)的調(diào)速機(jī)構(gòu)，其特征在于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由輸入圓盤(1)、一組行星錐輪(2)、保持架(3)、輸出圓盤(4)、加壓機(jī)構(gòu)(5)組成，輸入圓盤(1)套裝在輸入軸(13)上，行星錐輪(2)均布在保持架(3)上，輸入圓盤(1)回轉(zhuǎn)半徑與行星錐輪(2)輸入半徑相接觸，輸出圓盤(4)的回轉(zhuǎn)半徑與行星錐輪(2)的輸出半徑相接觸，調(diào)速環(huán)(6)與行星錐輪(2)的自轉(zhuǎn)半徑相接觸，所述接觸部位均為圓弧點(diǎn)接觸，輸出圓盤(4)套裝在輸出軸(21)上并與加壓機(jī)構(gòu)(5)相配合。
2.如權(quán)利要求1所述的無級(jí)變速器，其特征在于所述的加壓機(jī)構(gòu)(5)有一個(gè)端面均布有一組V形槽(15)的加壓盤(16)，V形槽(15)與輸出圓盤(4)尾部端面上的V形槽(17)相對(duì)應(yīng)，加壓球(18)均布在V形槽中，用球架(19)定位，加壓簧(20)安裝在輸出軸(21)內(nèi)端的空心部分中。
3.如權(quán)利要求1或2所述的無級(jí)速器，其特征在于所述的調(diào)速機(jī)構(gòu)由調(diào)速環(huán)(6)、與調(diào)速環(huán)(6)連體的周圍均布有一組螺旋槽(7)的筒體(8)、蝸輪(9)、與蝸輪(9)連體的均布有一組滑輪(11)的筒體(12)、蝸桿(10)組成，筒體(12)套裝在筒體(8)中，滑輪(11)配合在螺旋槽(7)中，蝸輪(9)套裝于右端蓋(22)上，與蝸桿(10)相配合。
專利摘要一種無級(jí)變速器，具有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、有一調(diào)速環(huán)6的調(diào)速機(jī)構(gòu)，其特征在于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由輸入圓盤1、一組行星錐輪2、保持架3、輸出圓盤4、加壓機(jī)構(gòu)5組成，輸入圓盤1套裝在輸入軸13上，行星錐輪2均布在保持架3上，輸入圓盤1回轉(zhuǎn)半徑與行星錐輪2輸入半徑相接觸，輸出圓盤4的回轉(zhuǎn)半徑與行星錐輪2的輸出半徑相接觸，調(diào)速環(huán)6與行星錐輪2的自轉(zhuǎn)半徑相接觸，所述接觸部位均為圓弧點(diǎn)接觸，輸出圓盤4套裝在輸出軸21上并與加壓機(jī)構(gòu)5相配合。它具有結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)速范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，可應(yīng)用在一切需要無級(jí)變速的場合。
文檔編號(hào)F16H15/48GK2212683SQ95200740
公開日1995年11月15日 申請(qǐng)日期1995年1月13日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月13日
發(fā)明者高俠林, 張連奎, 黃憲超, 閻學(xué)玲 申請(qǐng)人:高俠林, 張連奎, 黃憲超, 閻學(xué)玲