專利名稱：傳動軸減振器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于動力設(shè)備(如艦船推進系統(tǒng))傳動軸的減振裝置。
目前，在所有的軸系減振和對中補償裝置主要是彈性聯(lián)軸節(jié)。但它有一個突出的缺點，其直徑大，受到安裝空間的限制。如在艦船推進軸，由于大軸與船體的空間限制，它一般只能用于主機的輸出端與大軸的連接處，而對于整個大軸則無法將之安裝上去。而整個軸系的振動，特別是橫向振動會對軸承產(chǎn)生很大的激勵作用，從而大大降低了艦船的減振性能。目前控制軸系振動的主要措施是通過優(yōu)化軸承的數(shù)量和相對位置來保證軸系的振動最小及避開共振，但這種方法在很大程度上決定于軸的加工精度及軸承的對中情況，也即目前還沒有一種十分有效的針對軸系的減振裝置。
本實用新型的目的是為了解決上述存在問題，提供一種傳動軸減振器。它可以有效地防止軸系振動的共振，能補償軸系的對中，降低軸系對中的安裝精度要求，同時保證該減振器在整個使用中，適應(yīng)海上的工作條件，不需維修更換，具有很高的使用可靠性。
為了達到上述目的，本實用新型包括外軸法蘭、外空心軸以及內(nèi)軸法蘭、內(nèi)軸，其特征在于內(nèi)軸上間距排列有內(nèi)軸擋板，外空心軸是分體形式，在其內(nèi)壁上間距排列有外軸擋板，內(nèi)、外軸擋板相互插裝在兩外軸擋板之間的空擋中和兩內(nèi)軸擋板之間的空擋中，在內(nèi)軸擋板與外軸擋板之間連接的彈性元件是鋼絲繩組，每相鄰的鋼絲繩組的鋼絲旋向相反。
外空心軸的分體形式是兩個半圓或四個1/4圓。
外空心軸的殼體上分布有散熱孔。
內(nèi)軸擋板數(shù)量在3～50范圍；外軸擋板數(shù)量在4～51范圍。
本實用新型的優(yōu)點在于1、當(dāng)力矩作用于內(nèi)、外軸時，鋼絲繩要產(chǎn)生變形，從而實現(xiàn)了力矩的彈性傳遞；2、當(dāng)傳動軸振動時，鋼絲繩中各鋼絲要產(chǎn)生微振干摩擦，吸收振動能量，從而達到控制振動的目的；3、經(jīng)實驗表明，該減振器具有性能穩(wěn)定，壽命長，隔振抗沖擊性能好，耐油、鹽霧、水分等腐蝕及高疲勞壽命(在共振狀態(tài)下工作45分鐘不破壞)；4、由于這種不銹鋼鋼絲繩可在270℃的高溫下長期工作，因而在使用中不需有專門的冷卻系統(tǒng)，通過散熱孔靠自然風(fēng)冷即可保證其性能穩(wěn)定；5、可以通過改變內(nèi)、外擋板的厚度，鋼絲繩的直徑以及根數(shù)來增減傳遞力矩的大小，這樣可以在一個或幾個外形尺寸的減振器，就可覆蓋很大的傳遞力矩的范圍。


圖1是本實用新型主視局部剖視圖。
圖2是本實用新型的左視半剖視圖。
(1)外軸法蘭；(2)外空心軸；(3)外軸擋板；(4)內(nèi)軸擋板；(5)鋼絲繩組；(6)內(nèi)軸法蘭；(7)內(nèi)軸；(8)散熱孔。
參見
圖1，圖2，內(nèi)軸(7)與內(nèi)軸法蘭(6)是兩體形式，內(nèi)軸(7)上間距排列有8片內(nèi)軸擋板(4)，內(nèi)軸擋板(4)是圓形的。為了便于安裝內(nèi)、外擋板以及連接鋼絲繩組，外空心軸(2)是分體形式，為兩個半圓，在其上間距排列有9片外軸擋板(3)，外軸擋板(3)是圓形的。內(nèi)、外軸擋板(4)、(3)相互插裝兩個擋板之間空擋中，形成“梳”狀。鋼絲繩組(5)連接內(nèi)、外擋板(4)、(3)之間，使外空心軸(2)與內(nèi)軸(7)之間形成彈性聯(lián)接，為了保證減振器在正反轉(zhuǎn)是有相同的負(fù)荷特性及徑向變形時的負(fù)荷特性具有對稱性，則每相鄰的鋼絲繩組(5)的鋼絲旋向相反。外空心軸(2)的殼體上分布有散熱孔(8)。
使用時，將減振器安裝在動力輸出軸與傳動軸之間，由于彈性元件是鋼絲繩組(5)，當(dāng)外空心軸(2)相對于內(nèi)軸(7)轉(zhuǎn)動時，由于內(nèi)、外軸擋板(4)、(3)的約束，鋼絲繩組(5)要產(chǎn)生彎曲變形，由鋼絲繩組(5)彎曲變形的反力實現(xiàn)力矩的彈性傳遞。同理，當(dāng)內(nèi)、外軸(7)、(2)相對徑向運動時，鋼絲繩組(5)也要產(chǎn)生彎曲變形，由此避免了徑向力的剛性傳遞，使徑向有補償作用。當(dāng)軸系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動或徑向振動時，鋼絲繩組(5)要產(chǎn)生交變彎曲變形，鋼絲繩組(5)內(nèi)各鋼絲要產(chǎn)生相對運動，從而產(chǎn)生阻尼作用，吸收振動能量。
權(quán)利要求1.一種傳動軸減振器，它包括外軸法蘭(1)、外空心軸(2)以及內(nèi)軸法蘭(6)、內(nèi)軸(7)，其特征在于內(nèi)軸(7)上間距排列有內(nèi)軸擋板(4)，外空心軸(2)是分體形式，在其內(nèi)壁上間距排列有外軸擋板(3)，內(nèi)、外軸擋板(4)、(3)相互插在兩外軸擋板(3)之間的空擋中和兩內(nèi)軸擋板(4)之間的空擋中，在內(nèi)軸擋板(4)與外軸擋板(3)之間連接的彈性元件是鋼絲繩組(5)，每相鄰的鋼絲繩組的鋼絲旋向相反。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動軸減振器，其特征在于外空心軸(2)的分體形式是兩個半圓或四個1/4圓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的傳動軸減振器，其特征在于外空心軸(2)的殼體上分布有散熱孔(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動軸減振器，其特征在于內(nèi)軸擋板(4)數(shù)量在3～50范圍；外軸擋板(3)數(shù)量在4～51范圍。
專利摘要本實用新型提供了一種傳動軸減振器，它包括外軸法蘭、外空心軸以及內(nèi)軸法蘭、內(nèi)軸，其特征在于內(nèi)軸上間距排列有內(nèi)軸擋板，外空心軸是分體形式，其內(nèi)壁上排有外軸擋板，內(nèi)、外軸擋板相互插裝在間距的空擋中，在內(nèi)、外軸擋板連接的是鋼絲繩組，每相鄰的鋼絲繩組鋼絲旋向相反。由于彈性元件是鋼絲繩組，它能實現(xiàn)彈性傳遞力矩并可有效地防止軸系振動的共振，并還具有性能穩(wěn)定、使用壽命長等優(yōu)點。
文檔編號F16F15/10GK2221685SQ9523354
公開日1996年3月6日 申請日期1995年3月31日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月31日
發(fā)明者呂志強, 施引, 何琳, 余廣平 申請人:呂志強, 施引, 何琳, 余廣平