專利名稱：爪形彈性聯(lián)軸器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于12千瓦以下小型拖拉機變型運輸機中發(fā)動機與離合器之間的傳動聯(lián)接的爪形彈性聯(lián)軸器。
目前，凡動力功率在12千瓦以下的小型拖拉機變型運輸機，其發(fā)動機與離合器之間均采用皮帶傳動，對于運輸車輛來說，皮帶傳動的優(yōu)點在于使發(fā)動機與離合器之間的聯(lián)接為軟性聯(lián)接，從而消除或緩解小功率發(fā)動機由于其缸數(shù)少而產(chǎn)生的功率、扭矩及轉速的波形輸出所帶來的發(fā)動機傳動輸出的不平衡性，但是其缺點在于傳輸過程中功率損失較大，所占位量較大，不利于整體布置，皮帶長度在使用過程中會發(fā)生變化，也給整車布置帶來困難。
本實用新型的目的是為了解決上述問題的不足而提供一種能保證離合器、變速箱及傳動系統(tǒng)車身不受小功率發(fā)動機輸出波形變化的影響，從而較大地提高整機性能及其可靠性的爪形彈性聯(lián)軸器。
為了達到上述目的，本實用新型所設計的爪形彈性聯(lián)軸器包括動力輸出聯(lián)軸節(jié)、傳動軸聯(lián)軸節(jié)和聯(lián)接套，其特征是在動力輸出聯(lián)軸節(jié)與傳動軸聯(lián)軸節(jié)之間設有爪形彈性件，爪形彈性件上的爪腳以對稱形式一部分插入傳動軸聯(lián)軸節(jié)上相對應的爪槽內(nèi)，另一部分插入動力輸出聯(lián)軸節(jié)上相對應的爪槽內(nèi)，在傳動軸聯(lián)軸節(jié)外套入聯(lián)接套。其中爪形彈性聯(lián)軸器中的爪形彈性體上所對稱設置的爪腳可以是四只、六只或八只。爪形彈性件可用橡膠、橡塑材料制作。
本實用新型所得到的爪形彈性聯(lián)軸器裝在發(fā)動機輸出聯(lián)軸上，再通過萬向節(jié)傳動軸與離合器相聯(lián)接，由此得到的動力傳輸系統(tǒng)，在動力傳輸過程中由于彈性聯(lián)軸器在允許范圍起到了彈性緩沖調節(jié)的作用，從而調整了當發(fā)動機只有一個沖程做功運轉中的不均衡性，使之傳動軸的傳動輸出比較均衡，既解決了皮帶傳輸中占位較大，功率損耗大的問題，也解決了小功率發(fā)動機由于其缸數(shù)少而產(chǎn)生功率、扭矩及轉速的波形輸出引起的傳動輸出的不平衡性，從而滿足了整機工作的要求。


圖1是爪形彈性聯(lián)軸器的軸向剖示圖，圖2是
圖1的截面剖示圖；圖3是爪形彈性聯(lián)軸器的使用狀態(tài)圖。
下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
如
圖1、圖2所示本實施例所設計的爪形彈性聯(lián)軸器由動力輸出聯(lián)軸節(jié)1、爪形彈性件2、聯(lián)接套3和傳動軸聯(lián)軸節(jié)4組成，爪形彈性件2通過爪腳5插在動力輸出聯(lián)軸節(jié)1和傳動軸聯(lián)軸節(jié)4的爪槽8之間，在傳動軸聯(lián)軸節(jié)外套入聯(lián)接套3再與動力輸出聯(lián)軸節(jié)相連接，如圖3所示，在使用時動力輸出聯(lián)軸節(jié)與發(fā)動機正輪6相聯(lián)，傳動軸聯(lián)軸節(jié)上裝傳動軸萬向節(jié)7，使發(fā)動機通過爪形彈性聯(lián)軸器和傳動軸萬向節(jié)7后能與離合器相聯(lián)接，形成一個完整的動力傳輸系統(tǒng)。
權利要求1.一種爪形彈性聯(lián)軸器，它包括動力輸出聯(lián)軸節(jié)、傳動軸聯(lián)軸節(jié)和聯(lián)接套，其特征是在動力輸出聯(lián)軸節(jié)與傳動軸聯(lián)軸節(jié)之間設有爪形彈性件，爪形彈性件上的爪腳以對稱形式一部分輸入傳動軸聯(lián)軸節(jié)上相對應的爪槽內(nèi)，另一部分插入動力輸出聯(lián)軸節(jié)上相對應的爪槽內(nèi)，在傳動軸聯(lián)軸節(jié)外套入聯(lián)接套。
2.根據(jù)權利要求1所述的爪形彈性聯(lián)軸器，其特征是所述的爪形彈性件，其上面所對稱設置的爪腳可以是四只、六只或八只。
專利摘要本實用新型公開了一種用于車輛傳動軸之間聯(lián)接用的爪形彈性聯(lián)軸器，它主要由動力輸出聯(lián)軸節(jié)、爪形彈性件、傳動軸聯(lián)軸節(jié)和聯(lián)接套組成，在爪形彈性件上設有爪腳、在動力輸出聯(lián)軸節(jié)和傳動軸聯(lián)軸節(jié)上設有爪槽，這種爪形彈性聯(lián)軸器特別適用于安裝在12千瓦以下的小型拖拉機變型運輸機的發(fā)動機輸出傳動中，它既解決了常規(guī)皮帶傳輸中占位大，功率損耗大的問題，又解決了小功率發(fā)動機由于其缸數(shù)少而產(chǎn)生功率、扭矩及轉速的波形輸出而引起的傳動輸出的不平衡性。
文檔編號F16D3/00GK2229990SQ95244608
公開日1996年6月26日 申請日期1995年8月25日 優(yōu)先權日1995年8月25日
發(fā)明者黃金虎, 陳振, 邵關洪, 張傳慶, 邱納新 申請人:杭州掛車廠