專利名稱:彈性聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于聯(lián)軸器領(lǐng)域,具體為一種彈性聯(lián)軸器。
目前對(duì)大動(dòng)力裝置的傳動(dòng)部件的要求愈來(lái)愈高。對(duì)聯(lián)軸器來(lái)說(shuō),不僅要求的在傳遞功率和運(yùn)動(dòng)過(guò)程中能補(bǔ)償因各種原因引起的各種軸線偏移,而且要求具備減振降噪和調(diào)整軸系振型及固在頻率功能。膜盤及膜片聯(lián)軸器解決了動(dòng)力裝置力的平穩(wěn)傳遞及在各種軸線偏移情況下安全運(yùn)行問(wèn)題。膜片、膜盤聯(lián)軸器雖然有著一系列優(yōu)點(diǎn),但是它們扭轉(zhuǎn)剛度相當(dāng)大,缺乏彈性、無(wú)阻尼,因此在一定程度上限定了它的使用范圍。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種降低系統(tǒng)軸系振動(dòng)彈性聯(lián)軸器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的夾壓盤(13)與外壓盤(11)之間在彈性元件(12),彈性元件(12)上大下小,兩個(gè)端頭為“U”型,在軸(13)一側(cè)為彈性元件(12)的小“U”型端。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于即具有補(bǔ)償軸線偏移能力,又有低剛度、大柔度,合適的阻尼,選擇范圍寬,不用潤(rùn)滑,安裝、操作使用方便。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理剖面示意圖;圖2為本實(shí)用新型彈性元件結(jié)構(gòu)原理示意圖。
以下結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型最佳實(shí)施例如
圖1所示夾壓盤(13)與外壓盤(11)之間有彈性元件(12),彈性元件(12)上大下小,兩個(gè)端頭為“U”型,在軸(3)一側(cè)為彈性元件(12)的小“U”型端。彈性元件(12)為扇形塊橡膠制品。本實(shí)用新型可供選用的動(dòng)力機(jī)械有船用柴油機(jī)主推進(jìn)動(dòng)力裝置、輔助動(dòng)力裝置,帶有減速齒輪箱,離合器的中高速柴油動(dòng)力裝置;陸用或船用柴油機(jī)-發(fā)電機(jī)組;柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的泥漿泵、水泵、空壓機(jī)等動(dòng)力裝置,電動(dòng)機(jī)或其它動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)的減速器、軋鋼機(jī)、攪拌機(jī)、鍛造機(jī)等傳動(dòng)裝置。力由輸入端經(jīng)過(guò)軸(3)傳遞到銷(4),再經(jīng)過(guò)螺檢(5)交錯(cuò)與膜片(8)、法蘭(6)、聯(lián)接盤(10)連接,傳遞到外壓盤(11),再經(jīng)過(guò)彈性元件(12)傳遞到夾壓盤(13)、外環(huán)(14)上。從而使來(lái)自輸入端的振動(dòng)得以緩沖補(bǔ)償,使輸出端獲得穩(wěn)定工況。由螺栓(5)固定使法蘭(6)、套(7)、膜片(8)、墊(9)、聯(lián)接盤(10)相互連接在一起,由螺栓(5)將聯(lián)接盤(10)與外壓盤(11)固定連接,由螺栓(5)將夾壓盤(13)與外環(huán)(14)固定連接,由螺栓(5)將軸(3)與內(nèi)環(huán)(15)固定連接。輸入輸出表示的是軸向力的輸入與輸出。
權(quán)利要求1.一種彈性聯(lián)軸器,它是由螺母(1)、螺釘(2)、軸(3)、銷(4)、螺栓(5)、法蘭(6)、套(7)、膜片(8)、墊(9)、聯(lián)接盤(10)、外壓盤(11)、彈性元件(12)、夾壓盤(13)、外環(huán)(15)組成的彈性聯(lián)軸器,其特征是夾壓盤(13)與外壓盤(11)之間有彈性元件(12),彈性(12)上大下小,兩個(gè)端頭而“U”型,在軸(3)一側(cè)為彈性元件(12)的小“U”型端。
專利摘要本實(shí)用新型屬于聯(lián)軸器領(lǐng)域,具體為一種彈性聯(lián)軸器。其特點(diǎn)是,夾壓盤與外壓盤之間有彈性元件,彈性元件上大下小,兩個(gè)端頭為“U”型端。由螺栓固定使法蘭、套、膜片、墊、聯(lián)接盤相互連接在一起,由螺栓將聯(lián)接盤與外壓盤固定連接,由螺栓將夾壓盤與外環(huán)固定連接,由螺栓將軸與內(nèi)環(huán)固定連接。
文檔編號(hào)F16D3/58GK2308762SQ9625029
公開(kāi)日1999年2月24日 申請(qǐng)日期1996年12月27日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月28日
發(fā)明者洪成文, 邢惠斌, 董海濱, 徐文燕, 薛城, 薛志宏, 王昭甫 申請(qǐng)人:中國(guó)船舶工業(yè)總公司第七研究院第七○三研究所