專利名稱：轉(zhuǎn)凸輪邊軌交替推動(dòng)兩個(gè)凹輪做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的省力機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種用于動(dòng)力與其承載之間的轉(zhuǎn)凸輪邊軌交替推動(dòng)兩個(gè)凹輪做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的省力機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)時(shí)人們使用機(jī)械，一般都是動(dòng)力直捷作用于承載，中間不加省力裝置，所以消耗的能量很大。
這一問題，一直沒有人加以解決。
本發(fā)明的目的是提供一種可以加到任何動(dòng)力與承載之間的省力機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的如

圖1所示，在一個(gè)四通連桿的四通部分兩端各安裝一個(gè)凹形滾輪，在兩凹形滾輪之間裝一個(gè)凸輪軸。凸輪軸的輪邊上有鏡面軌道。工作時(shí)，凸輪軸的軸固定軸位，四通連桿的桿確定線位。
當(dāng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪邊上鏡面軌道在凹輪上相互滾動(dòng)，凹輪按凸輪坡軌的弧線交替滾動(dòng)變位，則推動(dòng)四通連桿做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，連桿所帶動(dòng)的承載則進(jìn)行工作了。
本發(fā)明可以安裝到任何動(dòng)力于其承載之間，可省力四分之三以上。
本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由圖1(實(shí)樣圖)圖2(凸輪軸剖面圖)給出。
下面結(jié)合圖1、圖2說明一下本發(fā)明的構(gòu)成及工作情況。
本發(fā)明的構(gòu)成有一個(gè)中部為四通的連桿(1)，四通部分的兩端，各安裝一個(gè)凹形滾輪(2)、(3)，兩個(gè)凹形滾輪之間，裝一個(gè)凸輪軸(4)，凸輪軸的凸輪邊上有鏡面軌道(5)、(6)。
本發(fā)明的工作情況是當(dāng)凸輪軸在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩凹輪中的一個(gè)凹輪在凸輪邊軌坡道上滾動(dòng)，凸輪邊軌線與兩凹輪輪心連線(O1O2)最好成等動(dòng)角(∠α)推動(dòng)凹輪變位，當(dāng)凹輪變位到凸輪坡頂時(shí)，凸輪改推另一個(gè)凹輪反向變位。凸輪軸不斷旋轉(zhuǎn)，兩凹輪則交替往復(fù)直線變位，這樣，交聯(lián)在連桿上的負(fù)載就不停的工作了。
權(quán)利要求
1.一種轉(zhuǎn)凸輪邊軌交替推動(dòng)兩個(gè)凹輪做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的省力機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)有一根中部為四通的連桿(1)，連桿的四通部分兩端各安裝一個(gè)凹形滾輪(2)、(3)，兩個(gè)滾輪之間，裝一個(gè)凸輪軸(4)；其特征是凸輪邊軌線與兩凹輪輪心連線(O1O2)最好成等動(dòng)角(∠α)推動(dòng)凹輪直線變位，當(dāng)一個(gè)凹輪變位到凸輪邊軌坡頂時(shí)，凸輪改推另一個(gè)凹輪直線變位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)構(gòu)，其連桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離是凸輪邊軌坡的高度，即附圖2的h。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)構(gòu)，工作時(shí)凸輪軸的軸要固定軸位，連桿的桿要確定線位。
全文摘要
本發(fā)明是一種用于動(dòng)力與其承載之間的轉(zhuǎn)凸輪邊軌交替推動(dòng)兩個(gè)凹輪做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的省力機(jī)構(gòu)。其特征是凸輪邊交替推動(dòng)安裝在四通連桿上的兩個(gè)凹輪作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。該機(jī)構(gòu)可用于任何動(dòng)力與其承載之間,省力節(jié)能,生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)F16H25/00GK1188197SQ97105320
公開日1998年7月22日 申請(qǐng)日期1997年6月17日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月17日
發(fā)明者唐鐵軍 申請(qǐng)人:唐鐵軍