專利名稱：可增大動力輸出的傳動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電機動力輸出的傳動裝置。
作為電機傳遞動力，其中最常見的是在電機的輸出軸上壓入一個齒輪或皮帶輪，將電機的動力傳送出去。輕載時電機可正常工作，當負載稍大于電機輸出額定力矩時，必須更換大功率電機，否則將會造成電機損壞，發(fā)生故障。因此，這種傳送電機動力的方式可靠性較差。
本實用新型的目的在于提供一種可使原電動機輸出力矩增大的傳動裝置，使電機能平穩(wěn)可靠使用。
本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的可增大動力輸出的傳動裝置，包括一個與電機輸出軸相連的軸接手和一個箱體，還包括一個安放在箱體里的將電機動力傳遞到輸出軸的齒輪傳動裝置，其特征在于所述的齒輪傳動裝置為兩級變速，其輸入軸與輸出軸上的齒輪總傳動比為1∶2，所述的箱體的內部設有一隔板，箱體內與軸接手相連的輸入軸、從動軸及輸出軸均通過軸承支承在隔板和箱體內側壁上。所述的箱體是由兩個帶有端面法蘭的殼體、隔板、螺母和螺栓構成，隔板的周邊與兩個殼體相對應設有螺孔，通過螺母和螺栓將三者鎖緊成一體。
本實用新型具有如下優(yōu)點結構比較簡單、制造容易、體積小、承載能力高，可與現(xiàn)有電機配套使用，能廣泛滿足汽油機、柴油機、電動機等機器在重載場合下傳動。使用該傳動裝置，可使原動力機旋轉運動的力矩有大幅度提高，能使電機平穩(wěn)可靠、效率高，能廣泛應用于各種機械設備中，當電機在額定力矩工作時，又能保證電機的使用壽命。


圖1為本實用新型結構剖視示意圖。
以下結合附圖對本實用新型做進一步敘述。
從附圖中可以看出本實用新型包括一個與電機輸出軸23相連的軸接手22和箱體1，箱體1內設有一隔板8，將箱體1分為齒輪室2和齒輪室20，與軸接手22相連的輸入軸21、從動軸13、輸出軸29均通過軸承7、14及15支承在隔板8和齒輪室20的內側壁上，其中與軸接手22相連的輸入軸21的一端在箱體1的外部，另一端穿過齒輪室20置于齒輪室2中。本實用新型的傳動裝置為兩級變速，第一級變速中的主動齒輪3和從動齒輪9位于齒輪室2中，由螺母5、11墊圈6、12和軸鍵4、10分別固定在輸入軸21和從動軸13的軸端處并相嚙合，第二級變速中的主動齒輪24和從動齒輪26位于齒輪室20中，由鍵25、27分別固定在從動軸13和輸出軸29上并相嚙合，從動齒輪9和主動齒輪24裝在同一根從動軸13上。輸出軸29的一端伸出箱體1的外部，其端部可根據需要裝有一輸出皮帶輪或齒輪28。所述箱體1是由兩個帶有端面法蘭的殼體16、19，隔板8、螺母18及螺栓17構成，隔板8的邊緣與法蘭相對應設有螺孔，通過螺母18和螺栓17將三者鎖緊成一體。
本實用新型工作過程是啟動電機時，電機輸出軸23通過軸接手22而使輸入軸21轉動，通過齒輪3、9和齒輪24、26嚙合，使安裝在輸出軸29上的輸出輪28轉動，此時，電機的動力傳遞到輸出輪28。本實用新型的齒輪傳動比為齒輪3與齒輪9的齒比是1∶4，齒輪24與齒輪26的齒比是2∶1，齒輪3與齒輪26的齒比是1∶1，在傳遞動力過程中將損耗一部分電機功率，在這里假如不計，此時，輸出軸29的力矩大小可由如下關系式導出T1=974Pn1]]>T1--電機輸出力矩(公斤.米)P--電機輸出功率(KW)n1--電機轉數(轉/分)輸出軸29的力矩T3=974Pn4]]>n4--輸出軸29的轉數(轉/分)齒輪的總傳動比
(主動齒輪齒數乘積除于被動齒輪齒數乘積)Z1--齒輪3的齒數、Z2--齒輪9的齒數、Z3--齒輪24的齒數、Z4--齒輪26的齒數。
齒輪齒數與轉數成反比。即Z1Z2=n2n1]]>Z3Z4=n4n3]]>(n2和n3是從動軸13的轉數)Z1·Z3Z2·Z4=n2·n4n1·n3]]>n2·n4n1·n3=12,n4n1=12]]>n1＝2n4T1T3=974P/2n4974P/n4=12]]>即可得T3＝2T1可見輸出軸29上的力矩比電機輸入軸力矩提高了1倍，而轉速卻降低1倍，為了使輸出輪與電機轉速相同，可采用增大輸出輪28的直徑，以達到與電機速度同步，也就相當于轉速不變。
權利要求1.一種可增大動力輸出的傳動裝置，包括一個與電機輸出軸(23)相連的軸接手(22)和箱體(1)，還包括一個安放在箱體(1)里的將電機動力傳遞到輸出軸(29)的齒輪傳動裝置，其特征在于所述的齒輪傳動裝置為兩級變速，其輸入軸(21)與輸出軸(29)上的齒輪總傳動比為1∶2，所述的箱體(1)的內部設有一隔板(8)，箱體(1)內與軸接手22相連的輸入軸(21)、從動軸(13)及輸出軸(29)均通過軸承支承在隔板(8)和箱體(1)內側壁上。
2.根據權利要求1所述的可增大動力輸出的傳動裝置，其特征在于所述的箱體(1)是由兩個帶有端面法蘭的殼體(16、19)、隔板(8)、螺母和螺栓構成，隔板(8)的周邊與兩殼體(16、19)相對應設有貫穿螺孔，由螺母和螺栓將三者鎖緊成一體。
專利摘要本實用新型涉及一種電機動力輸出的傳動裝置。包括一個安放在箱體里的將電機動力傳遞到輸出軸的齒輪傳動裝置,該齒輪傳動裝置為兩級變速,其總傳動比為1∶2。本實用新型結構簡單、制造容易、承載能力高,該裝置可使原動力機旋轉運動的力矩有大幅度提高、能廣泛應用于各種機械設備中。
文檔編號F16H1/20GK2289909SQ97217510
公開日1998年9月2日 申請日期1997年5月7日 優(yōu)先權日1997年5月7日
發(fā)明者林寶江 申請人:林寶江