專利名稱：燃液減壓閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于液體燃料罐出口處的燃液減壓閥。
與本實(shí)用新型相關(guān)的減壓閥為燃?xì)鉁p壓閥，如液化氣、煤氣、天然氣等氣體燃料使用的減壓閥。燃?xì)鉁p壓閥是與燃?xì)庠罹吲涮资褂茫瑢毫怏w燃料起減壓、擋壓和調(diào)壓作用，其介質(zhì)的形態(tài)、物理性質(zhì)和化學(xué)成份與燃液都是不同的。燃液鋼瓶內(nèi)壓力為0．5MPa，工作壓力為0．03MPa，調(diào)壓范圍為0．01-0．1MPa，而燃?xì)怃撈繅毫?MPa，工作壓力為0．003MPa，調(diào)壓范圍很小，二者工作壓力相差10倍之遙，其使用范圍技術(shù)參數(shù)等相距甚遠(yuǎn)，因此，由于介質(zhì)性質(zhì)和使用要求上的不同，必然帶來燃液減壓閥相關(guān)零件的結(jié)構(gòu)參數(shù)，性能參數(shù)，調(diào)整范圍，材料特性，工藝方法等與燃?xì)鉁p壓閥不同，其中尤以關(guān)鍵零件橡膠模和圓柱彈簧為典型。
本實(shí)用新型的目的就是根據(jù)燃液的性質(zhì)和使用要求，帶來的燃液減壓閥相關(guān)零件的結(jié)構(gòu)參數(shù)，性能參數(shù)，調(diào)整范圍，材料特性，工藝方法等設(shè)計出適合燃液減壓用的燃液減壓閥。
本實(shí)用新型所述的燃液減壓閥與燃?xì)鉁p壓閥的工作原理、作用，組成等基本相同。決定減壓閥出口壓力大小和調(diào)壓范圍的主要零件是橡膠膜和圓柱彈簧。本方案是適度調(diào)整橡膠膜的厚度和彈簧的剛度，具體方案是橡膠膜厚度增加到2-25mm，橡膠膜形狀由燃?xì)鉁p壓閥中間下凹約2mm的盤狀，改為圓片狀，直徑為φ74mm，橡膠膜材質(zhì)選用高強(qiáng)度，中高彈性，中低硬度橡膠。
圓柱彈簧選用φ2．5mm鋼絲直徑，φ18mm彈簧直徑，彈簧自由長度25．5mm，彈簧剛度為21-35kg／cm，彈簧最大行程為9．25mm。
燃?xì)鉁p壓閥經(jīng)過如此改造后，適用于各種液體燃料的減壓，如油質(zhì)的烴類液體燃料，水質(zhì)的醇類液體燃料，以及其它混合類液體燃料。閥的入口壓力為0．5MPa，出口壓力為0．03MPa，調(diào)節(jié)范圍是燃?xì)鉁p壓閥的10倍，為0．01-0．1MPa。由于橡膠膜厚度的增加，加大了燃液減壓閥的調(diào)壓范圍，而形狀的改變又抵消了因厚度的增加對其變形不利的影響，因而改變了加工工藝，使之變的容易。
下面根據(jù)附圖
對本實(shí)用新型所術(shù)的燃?xì)鉁p壓閥結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的說明。
附圖燃?xì)鉁p壓閥結(jié)構(gòu)示意圖其中1．密封墊 2．螺柱 3．螺柱 4．密封墊 5．入口 6．通孔 7．接口組件 8．通道 9．閥墊 10．噴口 11．噴咀 12．小軸 13．支座 14．杠桿 15．雙錐孔 16．芯軸 17．環(huán)狀弧面凸臺 18．橡膠膜 19．通孔 20．出口 21．軟管接頭 22．殼體 23．螺丁 24．上蓋 25．呼吸孔 26．盤形墊 27．圓柱彈簧 28．螺母 29．塔形彈簧 30．頂蓋 31．矩形槽 32．調(diào)節(jié)螺柱 33．墊圈 34．螺丁由燃液減壓閥入口(5)的接口組件(7)，左端螺柱(3)和密封墊(4)將減壓閥的通孔(6)與液體燃料貯液罐(鋼瓶)頂部角閥側(cè)面出口，螺紋孔聯(lián)通并密封。其右端螺柱(2)和密封墊(1)與減壓閥殼體(22)左側(cè)螺紋孔聯(lián)接并密封。燃液減壓閥出口(20)的軟管接頭(21)，將減壓閥通孔(19)與燃液灶具輸液管聯(lián)接，綁札，并密封。
在殼體上端環(huán)形平面與上蓋(24)下端環(huán)形平面中間夾持著圓片狀橡膠膜(18)，用六個螺釘(23)聯(lián)接在一起并密封構(gòu)成了減壓閥的上、下兩腔。橡膠膜選用高強(qiáng)度，中高彈性，中低硬度橡膠，厚度為2-2．5mm，直徑為φ74mm。在殼體左下角豎直孔內(nèi)，安裝帶有噴口(10)的噴咀(11)，由通道(8)將其與通孔聯(lián)通。上蓋右上角開有呼吸孔(25)。
杠桿(14)，空套在小軸(12)中間，可自由轉(zhuǎn)動，其右端，插在芯軸(16)下部雙錐孔(15)內(nèi)，其左端孔內(nèi)，緊配合安裝有閥墊(9)。小軸從杠桿兩側(cè)面對稱伸出的軸頸部分，支承在與杠桿兩側(cè)面留有一定間隙，鑄造于殼體左下角，兩矩形凸臺(13)端面上的兩半圓形長槽內(nèi)，并用兩墊圈(33)，兩螺釘(34)，分別壓緊，固定。
芯軸上部，從橡膠膜，盤形墊(26)，塔形彈簧(29)的中心孔中穿出。中部用環(huán)形弧面凸臺(17)，抵在橡膠膜下面的凸起上。再用螺母(28)，從上面壓縮塔形彈簧，使其相互聯(lián)接并密封。
圓柱彈簧(27)，安裝在盤形墊和調(diào)節(jié)螺柱(32)之間。圓柱彈簧選用合金彈簧鋼，鋼絲直徑為φ2．5mm，自由長度和最大行程為25．5mm和9．25mm，彈簧直徑為φ18mm，剛度為21-35kg／cm。調(diào)節(jié)螺柱，頂蓋(30)經(jīng)螺紋與上蓋聯(lián)接，中間形成一個矩形槽(31)。
權(quán)利要求1．一種燃液減壓閥，它是由殼體、上蓋、橡膠膜、彈簧、調(diào)節(jié)螺柱、盤形墊、芯軸、杠桿、軸、閥墊、噴咀、密封墊、接口組件等部件組成，其特征在于(1)橡膠膜為圓片狀結(jié)構(gòu)，直徑為φ74mm，厚度為2-2．5mm；(2)圓柱彈簧的合金彈簧鋼絲直徑為φ2．5mm，彈簧直徑為φ18mm，自由長度為25．5mm，剛度為21-35kg／cm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于液體燃料罐出口處的減壓閥,其特征是,橡膠膜是一個直徑為Φ74mm,厚度為2—2.5mm的圓片狀結(jié)構(gòu);圓柱彈簧是一個鋼絲直徑為Φ2.5mm,彈簧直徑為Φ18mm,自由長主25.5mm,剛度為21—35kg/cm的合金彈簧鋼,經(jīng)過改造后的減壓閥出口壓力為0.03MPa,入口壓力為0.5MPa,調(diào)壓范圍是燃?xì)鉁p壓閥的10倍,由于橡膠膜的形狀改變,使得加工工藝簡單容易,簡化了生產(chǎn)工藝。燃液罐有此減壓閥增加了燃液時的安全度。
文檔編號F16K17/04GK2304792SQ9721901
公開日1999年1月20日 申請日期1997年6月24日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月24日
發(fā)明者婁誠 申請人:婁誠