專利名稱：一種用于固定傳動輪和傳動軸的固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動裝置，特別是一種用于傳動輪和傳動軸的固定裝置。
現(xiàn)有的傳動輪與傳動軸之間的固定多采用鍵、頂絲或用鎖緊螺母將傳動軸和傳動輪上的錐形斜面壓緊固定的緊固方法。其缺點(diǎn)是安裝拆卸困難，輪內(nèi)孔、軸、鍵及鍵槽易磨損。使用壽命短，維修頻繁，尤其是用鍵或頂絲緊固時，使得傳動輪與傳動軸不同心，轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生振動，導(dǎo)致動力消耗和噪音增大，降低了軸承和設(shè)備的壽命。
本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝及拆卸方便的傳動輪與傳動軸之間的緊固裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過以下方案實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型的一種用于固定傳動輪和傳動軸的固定裝置，包括一在傳動輪體上開設(shè)的內(nèi)錐孔，在內(nèi)錐孔直徑較大的一端的傳動輪體的端面上開有至少兩個螺紋孔；一安裝在內(nèi)錐孔和傳動軸之間的錐形套筒，套筒的錐體斜度與傳動輪體上的內(nèi)錐孔斜度相適應(yīng)，套筒上各點(diǎn)的內(nèi)徑相等，并且套筒內(nèi)徑大于傳動軸的直徑，在套筒上開有一沿其整個軸向長度的通長開口；一安裝在套筒上具有較大外錐孔直徑一端的端面上的壓環(huán)，壓環(huán)的內(nèi)徑大于傳動軸的直徑，小于套筒較大一端的端面外徑，在壓環(huán)上開有至少兩個用于螺栓通過的與傳動輪體上的內(nèi)螺紋孔配合的螺栓孔，在壓環(huán)上開有至少兩個用于拆卸的與傳動輪體較大直徑的端面相適應(yīng)的內(nèi)螺紋孔。在壓環(huán)上開有至少兩個用于螺栓通過的與外錐形套筒外徑較大一端的端面上的內(nèi)螺紋孔相配合的螺栓孔。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步解決方案為內(nèi)錐孔和套筒外錐體的斜度為1∶2-1∶50，最好為1∶10；套筒的內(nèi)徑大于傳動軸的直徑0.05-1.00毫米；
套筒上的通長開口的寬度為傳動軸直徑的1-10％。
本實(shí)用新型具有拆卸方便，以及對設(shè)備和部件無損傷的特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。


圖1是本實(shí)用新型的縱剖視圖。
圖2是
圖1的側(cè)視圖。
在傳動輪1的輪體上開有一內(nèi)錐孔2。在內(nèi)錐孔2直徑較大的一端的傳動輪體端面上開有至少兩個內(nèi)螺紋孔3，一錐形套筒4安裝在內(nèi)錐孔2和傳動軸(圖中沒畫出)之間，套筒4的錐體斜度與內(nèi)錐孔2的斜度相同，其斜度范圍為1∶2-1∶50，最好為110，套筒上各點(diǎn)的內(nèi)徑相等，即套筒內(nèi)部為直筒體。套筒的內(nèi)徑大于傳動軸的直徑0.05-1.00毫米。
在套筒4上開有一沿其整個軸向長度的通長開口5，開口5的寬度為傳動軸直徑的1-10％，在套筒4外徑較大一端的端面上開有至少兩個均勻分布的螺紋孔7。
一壓環(huán)6安裝在套筒4上具有較大外錐孔直徑一端的端面上，壓環(huán)6的內(nèi)徑大于傳動軸的直徑，小于套筒5較大一端的端面外徑。在壓環(huán)6上開有至少兩個用于螺栓通過的與傳動輪體1上的內(nèi)螺紋孔3相配合的螺栓孔(或螺紋孔)8。在壓環(huán)6上開有至少兩個用于拆卸的與傳動輪體端面相適應(yīng)的內(nèi)螺紋孔9(此用于拆卸的內(nèi)螺紋孔9也可以用把在壓環(huán)6上開有的至少兩個用于螺栓通過的與傳動輪體1上的內(nèi)螺紋孔相配合的螺栓孔8的內(nèi)徑改變成直徑大于傳動輪體1上的內(nèi)螺紋孔3的直徑的內(nèi)螺紋孔8替代)。在壓環(huán)6上開有至少兩個用于螺栓11通過的與錐形套筒4外徑較大一端的端面上的內(nèi)螺紋孔7相配合的螺栓孔10。
本實(shí)用新型的裝配過程為將傳動輪1套在傳動軸上，然后將壓環(huán)6用螺栓11與套筒4直徑較大一端的端面上所開的內(nèi)螺紋孔7連接成的一體，使套筒4的較小直徑端面插入傳動軸與傳動輪1的內(nèi)錐孔2之間，再使長螺栓12通過螺栓孔(或螺紋孔)8旋入在傳動輪1上開的內(nèi)螺紋孔3內(nèi)，以將壓環(huán)6推向傳動輪1的內(nèi)錐孔2直徑較大一端的端面上。螺栓12通過壓環(huán)6將套筒4壓入內(nèi)錐孔2和傳動軸之間，或者說螺栓12將傳動輪1向外拉，內(nèi)錐孔2相對于套筒4產(chǎn)生相對滑動。使套筒4上的通長開口5尺寸縮小，將傳動軸抱緊，從而實(shí)現(xiàn)了傳動輪與傳動軸的固定。在拆卸時，先卸下螺栓12，將拆卸螺栓擰人壓環(huán)6上的內(nèi)螺紋孔9或內(nèi)螺紋孔8，用力擰入拆卸螺栓，螺栓不斷旋入內(nèi)螺紋孔9或內(nèi)螺紋孔8時，則套筒4和壓環(huán)6連接成的整體將被拉出。
本實(shí)用新型的傳動輪可以是平皮帶輪，三角皮帶輪等類似的動力傳動輪。在本實(shí)用新型公開的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員是可以做出許多變化的。
權(quán)利要求1.一種用于固定傳動輪和傳動軸的固定裝置，其特征在于所說的裝置包括一在傳動輪體上開設(shè)的內(nèi)錐孔，在內(nèi)錐孔直徑較大的一端的傳動輪體的端面上開有至少兩個螺紋孔；一安裝在所說內(nèi)錐孔和傳動軸之間的錐形套筒，所說套筒的錐體斜度與傳動輪體上的內(nèi)錐孔斜度相適應(yīng)，所說套筒上各點(diǎn)的內(nèi)徑相等，并且套筒內(nèi)徑大于傳動軸的直徑，在套筒上開有一沿其整個軸向長度的通長開口；一安裝在所說套筒上具有較大外錐孔直徑一端的端面上的壓環(huán)，所說壓環(huán)的內(nèi)徑大于傳動軸的直徑，小于所說套筒較大一端的端面外徑，在壓環(huán)上開有至少兩個用于螺栓通過的與傳動輪體上的內(nèi)螺紋孔配合的螺栓孔，在壓環(huán)上開有至少兩個用于拆卸的與傳動輪體較大直徑的端面相適應(yīng)的內(nèi)螺紋孔，在壓環(huán)上開有至少兩個用于螺栓通過的與外錐形套筒外徑較大一端的端面上的內(nèi)螺紋孔相配合的螺栓孔。
2.按照權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于所說的內(nèi)錐孔和套筒錐體的斜度為1∶2-1∶5 ，最好為1∶10。
3.按照權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于所說的套筒的內(nèi)徑大于傳動軸的直徑0.05-1.00毫米。
4.按照權(quán)利要求1、2或3所述的固定裝置，其特征在于所說套筒上的通長開口的寬度為傳動軸直徑的1-10％。
專利摘要一種固定裝置,包括:一在傳動輪體上開設(shè)的內(nèi)錐孔,在內(nèi)錐孔直徑較大的一端的傳動輪體的端面上開有至少兩上螺紋孔;一安裝在內(nèi)錐孔和傳動軸之間的錐形套筒;一在套筒上開有一沿其整個軸向長度的通長開口;一安裝在套筒上具有較大外錐孔直徑一端的端面上的壓環(huán),在壓環(huán)上開有至少兩個用于拆卸的與傳動輪體較大直徑的端面相適應(yīng)的內(nèi)螺紋孔,在壓環(huán)上開有至少兩個用于螺栓通過的與外錐形套筒外徑較大一端的端面上的內(nèi)螺紋孔相配合的螺栓孔。本實(shí)用新型具有拆卸方便,以及對設(shè)備和部件無損傷的特點(diǎn)。
文檔編號F16B21/10GK2307955SQ9722831
公開日1999年2月17日 申請日期1997年10月8日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月8日
發(fā)明者李福山, 趙玉坤, 李福春, 李福東 申請人:李福山