專利名稱：粉末冶金無油潤滑軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種粉末冶金無油潤滑軸承。
含油軸承是1916年由美國發(fā)明家首先提出，是將氧化銅，氧化錫粉與石墨相混合，成形后進行燒結(jié)。燒結(jié)時，以石墨還原金屬氧化物，并使還原的銅和錫通過擴散形成合金，剩余的石墨均勻分布于組織內(nèi)，制造的這種青銅含油軸承的含油率可達5％(重量)。這種傳統(tǒng)的粉末冶金軸承要用油作潤滑劑，軸承體的孔隙中浸漬并貯存著供工作時使用的潤滑油。這類軸承工作在真空環(huán)境時，油會被抽掉，使軸承不能工作；在高溫和低溫環(huán)境下，油會流失、揮發(fā)和凍結(jié)，從而幾百年來限制了它的使用范圍，同時該軸承成本較高，價格較貴，耗費有色金屬多。
本實用新型的目的是提供一種粉末冶金無油潤滑軸承，該軸承能在真空、高溫、低溫和不加潤滑油及潤滑脂的環(huán)境下穩(wěn)定可靠地工作，不耗費有色金屬，成本低，價格便宜，易制造。
本實用新型由減摩襯層所組成，該軸承由基體襯背層和附于基體襯背層上面工作時與運動零件相摩擦的減摩襯層所構(gòu)成，基體襯背層用粉末冶金制成，減摩襯層由金屬粉末與固體潤滑劑所組成，固體潤滑劑壓入在減摩襯層的孔隙中。上述結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)了本實用新型的目的。
本實用新型的優(yōu)點是，運轉(zhuǎn)時不用油潤滑，免去了機械的加油裝置，亦不需要定期的除塵和維修，提高了軸承的物理機械性能，拓寬了軸承的使用范圍，可廣泛應(yīng)用在真空、高溫和低溫等特殊環(huán)境中，而且不用昂貴的銅、錫材料，可使軸承材料費降低約90％，易于生產(chǎn)制造，具有良的經(jīng)濟效益和社會效益。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1-圖2為本實用新型示意圖本實用新型由減摩襯層2所組成，該軸承軸基體襯背層1和附于基體襯背層上面在在工作時與運動零件相摩擦的減摩襯層2所構(gòu)成?；w襯背層用鐵基粉末冶金制成，減摩襯層由金屬粉末與固體潤滑劑所組成，固體潤滑劑壓入在減摩襯層的孔隙中，減摩襯層的厚度為0.05-0.30毫米。
具體制作時，用鐵基粉末冶金材料沖壓成基體襯背層1，按基體襯背層與運動零件相摩擦部位的形狀亦沖壓制成減摩襯層2位于基體襯背層摩擦面上，為保證減摩襯層在燒結(jié)后其孔隙大于基體襯背層孔隙，便于壓入固體油滑劑，應(yīng)使減摩襯層的金屬冶金粉末略粗，沖壓密度稍松。燒結(jié)后，采用壓輥將固體潤滑劑壓入減摩襯層中，減摩襯層的金屬冶金粉末亦可選用鐵基粉末。
固體潤滑劑選用聚四氟乙稀，聚縮醛，聚酰亞胺，鉛、氟化石墨、二硫化鉬，石墨等上述材料的一種。
總之，本實用新型易于制作，成本低，價格便宜是一種具有良好經(jīng)濟效益和社會效益的無油潤滑軸承。
權(quán)利要求1.一種粉末冶金無油潤滑軸承，由減摩襯層所組成，其特征在于該軸承由基體襯背層和附于基體襯背層上面在工作時與運動零件相摩擦的減摩襯層所構(gòu)成，基體襯背層用鐵基粉末冶金制成，減摩襯層由金屬粉末與固體潤滑劑所組成，固體潤滑劑壓入在減摩襯層的孔隙中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉末冶金無油潤滑軸承，其特征在于減摩襯層的厚度為0.05-0.30毫米。
專利摘要本實用新型屬于一種粉末冶金無油潤滑軸承。本實用新型的目的是使該軸承能在真空高溫、低溫和不加潤滑油,潤滑脂的環(huán)境下穩(wěn)定可靠地工作,不耗費有色金屬,成本低,價格便宜,易制造。為此,本實用新型采用該軸承由基體襯背層和附于基體襯背層上面在工作時與運動零件相摩擦的減摩襯層所構(gòu)成,減摩襯層由金屬粉末與固體潤滑劑所組成,固體潤滑劑壓入在減摩襯層的孔隙中。本實用新型具有良好的經(jīng)濟和社會效益。
文檔編號F16C33/10GK2330828SQ9820546
公開日1999年7月28日 申請日期1998年5月29日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月29日
發(fā)明者胡長安 申請人:胡長安