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      臥式汽輪發(fā)電機(jī)組的制作方法

      文檔序號(hào):5584323閱讀:363來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:臥式汽輪發(fā)電機(jī)組的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及汽輪發(fā)電機(jī)組的改進(jìn),具體地說(shuō)是一種臥式汽輪發(fā)電機(jī)組,適用于熱汽發(fā)電系統(tǒng)。
      目前,國(guó)內(nèi)熱汽發(fā)電系統(tǒng)所用的發(fā)電機(jī)組大都由汽輪發(fā)電機(jī)本體和冷凝器構(gòu)成,冷凝器安裝在底部支撐座上,在冷凝器上部還需設(shè)二層平臺(tái),在二層平臺(tái)上安裝汽輪發(fā)電機(jī)本體,汽輪發(fā)電機(jī)本體與冷凝器垂直安裝,并用直排汽管連接。此種結(jié)構(gòu)的汽輪發(fā)電機(jī)組存在的缺點(diǎn)是二層平臺(tái)較高,致使廠房標(biāo)高較高,土建投資大,施工周期長(zhǎng)。
      本實(shí)用新型的目的在于提供一種二層平臺(tái)較低,可大幅度降低土建投資,并縮短施工周期的一種臥式汽輪發(fā)電機(jī)組。
      本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的該臥式汽輪發(fā)電機(jī)組由汽輪發(fā)電機(jī)本體、冷凝器、冷凝器安裝座、汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝臺(tái)構(gòu)成,汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝臺(tái)設(shè)在冷凝器安裝座一側(cè),并且汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝臺(tái)和冷凝器安裝座的上部在同一水平面上,汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝在汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝臺(tái)的上面,并用緊固件固定,汽輪發(fā)電機(jī)本體的軸向與冷凝器的軸向平行。汽輪發(fā)電機(jī)本體底部排汽口與冷凝器的進(jìn)汽口用“S”形曲管連通,“S”形曲管兩端的連接法蘭盤(pán)分別與汽輪發(fā)電機(jī)本體排氣口的連接法蘭盤(pán)和冷凝器的進(jìn)汽口連接法蘭盤(pán)對(duì)齊,并用螺栓固定,“S”形曲管的腰部垂直于水平面的部分設(shè)有大拉桿波紋補(bǔ)償器,這樣可防止因膨脹壓力大而造成對(duì)“S”形曲管的損傷,“S”形曲管底部座在防振彈簧上,這樣可防止“S”形曲管振動(dòng)而造成損傷。其“S”形曲管最低處管壁上設(shè)有排水管,排水管通過(guò)射水疏水器接入冷凝器,以處理“S”形曲管內(nèi)開(kāi)機(jī)前的凝結(jié)水。本實(shí)用新型還可通過(guò)如下措施來(lái)實(shí)施該臥式汽輪發(fā)電機(jī)組中汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝臺(tái)與地面的高度為1.2-1.8米,以“S”形曲管安裝方便,同時(shí)又盡量降低汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝臺(tái)的高度為宜;“S”形曲管的腰部垂直于水平面的部分設(shè)的大拉桿波紋補(bǔ)償器由筒體、波紋管、支撐桿、連接法蘭盤(pán)構(gòu)成,波紋管焊接在筒體的兩端,并焊接上連接法蘭盤(pán),支撐桿設(shè)四根,連接在“S”形曲管的上部與下部的相應(yīng)連接法蘭盤(pán)上;“S”形曲管兩端的進(jìn)汽口中心與排汽口中心水平距離為6-8米,以安裝維修方便,同時(shí)又保持曲管內(nèi)的真空度為宜。
      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是與目前應(yīng)用的汽輪發(fā)電機(jī)組相比,降低了廠房標(biāo)高,減少了土建投資,縮短了施工周期,可廣泛應(yīng)用于熱汽發(fā)電系統(tǒng)。
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。


      圖1為本實(shí)用新型主視示意圖。
      圖2為本實(shí)用新型大拉桿波紋補(bǔ)償器示意圖。
      參照
      圖1、圖2、制作本實(shí)用新型。該臥式汽輪發(fā)電機(jī)組由汽輪發(fā)電機(jī)本體1、冷凝器2、冷凝器安裝座3、汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝臺(tái)4構(gòu)成,汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝臺(tái)4設(shè)在冷凝器安裝座3的一側(cè),汽輪發(fā)電機(jī)本體1安裝在汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝臺(tái)4的上面,并用緊固件固定,汽輪發(fā)電機(jī)本體1的軸向與冷凝器2的軸向平行。汽輪發(fā)電機(jī)本體1的底部排汽口與冷凝器2的進(jìn)汽口用“S”形曲管5連通,“S”形曲管5的腰部垂直于水平面的部分設(shè)有大拉桿波紋補(bǔ)償器6,“S”形曲管5底部座在防振彈簧7上,其最底處管壁上設(shè)有排水管8,排水管8通過(guò)射水疏水器9接入冷凝器2。該臥式汽輪發(fā)電機(jī)組中汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝臺(tái)4與地面的高度為1.2-1.8米,“S”形曲管5的腰部垂直于水平面的部分設(shè)的大拉桿波紋補(bǔ)償器6由筒體10、波紋管11、支撐桿12、連接法蘭盤(pán)13構(gòu)成,波紋管11焊接在筒體10的兩端,并焊接上連接法蘭盤(pán)13,支撐桿12設(shè)四根,連接在“S”形曲管5的上部與下部的相應(yīng)的連接法蘭盤(pán)上,“S”形曲管5兩端的進(jìn)汽口的中心與排汽口的中心水平距離為6-8米。
      使用本實(shí)用新型時(shí),先起動(dòng)射水疏水器9,將“S”形曲管底部?jī)?nèi)的冷凝水抽入冷凝器2,再起動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)本體1和冷凝器2,即進(jìn)入正常工作狀態(tài)。
      權(quán)利要求1.一種臥式汽輪發(fā)電機(jī)組,由汽輪發(fā)電機(jī)本體(1)、冷凝器(2)、冷凝器安裝座(3)、汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝臺(tái)(4)構(gòu)成,其特征在于汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝臺(tái)(4)設(shè)在冷凝器安裝座(3)一側(cè),汽輪發(fā)電機(jī)本體(1)安裝在汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝臺(tái)(4)的上面,汽輪發(fā)電機(jī)本體(1)的軸向與冷凝器(2)的軸向平行,汽輪發(fā)電機(jī)本體(1)底部排汽口與冷凝器(2)的進(jìn)汽口用“S”形曲管(5)連通,“S”形曲管(5)的腰部設(shè)大拉桿波紋補(bǔ)償器(6),“S”形曲管(5)底部座在防振彈簧(7)上,“S”形曲管(5)最低處壁上設(shè)有排水管(8),并通過(guò)射水疏水器(9)接入冷凝器(2)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式汽輪發(fā)電機(jī)組,其特征在于汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝臺(tái)(4)的高度為1.2-1.8米。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式汽輪發(fā)電機(jī)組,其特征在于大拉桿波紋補(bǔ)償器(6)由筒體(10)、波紋管(11)、支撐桿(12)、連接法蘭盤(pán)(13)構(gòu)成,波紋管(11)焊接在筒體(10)的兩端,并焊接上連接法蘭盤(pán)(13),支撐桿(12)設(shè)四根,連接在“S”形曲管(5)的上部與下部的相應(yīng)連接法蘭盤(pán)上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式汽輪發(fā)電機(jī)組,其特征在于“S”形曲管(5)進(jìn)汽口的中心和出汽口的中心水平距離為6-8米。
      專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種臥式汽輪發(fā)電機(jī)組,由汽輪發(fā)電機(jī)本體1、冷凝器2、冷凝器安裝座3、汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝臺(tái)4構(gòu)成,汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝臺(tái)4和冷凝器安裝3的上部大體在同一水平面上,汽輪發(fā)電機(jī)本體1底部排汽口與冷凝器2的進(jìn)汽口用“S”形曲管5連通。與目前應(yīng)用的汽輪發(fā)電機(jī)組相比,本實(shí)用新型降低了廠房標(biāo)高,減少了土建投資,縮短了施工周期,可廣泛應(yīng)用于熱汽發(fā)電系統(tǒng)。
      文檔編號(hào)F16L51/00GK2388352SQ9922219
      公開(kāi)日2000年7月19日 申請(qǐng)日期1999年9月7日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月7日
      發(fā)明者高振民, 王道學(xué), 周連海 申請(qǐng)人:山東泰山鋼鐵總公司
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