專利名稱：內(nèi)環(huán)繞加熱水道燃?xì)鉁p壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車部件，尤其是一種汽車燃?xì)庋b置中的燃?xì)鉁p壓器。
中國(guó)實(shí)用新型專利97210103.9號(hào)公開(kāi)了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)鉁p壓調(diào)節(jié)器，該減壓調(diào)節(jié)器具有進(jìn)氣腔和出氣口，在減壓調(diào)節(jié)器的殼體內(nèi)設(shè)置有由彈性膜片分隔而成的氣室和調(diào)節(jié)室，在氣室的進(jìn)口處設(shè)置有與彈性膜片聯(lián)動(dòng)的閥芯，在調(diào)節(jié)室內(nèi)設(shè)置有對(duì)彈性膜片施以彈性力的彈簧。另外，該減壓調(diào)節(jié)器還在氣室一側(cè)設(shè)置有加熱水道。上述減壓調(diào)節(jié)器可配合燃?xì)馄嚢l(fā)動(dòng)機(jī)使用。當(dāng)進(jìn)氣腔有高壓氣體進(jìn)入時(shí)，在初始階段，高壓氣體可以由開(kāi)啟的閥口直接進(jìn)入氣室，氣體體積膨脹而減壓。當(dāng)進(jìn)入的氣體使氣室內(nèi)的氣體壓力達(dá)到額定輸出壓力時(shí)，氣體壓力將驅(qū)動(dòng)彈性膜片動(dòng)作，帶動(dòng)閥芯將閥口關(guān)閉，外部高壓氣體不再由進(jìn)氣腔進(jìn)入氣室。此后，由于氣室內(nèi)的氣體經(jīng)出氣口向外輸出，氣室內(nèi)的壓力又逐步降低。一旦氣室內(nèi)的氣體壓力重新降至額定壓力之下，彈性膜片就會(huì)在彈簧力的作用下復(fù)位，帶動(dòng)閥芯將閥口開(kāi)啟，外部高壓氣體亦即再次可以由進(jìn)氣腔進(jìn)入氣室減壓。由此循環(huán)往復(fù)，出氣口的壓力就會(huì)始終維持在一個(gè)額定的范圍內(nèi)。在上述過(guò)程中，高壓氣體在氣室內(nèi)急速減壓會(huì)大量吸熱，氣室內(nèi)甚至?xí)虼硕Y(jié)霜，影響裝置的正常工作，該產(chǎn)品在氣室一側(cè)設(shè)置的加熱水道即是為了對(duì)氣室實(shí)施加熱，防止結(jié)霜現(xiàn)象的發(fā)生。在裝置工作時(shí)，讓加熱水道與汽車?yán)鋮s水管相連通，即讓汽車的冷卻水對(duì)減壓調(diào)節(jié)器的氣室加熱。但是，實(shí)踐表明，僅僅對(duì)氣室的一側(cè)加熱仍然不能有效地解決上述問(wèn)題。另外，現(xiàn)有的另一種方案是在使用減壓器時(shí)，在減壓器的殼體外部增設(shè)環(huán)繞狀熱水管，但是，此種方案使裝置的結(jié)構(gòu)變得松散，不便于用戶使用，而且由于加熱水管距氣室的距離增大，其加熱效果也較差。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品作更進(jìn)一步的改進(jìn)。
本實(shí)用新型的目的是對(duì)上述現(xiàn)有產(chǎn)品的加熱水道的設(shè)置方式進(jìn)行改進(jìn)，提供一種既可完全避免減壓氣室結(jié)霜，又能使裝置的結(jié)構(gòu)較為緊湊的燃?xì)鉁p壓器。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)將原來(lái)設(shè)置在減壓氣室一側(cè)的加熱水道改為設(shè)置于殼體之內(nèi)，且將高壓進(jìn)氣腔環(huán)繞的加熱水道，從而構(gòu)成一種內(nèi)環(huán)繞加熱水道燃?xì)鉁p壓器。具體來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型的內(nèi)環(huán)繞加熱水道燃?xì)鉁p壓器具有殼體，在殼體上設(shè)置有高壓進(jìn)氣腔和低壓排氣口，在殼體內(nèi)具有加熱水道和由彈性膜片分隔而成的減壓氣室及調(diào)節(jié)室，在調(diào)節(jié)室內(nèi)設(shè)置有對(duì)彈性膜片施以彈性力的彈簧，所述低壓排氣口與減壓氣室相連通，在減壓氣室與高壓進(jìn)氣腔之間設(shè)置有閥口，在該閥口處設(shè)置有與彈性膜片聯(lián)動(dòng)的閥芯，所述閥芯與閥口相配合，其特征是所述加熱水道為將高壓進(jìn)氣腔環(huán)繞的加熱水道。在本實(shí)用新型中，除改進(jìn)的加熱水道部分外，燃?xì)鉁p壓器的其余結(jié)構(gòu)均可采用現(xiàn)有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)形式，裝置的減壓工作原理及工作過(guò)程亦與現(xiàn)有產(chǎn)品完全相同。與現(xiàn)有產(chǎn)品相類似，彈性膜片與閥芯的聯(lián)動(dòng)可以通過(guò)讓彈性膜片與閥芯相連接來(lái)實(shí)現(xiàn)，也可以通過(guò)設(shè)置頂推彈簧的方式，讓彈性膜片和閥芯始終保持緊密接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)，也還可以通過(guò)其它傳動(dòng)結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)二者的聯(lián)動(dòng)。對(duì)彈性膜片施以彈性力的彈簧可以是頂簧或扭簧等類似彈性部件。本實(shí)用新型的減壓器既能夠單級(jí)使用，也可以同時(shí)設(shè)置多級(jí)，即同對(duì)設(shè)置多個(gè)串聯(lián)的減壓器，逐級(jí)降低氣體的壓力。當(dāng)采用多級(jí)方式對(duì)，只需將前級(jí)減壓器出氣口與后級(jí)減壓器的高壓進(jìn)氣腔相接即可。在本實(shí)用新型中，由于采用了將高壓進(jìn)氣腔環(huán)繞的內(nèi)環(huán)繞加熱水道，在確保結(jié)構(gòu)緊湊、加熱水道距減壓氣室較近的前提下延長(zhǎng)了加熱水道的長(zhǎng)度，相應(yīng)增加了加熱面積，明顯改善了加熱效果。同時(shí)，由于加熱水道環(huán)繞的部位是與減壓氣室緊鄰的高壓進(jìn)氣腔，這就使加熱水道不僅仍然能對(duì)減壓氣室加熱，而且還能對(duì)高壓進(jìn)氣腔內(nèi)的尚未減壓的氣體實(shí)施預(yù)加熱(亦可稱之為導(dǎo)前性加熱)，提高了進(jìn)入減壓氣室內(nèi)氣體的自身溫度，徹底杜絕了結(jié)霜現(xiàn)象的發(fā)生。
因此，與前述現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比，本實(shí)用新型的燃?xì)鉁p壓器既可完全避免減壓氣室結(jié)霜，又能使裝置的結(jié)構(gòu)較為緊湊，從而具有更強(qiáng)的實(shí)用性。
本實(shí)用新型的內(nèi)容結(jié)合以下實(shí)施例作更進(jìn)一步的說(shuō)明，但本實(shí)用新型的內(nèi)容不僅限于實(shí)施例中所涉及的內(nèi)容。


圖1是實(shí)施例中內(nèi)環(huán)繞加熱水道燃?xì)鉁p壓器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是A-A剖面圖。
如
圖1、2所示，本實(shí)施例中的內(nèi)環(huán)繞加熱水道燃?xì)鉁p壓器具有殼體1，在殼體1上設(shè)置有高壓進(jìn)氣腔2和低壓排氣口3，在殼體1內(nèi)具有加熱水道4和由彈性膜片5分隔而成的減壓氣室及6調(diào)節(jié)室7，在調(diào)節(jié)室7內(nèi)設(shè)置有對(duì)彈性膜片施以彈性力的彈簧8，所述低壓排氣口3與減壓氣室6相連通，在減壓氣室6與高壓進(jìn)氣腔2之間設(shè)置有閥口9，在該閥口9處設(shè)置有與彈性膜片5聯(lián)動(dòng)的閥芯10，所述閥芯10與閥口9相配合，其特征是所述加熱水道4為將高壓進(jìn)氣腔2環(huán)繞的加熱水道。在本實(shí)施例中，彈性膜片5與閥芯10的聯(lián)動(dòng)形式采用彈簧8和附加彈簧11頂推使二者緊密接觸的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。本例中對(duì)彈性膜片5施加彈性力的彈簧8為頂簧。在使用本實(shí)施例中的燃?xì)鉁p壓器時(shí)，可以將加熱水道4的進(jìn)、出口12、13與汽車的冷卻水管相接，即是將加熱水道連接到汽車的冷卻水管線之中。本燃?xì)鉁p壓器的工作過(guò)程如下當(dāng)高壓進(jìn)氣腔2無(wú)高壓氣體進(jìn)入對(duì)，受彈簧8彈性力作用的彈性膜片5所處的位置使與之聯(lián)動(dòng)的閥芯10與閥口9保持一定間隙，閥口9處于開(kāi)啟狀態(tài)。當(dāng)高壓進(jìn)氣腔2有高壓氣體進(jìn)入時(shí)，在初始階段，高壓氣體從開(kāi)啟的閥口9直接進(jìn)入減壓氣室6，減壓氣室6內(nèi)的壓力相應(yīng)地逐步增高。當(dāng)減壓氣室6內(nèi)氣體壓力達(dá)到額定輸出壓力時(shí)，氣體壓力將克服彈簧8對(duì)彈性膜片5施加的彈性力，彈性膜片5運(yùn)動(dòng)，并由此帶動(dòng)閥芯10將閥口9關(guān)閉，外部高壓氣體不再由高壓進(jìn)氣腔進(jìn)入減壓氣室6。此后，由于減壓氣室6內(nèi)的氣體經(jīng)排氣口3向外輸出，減壓氣室6內(nèi)的壓力又逐步降低。當(dāng)減壓氣室內(nèi)的氣體壓力重新降至額定壓力之下時(shí)，彈性膜片5在彈簧力的作用下復(fù)位，帶動(dòng)閥芯10將閥口9開(kāi)啟，外部高壓氣體再次可以由高壓進(jìn)氣腔2進(jìn)入減壓氣室減壓。由此循環(huán)往復(fù)，保證出氣口壓力始終維持在一個(gè)額定的范圍內(nèi)。在上述過(guò)程中，高壓氣體在減壓氣室內(nèi)急速減壓會(huì)大量吸熱，而加熱水道4通過(guò)的熱水對(duì)高壓進(jìn)氣腔內(nèi)的氣體及減壓氣室實(shí)施加熱，有效地防止結(jié)霜現(xiàn)象的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)環(huán)繞加熱水道燃?xì)鉁p壓器，具有殼體，在殼體上設(shè)置有高壓進(jìn)氣腔和低壓排氣口，在殼體內(nèi)具有加熱水道和由彈性膜片分隔而成的減壓氣室及調(diào)節(jié)室，在調(diào)節(jié)室內(nèi)設(shè)置有對(duì)彈性膜片施以彈性力的彈簧，所述低壓排氣口與減壓氣室相連通，在減壓氣室與高壓進(jìn)氣腔之間設(shè)置有閥口，在該閥口處設(shè)置有與彈性膜片聯(lián)動(dòng)的閥芯，所述閥芯與閥口相配合，其特征是所述加熱水道為將高壓進(jìn)氣腔環(huán)繞的加熱水道。
專利摘要一種內(nèi)環(huán)繞加熱水道燃?xì)鉁p壓器,具有殼體,在殼體上設(shè)置有高壓進(jìn)氣腔和低壓排氣口,在殼體內(nèi)具有加熱水道和由彈性膜片分隔而成的減壓氣室及調(diào)節(jié)室,在調(diào)節(jié)室內(nèi)設(shè)置有對(duì)彈性膜片施以彈性力的彈簧,所述低壓排氣口與減壓氣室相連通,在減壓氣室與高壓進(jìn)氣腔之間設(shè)置有閥口,在該閥口處設(shè)置有與彈性膜片聯(lián)動(dòng)的閥芯,所述閥芯與閥口相配合,其特征是所述加熱水道為將高壓進(jìn)氣腔環(huán)繞的加熱水道。
文檔編號(hào)F16K17/04GK2399578SQ9924139
公開(kāi)日2000年10月4日 申請(qǐng)日期1999年10月26日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月26日
發(fā)明者劉漢業(yè) 申請(qǐng)人:成都西南機(jī)車配件廠